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席锦州

作品数:29 被引量:21H指数:2
供职机构:四川公路桥梁建设集团有限公司更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金四川省交通科技项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术理学更多>>

文献类型

  • 13篇专利
  • 10篇期刊文章
  • 4篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 17篇建筑科学
  • 17篇交通运输工程
  • 4篇自动化与计算...
  • 1篇经济管理
  • 1篇矿业工程
  • 1篇理学

主题

  • 20篇隧道
  • 5篇公路
  • 4篇开挖
  • 3篇断面
  • 3篇隧道开挖
  • 3篇公路隧道
  • 2篇单机
  • 2篇断面隧道
  • 2篇预加固
  • 2篇运输机械
  • 2篇掌子面
  • 2篇竖井式
  • 2篇数据处理
  • 2篇送风
  • 2篇隧道锚
  • 2篇停机
  • 2篇浅埋
  • 2篇围岩
  • 2篇纤维
  • 2篇衔接

机构

  • 21篇四川公路桥梁...
  • 11篇西南交通大学
  • 4篇长安大学
  • 4篇四川川交路桥...
  • 2篇四川省交通厅...
  • 1篇四川路桥华东...

作者

  • 28篇席锦州
  • 4篇周明凯
  • 4篇汪碧云
  • 3篇于丽
  • 2篇王英学
  • 2篇陈志学
  • 2篇周捷
  • 2篇孙家俊
  • 1篇漆泰岳
  • 1篇李海清
  • 1篇熊国斌
  • 1篇廖炜
  • 1篇王明年
  • 1篇周捷
  • 1篇贾佳欣
  • 1篇邓承波
  • 1篇朱长安
  • 1篇肖清华
  • 1篇王芳
  • 1篇罗燕平

传媒

  • 2篇现代隧道技术
  • 2篇科学技术与工...
  • 1篇公路
  • 1篇四川建筑
  • 1篇西南公路
  • 1篇公路隧道
  • 1篇青海交通科技
  • 1篇中文科技期刊...
  • 1篇2011年公...

年份

  • 1篇2024
  • 6篇2023
  • 1篇2022
  • 2篇2021
  • 9篇2020
  • 2篇2019
  • 2篇2016
  • 1篇2011
  • 2篇2010
  • 1篇2005
  • 1篇2004
29 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
纤维锚杆预加固在大断面隧道中的应用研究被引量:1
2016年
岩土控制变形分析法(ADECO-RS)强调工作面前方超前核心围岩的稳定性,认为核心围岩的失稳是隧道塌方、失稳的诱导原因。该工法适用于低粘聚力的软弱地层、大断面开挖隧道,且采用纤维锚杆对超前核心围岩进行预加固是其主要的施工特点。本文以浏阳河隧道为背景,研究了不同加固参数对掌子面稳定性的影响,其结果成功用于浏阳河隧道河底段的施工。
周捷席锦州漆泰岳
关键词:隧道掌子面预加固
一种高山峡谷区高速公路两隧夹一桥
本发明公开了一种高山峡谷区高速公路两隧夹一桥,段的长度[L]时,设置隧间桥与两个隧道的宽度同宽;安全行车行程长度范围路段的长度[L]按照隧间桥两端各以[3S]设计时速原则进行折减;[3S]=3S+nS,S为高速公路设计时...
贾佳欣刘发波李海清席锦州张鑫蒲实王芳
竖井式辅助通风救援装置及其救援方法
本发明公开了一种竖井式辅助通风救援装置及其救援方法,包括送风机构、钻道机构、位于所述钻道机构上方且与所述钻道机构连接的侧壁支护机构、设置在所述侧壁支护机构上方的推拉机构以及位于所述侧壁支护机构内部且与所述侧壁支护机构相配...
王英学席锦州刘甫罗燕平申玉生文展骆阳冯国春张子为
文献传递
隧道开挖与初支机械单机作业特性及作业衔接特征分析被引量:2
2020年
公路隧道开挖和初期支护作业过程涉及诸多施工机械,机械单机作业效率和机械作业间的衔接效率是机械群高效协同作业的基础,直接影响了隧道施工进度。为探寻公路隧道施工过程中主要机械的单机作业特性及衔接特征,依托金家庄特长螺旋隧道,通过系统调研开挖与初期支护相关机械的现场作业时间,对施工机械的单机作业特性和作业衔接特征进行了分析研究。结果表明:开挖与初期支护施工机械作业特性具有规律性;装载机和湿喷机停机等待问题与隧道累计进尺相关性强于现场协调组织管理等因素,随着累计进尺的增加,装载机和湿喷机停机等待问题逐渐凸显;金家庄隧道出渣与立架工序衔接快慢对立架与湿喷工序衔接时间具有一定影响,两者分布规律具有一致性。可见实现公路隧道机械化快速施工,除采用单机作业效率高的机械设备外,还应根据隧道累计进尺的变化增加机械设备数量,同时缩短各工序之间的衔接时间,尤其是出渣与立架工序的衔接时间和立架与湿喷工序的衔接时间。
刘禹阳王朋乐汪碧云席锦州罗燕平文展冯国春
关键词:公路隧道
隧道锚开挖及承载对既有隧道的变形影响分析
2023年
为评估隧道锚开挖及承载对下方既有隧道安全性的影响,采用弹性地基梁理论建立既有隧道在隧道锚开挖及承载影响下的变形计算模型,基于Mindlin公式分别给出隧道锚开挖及承载影响下的附加荷载计算方法,提出既有隧道竖向隆起变形安全性控制标准为12 mm。以四川沿江高速宁巧隧道-隧道锚体系为例,分析既有隧道在隧道锚开挖及承载影响下的变形特征,研究表明:既有隧道变形呈“凸”形,最大变形量位于锚塞体正下方附近,且随着与锚塞体距离的增大,隧道变形逐渐减小,最终收敛;既有隧道变形量随着围岩等级的降低及隧道-隧道锚间距的减小而增大;Ⅲ、Ⅳ级围岩条件下,隧道整体处于安全状态;Ⅴ级围岩条件下,隧道变形量在隧道锚开挖过程中已超过控制值,需要采取围岩加固、结构加强等工程措施。
周捷席锦州李海清于丽唐浪洲
关键词:既有隧道变形量
一种螺旋隧道周边孔外插角角度固定装置
本实用新型公开了一种螺旋隧道周边孔外插角角度固定装置包括量角板和钻杆限位器,量角板的底边用于与掌子面贴合,与底边相邻的第一侧边用于与隧道边墙贴合,在量角板上设有一弧形的滑动槽,在弧形滑动槽旁边的量角板的正反面均设有刻度,...
席锦州肖清华丁猛熊强袁文
文献传递
栾家岩隧道洞口段滑坡变形处治技术
2010年
栾家岩隧道出口段埋深浅,浅埋段长,洞顶覆盖层厚,透水性好,在持续强降雨作用下,形成浅表性滑动,边仰坡失稳垮塌,采用反压回填、清方减载、坡面防护等措施,得以成功处治,安全顺利进洞。就其边仰坡失稳形成机理、处治方案等做简要论述,对浅埋公路隧道的安全进洞有一定的借鉴作用。
陈志学席锦州廖炜
关键词:浅埋隧道
基于停机等待时间特征的隧道运输机械数量配置被引量:2
2020年
隧道施工机械数量配置是否合理决定了机械群施工效率,直接影响了隧道施工进度。依托在建世界第一特长螺旋隧道--金家庄特长螺旋隧道,对现场出渣和湿喷工序中连续60组装载车与湿喷机的停机等待时间进行分析,阐明了装载车与湿喷机的停机等待时间特征,提出了隧道运输机械数量配置原则,建立了出渣和湿喷工序中运输机械配置数量和出渣总时间计算公式,并对机械配置数量进行计算分析。研究表明:出渣与湿喷作业时间与隧道累计进尺线性强相关,隧道累计进尺为影响作业时间的主导因素。基于运输距离强相关性与主导机械不停机等待两原则,建立了自卸汽车数量配置计算公式、出渣总时间计算公式和混凝土罐车数量增加的临界进尺计算公式,提出了数量配置合理性判断标准。
刘禹阳王朋乐汪碧云席锦州
关键词:机械化施工
高烈度地震区连拱隧道薄直中墙抗减震措施及破坏模式研究
2023年
依托宁巧隧道出口段薄直中墙连拱隧道工程,针对其地震烈度高、中隔墙薄(宽厚比仅为0.19)的特点,通过有限差分数值方法,研究了钢带加固、中墙上端和下端设置隔震橡胶支座3种措施的抗震性能。在Ⅷ度和Ⅸ度地震烈度情况下分别对比不同措施对中墙及隧道整体的抗震效果,最后通过振动台试验,研究了有无钢带加固连拱隧道结构在地震作用下的破坏特征。结果表明:连拱隧道薄直中墙抗震受力最不利位置在中墙底部;上述措施均使得直中墙内力减小,安全系数提高;仅从中墙受力来看,优先推荐中墙下端设隔震支座措施;从连拱隧道整体来看,应优先推荐钢带加固;振动台试验表明连拱隧道结构破坏模式主要为受弯破坏,且严重震害集中在与中墙连接的拱肩和拱脚部位,验证了钢带加固抗震措施对连拱隧道结构震害程度的减弱具有显著效果。
李海清伏冠西席锦州古浩于丽李泽星
关键词:连拱隧道安全系数振动台试验
一种智能编码和数据分析系统
本发明公开了一种智能编码和数据分析系统;该系统包括:构件编码体系,BIM数据体系,数据分析体系;所述构件编码体系包括构件编码基础和构件编码应用,构件编码基础由数据库设计、构件编码基础信息、信息深度组成,通过构件编码树接口...
向正松秦春伟王海珠周明凯席锦州齐飞伍宏宇李萱宇郭玉龙李金阳唐诗皓方凯龙
文献传递
共3页<123>
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