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文献类型

  • 3篇专利
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  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 6篇建筑科学
  • 5篇交通运输工程

主题

  • 7篇隧道
  • 5篇公路
  • 4篇公路隧道
  • 3篇地震
  • 3篇抗震
  • 2篇地震动
  • 2篇地震动力
  • 2篇地震动力响应
  • 2篇电缆
  • 2篇电缆沟
  • 2篇动力响应
  • 2篇行波激励
  • 2篇托盘
  • 2篇检查井
  • 2篇二衬
  • 2篇沉砂
  • 1篇地质
  • 1篇洞口段
  • 1篇断面
  • 1篇行车

机构

  • 5篇四川公路桥梁...
  • 2篇西南交通大学
  • 1篇四川省交通运...

作者

  • 7篇贾佳欣
  • 2篇张佳瑞
  • 1篇周佳媚
  • 1篇袁松
  • 1篇席锦州
  • 1篇王芳
  • 1篇陆涛

传媒

  • 1篇工程建设与设...
  • 1篇四川建筑
  • 1篇2009年全...

年份

  • 1篇2022
  • 1篇2021
  • 1篇2020
  • 1篇2019
  • 1篇2014
  • 1篇2010
  • 1篇2009
8 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
一种公路隧道检查井无损清洗系统及方法
本发明公开了一种公路隧道检查井无损清洗系统及方法,包括沉砂托盘系统、杠杆升降系统和清洗作业系统,沉砂托盘系统包括U型沉砂托盘,杠杆升降系统包括L型空心清洗杆,L型空心清洗杆的水平部分端部与U型沉砂托盘侧壁垂直相连,L型空...
贾佳欣张佳瑞许佼周鑫均高小兴
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一种公路隧道检查井无损清洗系统及方法
本发明公开了一种公路隧道检查井无损清洗系统及方法,包括沉砂托盘系统、杠杆升降系统和清洗作业系统,沉砂托盘系统包括U型沉砂托盘,杠杆升降系统包括L型空心清洗杆,L型空心清洗杆的水平部分端部与U型沉砂托盘侧壁垂直相连,L型空...
贾佳欣张佳瑞许佼周鑫均高小兴
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公路隧道洞口段地震动力响应规律研究
本文使用FLAC3D软件,对某公路隧道进行三维动力响应数值模拟,得到其地震动力响应规律,以此对隧道洞口段设防范围、纵向抗震设防长度和径向加固范围的确定进行分析。
贾佳欣周佳媚
关键词:公路隧道地震动力响应数值模拟抗震设计
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行波激励下隧道洞口抗震设防长度研究
2014年
隧道的地震动力响应研究一直沿用静力等效法进行抗减震计算,地震波的输入基本都是采用单点一致激励,少有考虑行波效应,这种模拟的方式和实际情况有很大差异。文章突破隧道动力响应模拟分析大多基于一致激励条件的范围,研究行波效应对隧道洞口抗震设防长度的影响,提出"九节鞭"式多段多道抗震设防理念,进一步完善隧道洞口段抗震设防设计技术。
陆涛贾佳欣袁松
关键词:行波激励地震
一种高山峡谷区高速公路两隧夹一桥
本发明公开了一种高山峡谷区高速公路两隧夹一桥,段的长度[L]时,设置隧间桥与两个隧道的宽度同宽;安全行车行程长度范围路段的长度[L]按照隧间桥两端各以[3S]设计时速原则进行折减;[3S]=3S+nS,S为高速公路设计时...
贾佳欣刘发波李海清席锦州张鑫蒲实王芳
高烈度区行波激励下隧道动力响应规律的研究
随着我国经济建设的飞速发展,大量的公路、铁路和水电隧道相继修建。5.12汶川地震后,高烈度地区隧道结构的抗震性能受到更大的重视。目前,基于一致激励下隧道动力响应规律的研究取得一定的成果,但对行波激励下隧道动力响应规律的研...
贾佳欣
关键词:地震动力响应行波激励隧道结构抗震性能
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某超特长公路隧道通风方案优选设计探讨被引量:2
2021年
随着国内隧道建设规模的不断扩大,高山峡谷区修建了大量长大公路隧道。合理经济的通风方案要能在运营期内稀释有害气体和降低粉尘,保证行车舒适性;在火灾工况下实现排烟救援。因此,隧道通风方案设计既要考虑通风结构的工程规模,降低建设期造价,又要对比方案选择合理的通风方式,降低运营期费用和能耗。论文以大岩隧道通风方案优化设计为例,为两车道公路隧道通风设计提供参考,提出地质条件优选通风方案的设计思路。
贾佳欣曾柯华
关键词:通风方案
共1页<1>
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