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邱春图

作品数:5 被引量:35H指数:3
供职机构:沈阳飞机设计研究所更多>>
相关领域:航空宇航科学技术经济管理一般工业技术更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 5篇航空宇航科学...
  • 1篇经济管理
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 1篇用户
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元模型
  • 1篇战斗机
  • 1篇软件实现
  • 1篇设计者
  • 1篇试飞
  • 1篇试飞试验
  • 1篇数据处理
  • 1篇数据处理方法
  • 1篇热传递
  • 1篇热载荷
  • 1篇无人战斗机
  • 1篇静力
  • 1篇静力试验
  • 1篇可视化
  • 1篇加筋
  • 1篇飞机
  • 1篇飞行
  • 1篇飞行器

机构

  • 5篇沈阳飞机设计...
  • 1篇南京航空航天...
  • 1篇北京航空航天...
  • 1篇沈阳航空工业...
  • 1篇沈阳航空航天...
  • 1篇北京机电工程...

作者

  • 5篇邱春图
  • 2篇陈振中
  • 1篇李跃宇
  • 1篇李书
  • 1篇成万植
  • 1篇樊尉勋
  • 1篇邹振民
  • 1篇李源
  • 1篇张亚滨

传媒

  • 4篇飞机设计
  • 1篇民用飞机设计...

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2012
  • 1篇2006
  • 1篇2005
  • 1篇2004
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
借助静力试验实测值修正和确认全机有限元模型被引量:16
2004年
与全机有限元模型的建立相比 ,确认这个模型的可靠性 ,在某种意义上说更困难也更重要。本文简要介绍了某型飞机全机有限元模型的修正与确认工作的经验。确认后的有限元模型数据冻结起来 ,将作为该型号飞机有限元分析基础的数据库文件。通过静力试验实测值和已建立的有限元模型给出的计算值的比较 ,再运用以力学知识为基础的经验判断误差位置和误差性质 ,就能进一步修改完善有限元模型 ,使之能给出与静力试验实测值相一致的结果。这个模型被确认为是可靠的有限元模型 ,不是单纯的理论模型 ,而是经过检验的合格模型 ,它是可以用来解决实际问题的有实际价值的模型。它用于型号改型、改进设计的各个方面 ,会令设计者和用户放心 。
邱春图成万植
关键词:用户设计者飞机静力试验有限元模型
无人战斗机结构安全系数的确定被引量:2
2005年
综述了飞机结构安全系数的概念形成和演化过程以及影响因素,探讨了无人战斗机的结构低安全系数静强度设计可行性;提出了无人战斗机的不同结构材料和不同结构部位对应低安全系数的取值原则。
邱春图陈振中
关键词:无人战斗机安全系数
高超声速飞行器热结构设计分析技术研究被引量:12
2012年
综述了国内外高超声速飞行器结构热设计分析技术的进展,探讨了计算气动热力学应用于高超声速飞行器结构设计的能力与局限性的现状,提出并讨论了高超声速飞行器热结构设计分析的关键技术及其发展趋势:(1)高超声速飞行器瞬态表面温度和气动加热率计算技术;(2)流-热-固多物理场耦合机理模型技术;(3)流-热-固多场耦合计算分析技术;(4)高超声速飞行器热防护结构设计技术。
邱春图陈振中
关键词:高超声速飞行器热传递热载荷
分层缺陷对复合材料加筋层压板压缩强度的影响被引量:4
2006年
针对飞机复合材料加筋层压板结构,设计了含有预埋分层缺陷的复合材料加筋层压板的典型试验件以及压缩试验装置,研究了分层缺陷位置和大小对加筋板压缩强度的影响。研究结果表明:分层缺陷会改变加筋板的破坏模式,浅表分层在压缩过程中表现为局部屈曲模态,局部屈曲强度只有其破坏强度的30%~60%,分层直径增加,局部屈曲强度降低。局部屈曲发生后,加筋板尚可进一步承载,直至层板失稳破坏。本文给出的数据和结论对实际飞机结构设计的参数确定和生产过程中的超差问题处理具有重要参考价值。
邱春图樊尉勋邹振民李跃宇
关键词:复合材料层压板
基于VB的强度/试飞试验数据处理方法与可视化软件实现被引量:1
2015年
针对飞机强度/试飞试验中庞大的数据量和繁杂的数据处理工作,基于Visual Basic语言开发数据处理与可视化软件,以试验数据文件作为输入源,实现试验数据的自动化处理,并通过界面的可视化功能以曲线形式显示试验点的数据变化情况,便于试验人员观察与评估,大大提高了试验效率。
李源张亚滨李书邱春图
关键词:VISUAL数据处理可视化
共1页<1>
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