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陈伟生

作品数：3 被引量：13H指数：2
供职机构：湖南大学机械与运载工程学院汽车车身先进设计制造国家重点实验室更多>>
发文基金：湖南省科技计划项目更多>>
相关领域：机械工程交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 3篇无级
  • 3篇无级变速
  • 3篇无级变速器
  • 3篇变速
  • 3篇变速器
  • 2篇金属带
  • 2篇金属带式
  • 2篇金属带式无级...
  • 1篇电液
  • 1篇电液控制
  • 1篇电液控制系统
  • 1篇液控
  • 1篇液压
  • 1篇液压系统
  • 1篇速比控制
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车工程
  • 1篇模糊控制
  • 1篇模糊控制器
  • 1篇控制器

机构

  • 3篇湖南大学
  • 1篇吉林大学

作者

  • 3篇陈伟生
  • 2篇冯显武
  • 2篇薛殿伦
  • 1篇郑联珠

传媒

  • 1篇汽车技术
  • 1篇中国公路学报

年份

  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 1篇2007
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
金属带式无级变速器速比匹配与控制研究被引量：9
2009年
首先建立金属带式无级变速器(CVT)的液压系统数学模型,在此基础上通过试验分析了液压系统对速比变化率的影响;其次考虑到CVT系统复杂的非线性和速比控制阀的开关特性,设计了模糊速比控制器;最后进行了速比控制台架试验和变速控制系统整车道路试验。试验结果表明:所设计的速比控制器能很好地实现实际速比对目标速比的追踪,满足汽车的变速要求,能应用于实际的金属带式CVT中。
薛殿伦陈伟生冯显武
关键词：汽车工程无级变速器液压系统模糊控制器
金属带式无级变速器速比控制的研究
无级变速器CVT(Continuously Variable Transmission)作为汽车理想的变速传动装置，具有广阔的发展前景和市场空间。与目前应用广泛的自动变速器相比，它具有性能优良、结构简单、可以实现连续无级...
陈伟生
关键词：金属带式无级变速器速比控制电液控制系统
文献传递
基于最优理论的CVT多片湿式离合器片间压力的确定被引量：4
2007年
利用最优理论和方法,结合湿式离合器的特点,提出无级变速器湿式离合器接合过程中摩擦片间最佳压力的确定方法。仿真结果表明,相对于基于线性压力的控制方法,基于最优理论确定的摩擦片间压力能较好的解决无级变速器湿式离合器接合过程中滑磨功和冲击度之间的矛盾,实现了汽车的平稳快速起步。
薛殿伦冯显武郑联珠陈伟生
关键词：无级变速器
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