您的位置: 专家智库 > >

赵洪波

作品数:5 被引量:22H指数:4
供职机构:辽宁工业大学汽车与交通工程学院更多>>
发文基金:辽宁省自然科学基金辽宁省教育厅高等学校科学研究项目更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 5篇机械工程
  • 4篇交通运输工程

主题

  • 3篇汽车
  • 3篇仿真
  • 2篇有限元
  • 2篇有限元模型
  • 2篇碰撞
  • 1篇动变形
  • 1篇移动变形壁障
  • 1篇三坐标
  • 1篇三坐标测量
  • 1篇三坐标测量仪
  • 1篇双级
  • 1篇逆向工程
  • 1篇汽车侧面碰撞
  • 1篇汽车碰撞
  • 1篇曲面
  • 1篇曲面重构
  • 1篇外板
  • 1篇系统性能
  • 1篇量仪
  • 1篇门外板

机构

  • 5篇辽宁工业大学

作者

  • 5篇乌秀春
  • 5篇赵洪波
  • 3篇裴洋
  • 1篇刘树伟
  • 1篇邵晓科
  • 1篇胡丽娟

传媒

  • 2篇辽宁工业大学...
  • 1篇汽车技术
  • 1篇拖拉机与农用...
  • 1篇机械设计与制...

年份

  • 2篇2009
  • 3篇2008
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
帘式气囊的计算机仿真建模研究被引量:6
2008年
帘式气囊模型相对一般气囊模型复杂,运用Hypermesh和MADYMO等软件建立帘式气囊仿真模型,并通过静态起爆中的展开状态参数和动态起爆中头形物的运动参数曲线对模型进行验证。验证结果表明所建模型准确,可以用于滑台实验及实车匹配实验研究。
裴洋乌秀春赵洪波
关键词:有限元模型仿真MADYMO
双级发生器乘员侧安全气囊系统性能仿真研究被引量:6
2009年
利用计算机仿真方法研究了双级气体发生器乘员侧安全气囊系统的约束性能以及对不同身材乘员的保护性。针对不同的双级发生器能量分配、卸荷孔直径以及两级发生器的延迟时间,进行第50百分位和第5百分位乘员不系安全带48 km/h和系安全带56 km/h高速滑台碰撞试验仿真,并对试验仿真结果对比分析,结果表明双级安全气囊系统在高速碰撞保护性能和减少离位乘员的伤害性方面与传统单级相比有了很大的提高。
乌秀春赵洪波刘树伟
关键词:汽车碰撞仿真
汽车侧面碰撞帘式气囊泄漏特性研究被引量:4
2008年
泄漏特性是帘式气囊建模仿真过程中较难获得的重要参数之一。通过对一未折叠的正面安全气囊进行建模仿真和试验对比分析,调试其压力和泄漏率之间的曲线函数,使仿真结果的压力曲线逼近试验曲线。将所得到的泄漏特性用于帘式气囊的静态、动态起爆仿真中,由仿真结果和试验结果比较可知,利用该方法获得的泄漏特性准确有效,为帘式气囊系统的开发及优化设计提供了灵敏的特性参数。
乌秀春裴洋赵洪波
关键词:汽车
汽车侧碰移动变形壁障有限元模型研究被引量:1
2008年
《汽车侧面碰撞的乘员保护》标准(GB20071-2006)中明确规定,所有M1类车型和N1类车型,都必须满足侧碰的强制性规定。汽车侧面碰撞计算机仿真分析是汽车碰撞安全性研究的重要试验方法之一,而移动变形壁障模型是开展该试验的基本工具。按照法规中对移动变形壁障性能的要求及验证试验的方法,建立了移动变形壁障的有限元模型,并进行验证试验的仿真,确定模型的正确性。
乌秀春邵晓科裴洋赵洪波
关键词:移动变形壁障有限元模型仿真
基于逆向工程的车门外板曲面重构被引量:5
2009年
利用三坐标测量仪测得轿车车门外板的点云数据,经数据处理后,应用CATIA软件中的相关模块进行曲面重构。以此为例探讨如何由实物或样品反求产品CAD模型的逆向设计的一般流程。
乌秀春胡丽娟赵洪波
关键词:逆向工程三坐标测量仪曲面重构CATIA
共1页<1>
聚类工具0