闫硕
- 作品数：37 被引量：26H指数：3
- 供职机构：长城汽车股份有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>
- 一种发动机罩盖及发动机
- 本发明公开了一种发动机罩盖及发动机，涉及发动机技术领域，为能够较好地消除更宽频率范围之内的发动机噪声而发明。所述发动机罩盖包括罩盖本体，所述罩盖本体的一侧面上设有多个谐振腔体，每个所述谐振腔体的一个侧面上设有与外界连通的...
- 黄勇彭洁刘二宝康菲闫硕
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- 车辆翻盖门的锁柱总成、车辆翻盖门锁和车辆
- 本发明提供一种车辆翻盖门的锁柱总成、车辆翻盖门锁和车辆，所述车辆翻盖门的锁柱总成包括用于安装在车身上的底座和设置在所述底座上以用于与安装在所述车辆翻盖门上的锁体配合的中空的锁柱主体，其中，所述锁柱主体具有初始位置，所述锁...
- 张栋闫硕李玲赵云
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- 用于发动机的进气消声系统及具有其的发动机、汽车
- 本发明公开了一种用于发动机的进气消声系统及具有其的发动机、汽车。进气消声系统包括：进气管和多孔谐振腔，进气管适于与发动机的燃烧室相连，进气管的管壁厚度和、进气管与燃烧室的距离呈负相关地变化，进气管上设有通孔组，通孔组包括...
- 黄勇李玲年猛张栋闫硕康菲彭洁田率孙佳
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- 纯电动汽车车内中低频噪声优化研究被引量：5
- 2021年
- 针对纯电动汽车车内中低频啸叫噪声问题,文章首先对电机激励源进行了分析,其次通过实车验证结构路径和空气路径对车内噪声的贡献,最终通过消除激励源的方法改善了车内噪声。研究结果表明:纯电动汽车车内中低频噪声既有结构路径贡献,也有空气路径贡献。
- 贾艳宾闫硕
- 关键词：电动汽车
- 某款SUV车内轰鸣声问题研究被引量：3
- 2015年
- 以某款SUV怠速车内低频轰鸣声问题为例,从轰鸣声产生机理分析,提出通过附加质量快速排查问题板件的方法,并运用有限元分析、模态试验和ODS(Operational Deflection Shapes)等仿真和测试技术,确定轰鸣声产生的根源,提出结构优化建议,最终车内轰鸣声在问题频率处幅值降低16.63 dB(A)。
- 闫硕赵云康菲
- 关键词：轰鸣声有限元模态试验ODS
- 方向盘及汽车
- 本实用新型适用于车辆技术领域，提供了一种方向盘及汽车。方向盘包括吸振机构，吸振机构包括第一吸振单元，所述第一吸振单元包括第一质量件及第一弹性件。第一质量件呈弧形条状，用于沿轮圈周向布置于轮圈内。第一弹性件呈弧形条状，用于...
- 崔宁岳志强张帆王海涛闫硕任磊周玉志尹伟硕
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- 悬置装置
- 本发明公开一种悬置装置，涉及车辆配件技术领域，以提供一种既可以有效地抑制发动机的大位移震动，又可以有效地衰减发动机稳定后震动的悬置装置。所述一种悬置装置，包括本体，本体一端设有与发动机连接的减震结构、另一端设有与副车架连...
- 闫硕刘二宝康菲张栋杨小超
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- 悬置装置
- 本发明公开一种悬置装置，涉及车辆配件技术领域，以提供一种既可以有效地抑制发动机的大位移震动，又可以有效地衰减发动机稳定后震动的悬置装置。所述一种悬置装置，包括本体，本体一端设有与发动机连接的减震结构、另一端设有与副车架连...
- 闫硕刘二宝康菲张栋杨小超
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- 降噪结构和车辆
- 本实用新型公开了一种降噪结构和车辆，降噪结构包括：隔声层；吸声层，吸声层与隔声层层叠设置，隔声层和吸声层共同限定出腔体或吸声层限定出腔体，吸声层上设有与腔体连通的通孔，其中，通孔的面积为S，通孔的长度为L，腔体的容积为V...
- 闫硕冯晓亮
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- 车辆轮胎
- 本实用新型提供了一种轮胎，其包括本体，所述的本体具有与地面接触的胎面及因本体的围拢而形成的充气腔，在充气腔中设有将充气腔分隔为多个腔室的分隔层。采用该方案，分隔层将轮胎内腔分为若干腔室，爆胎后仍有腔室内的气体不会突然全部...
- 黄勇闫硕康菲张栋张林刘洪统
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