裴梅香
- 作品数：15 被引量：109H指数：7
- 供职机构：上海交通大学机械与动力工程学院更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金GM-中国科学研究基金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：环境科学与工程动力工程及工程热物理化学工程更多>>
- 等离子体/催化同时去除氮氧化物和微粒的基础研究
- 柴油机主要排放物氮氧化物和微粒是大气污染的主要来源之一,严重危及人类的健康.通过目前柴油机排放处理技术难以满足日趋严格的排放标准.必须开发新的柴油机排气后处理技术,以进一步降低柴油机氮氧化物和微粒排放.文中提出了用等离子...
- 裴梅香
- 关键词：柴油机排放氮氧化物碳烟微粒
- 文献传递
- 自由基簇射脱除氮氧化物被引量：8
- 2004年
- 研究了电晕放电诱导自由基簇射脱除烟气中的NOx(DeNOx过程, NOx为NO和NO2的总称). 首先考察了放电特性, 发现适当调节喷嘴电极中的气体流量和电压可以产生稳定的流光电晕.实验表明, 烟气中NO浓度随电压升高而降低; NO2浓度在低电压条件下与电压值成正比, 但是当电压升高到某一阈值后随电压增长迅速降低.电压升高可提高DeNOx效率, 当电压临近击穿电压时, 效率可达70%. 提出了脱除NOx的机理, 认为放电过程中产生的自由基在NOx脱除过程中起关键作用, 自由基反应把NO和NO2转化为酸类物质.为验证所提出的机理, 采用蒙特卡罗方法计算了相关反应的速率常数和自由基产率, 并在此基础上, 通过化学动力学计算得到了反应器出口NO和NO2的浓度以及NOx脱除效率. NO脱除效率的计算结果在低电压时与实验结果相近, 但在高电压时高于实验值.
- 林赫高翔骆仲泱岑可法裴梅香黄震
- 关键词：等离子体电晕放电簇射氮氧化物
- 采用直流电晕自由基簇射系统脱除烟气中NO_x的研究(英文)被引量：3
- 2004年
- 研究了采用直流电晕自由基簇射系统脱除烟气中的NOx.实验结果表明,电极喷嘴中的气体组分和流量对电晕放电的电压 电流(V I)特性产生影响,适当调节电极喷嘴中的气体流量可以产生帘状流光电晕.烟气中的水蒸气不仅对电晕放电的V I特性产生影响,而且提高NOx的脱除效率.
- 林赫高翔骆仲泱岑可法裴梅香黄震
- 关键词：放电自由基烟气
- 利用柴油机微粒过滤器同时催化去除NOx和碳烟微粒的试验研究
- 通过在柴油机微粒过滤器(DPF)上涂覆复合金属氧化物催化剂Cu<,0.95>K<,0.05>Fe<,2>O<,4>,对同时催化去除柴油机排放的NOx和碳烟微粒(PM)反应特性及机理进行了研究.在程序升温反应过程中观察到N...
- 刘光辉黄震上官文峰阎存仙裴梅香
- 关键词：柴油机氮氧化物碳烟微粒催化
- 文献传递
- 等离子体辅助同时催化去除柴油机NO_x和碳烟的试验研究被引量：7
- 2005年
- 采用程序升温反应(TPR)技术,对比研究了复合金属氧化物催化剂La0.8K0.2MnO3,La0.9K0.1CoO3和Cu0.9K0.1Fe2O4同时催化去除柴油机NOx和碳烟(soot)的反应。研究结果表明, La0.8K0.2MnO3催化剂具有显著的同时催化去除NOx-soot催化反应特性,其降低碳烟的燃烧温度活性最强,而选择还原NOx为N2的效率居中。借助等离子体技术辅助La0.8K0.2MnO3,进一步研究了NOx-soot同时催化去除的有效性。结果证明,由于等离子体的作用, 提高了La0.8K0.2MnO3同时催化去除NOx-soot的催化反应活性,降低了碳烟燃烧温度,使碳烟起燃温度从300℃降到280℃,最大燃烧点温度从357℃降到335℃,燃尽温度从425℃降到380℃,也提高了:NOx转化为N2的效率。
- 裴梅香林赫上官文峰黄震
- 关键词：同时催化去除氮氧化物碳烟柴油机
- 柴油机排放NO_X催化还原技术研究进展被引量：15
- 2003年
- 概述了柴油机NOX催化还原技术的研究进展,分析了各种NOX催化还原技术的特点,并阐述了该课题的意义和今后的研究方向。
- 裴梅香黄震上官文峰
- 关键词：柴油机氮氧化物
- 等离子体在同时去除NO_x和碳烟催化反应中的作用被引量：30
- 2005年
- 采用程序升温反应(TPR)技术,研究了等离子体辅助同时催化去除富氧柴油机尾气中NOx和碳烟(soot)的反应特性.研究结果表明,等离子体提高了同时去除NOx-soot的催化反应活性,降低了碳烟的燃烧温度,使碳烟起燃温度从300℃降到280℃,燃尽温度从425℃降到380℃;同时,等离子体辅助提高了NOx转化为N2的效率,使催化选择性从1.12%提高到1.53%.本文还分别研究了在NO和O2的环境中,有或没有等离子体作用下,碳烟在催化作用下的去除特性.等离子体作用使得NO在和O2共存、只有NO和只有O2存在的各种条件下,碳烟的催化燃烧活性都有不同程度的提高,促进了N2的生成.此外,本文也对等离子体辅助同时催化去除NOx-soot的机理进行了探讨.
- 裴梅香林赫上官文峰黄震
- 关键词：氮氧化物碳烟柴油机排放
- 柴油机排气微粒过滤催化处理技术及进展被引量：6
- 2004年
- 介绍了柴油机微粒后处理催化捕集器特点 ,评述了过滤器催化再生方法 ,综述了蜂窝陶瓷载体涂层及催化剂活性组分研究现状。
- 裴梅香黄震上官文峰林赫乔信起
- 关键词：催化剂活性蜂窝陶瓷再生方法排气微粒柴油机捕集器
- 混合气形成对内燃机燃烧及排放的影响被引量：3
- 2002年
- 本文主要讨论了混合气形成对内燃机燃烧及排放的影响,重点介绍了压燃式内燃机和点燃式内燃机各自混合气形成和燃烧上的特点,并对二者有害排放差异进行了机理性分析;针对混合气形成和燃烧的特点,提出了降低发动机排放的有效措施,探讨了内燃机发展方向。
- 裴梅香乔信起黄震
- 关键词：混合气燃烧压燃式点燃式
- 等离子体辅助La_(0.9)K_(0.1)CoO_3同时催化去除NO_x和柴油机碳烟微粒的试验研究被引量：8
- 2005年
- 通过在γ-Al2O3小球上涂覆复合金属氧化物La0.9K0.1CoO3,利用等离子体辅助催化程序升温反应(TPR)技术,对同时催化去除柴油机NOx和碳烟微粒反应进行了研究,并对其化学机理进行了探讨.研究结果证实,在富氧环境中,不论是在催化程序升温还是在等离子体催化程序升温中,CO2和N2的形成出现在相同的温度范围内.等离子体加强了同时催化去除NOx和碳烟微粒的反应特性,降低了碳烟微粒的燃烧温度,提高了NOx还原为N2的效率,也提高了低温和高温段NOx的分解,从而提高了总的NOx转化效率.
- 裴梅香林赫上官文峰黄震
- 关键词：柴油机碳烟微粒同时催化去除
