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骆勇鹏

作品数:27 被引量:62H指数:5
供职机构:福建农林大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金甘肃省科技攻关计划更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术电子电信更多>>

文献类型

  • 14篇专利
  • 12篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 12篇建筑科学
  • 6篇交通运输工程
  • 5篇自动化与计算...
  • 3篇电子电信
  • 2篇理学
  • 1篇天文地球
  • 1篇机械工程
  • 1篇文化科学

主题

  • 8篇桥梁
  • 8篇响应面
  • 7篇响应面法
  • 7篇模型修正
  • 7篇参数识别
  • 5篇有限元
  • 5篇有限元模型
  • 5篇有限元模型修...
  • 5篇不确定性
  • 4篇组合梁
  • 4篇组合梁桥
  • 4篇小波
  • 4篇小波变换
  • 4篇连续组合梁
  • 4篇连续组合梁桥
  • 4篇模态
  • 4篇模态参数
  • 4篇模态参数识别
  • 4篇刚构
  • 4篇刚构-连续组...

机构

  • 17篇福建农林大学
  • 8篇兰州理工大学
  • 6篇中南大学
  • 1篇福建工程学院
  • 1篇学研究院

作者

  • 27篇骆勇鹏
  • 12篇刘景良
  • 8篇廖飞宇
  • 7篇韩建平
  • 6篇黄方林
  • 5篇鲁四平
  • 3篇盛叶
  • 3篇伍彦斌
  • 2篇邱仁辉
  • 2篇郑沛娟
  • 1篇刘云帅
  • 1篇李林
  • 1篇易金聪
  • 1篇杨孟刚
  • 1篇潘静静
  • 1篇林超

传媒

  • 2篇工程力学
  • 2篇噪声与振动控...
  • 2篇地震工程与工...
  • 2篇公路交通科技
  • 1篇振动.测试与...
  • 1篇振动工程学报
  • 1篇应用力学学报
  • 1篇铁道科学与工...

年份

  • 5篇2023
  • 4篇2022
  • 4篇2020
  • 2篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 4篇2016
  • 1篇2015
  • 5篇2013
27 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种时变损伤桥梁实验装置及其实验方法
本发明涉及一种时变损伤桥梁实验装置,包括主桥面板,所述主桥面板上设置有若干个间隔一定距离的损伤孔,损伤孔内设置有可通过通电断电来控制磁性并与损伤孔相配合的带电磁铁,主桥面板上端面设置有用以测量桥梁变形位移、变形速度和变形...
刘景良高源郑锦仰邱仁辉骆勇鹏
文献传递
一种基于Block-Bootstrap和多阶段聚类的桥梁模态参数自动识别方法
本发明涉及一种基于Block‑Bootstrap和多阶段聚类的桥梁模态参数自动识别方法,包括以下步骤:步骤S1:采集结构响应信号;步骤S2:对采集的结构响应信号,进行时间序列分块及基于SSI的模态参数识别;步骤S3:采用...
骆勇鹏刘远贵刘景良
高阶多重同步挤压变换识别时变结构瞬时频率
2023年
针对多重同步挤压变换及其改进算法存在估算瞬时频率精度不高的问题,提出新的高阶多重同步挤压变换算法并应用于时变结构的瞬时频率识别。该方法首先通过引入高阶瞬时振幅与相位得到精度更高地估算1阶瞬时频率,然后采用递推法得到估算的高阶瞬时频率。其次,对高阶瞬时频率进行多次迭代并对迭代后的瞬时频率进行重排,从而得到高阶多重同步挤压变换后的瞬时频带。再次,运用时频系数模局部极大值法在限定的频带范围内提取瞬时频率曲线。通过两组数值算例和一个质量突变的悬臂梁试验验证所提新方法的有效性,研究结果表明:相比现有的多重同步挤压变换改进算法,高阶多重同步挤压变换不仅具有较好的精度,而且可以减少未重排点。
李宇祖刘景良刘景良盛叶
关键词:振动与波频带
基于逐步回归分析和Bootstrap重抽样的铁路钢桁桥不确定参数识别被引量:1
2016年
为获得不确定性参数的概率统计特征,提出一种基于逐步回归分析和Bootstrap重抽样的不确定性参数识别方法。该方法首先根据合理试验设计确定试验点并计算试验点所对应的响应,基于逐步回归分析方法构造表达设计参数和响应关系的最优响应面模型。进而在小样本的情况下,利用Bootstrap重抽样技术对实测响应进行抽样得到大样本数据,结合响应面模型,通过优化反演来求得各个Bootstrap样本所对应的参数值,经概率统计分析得到参数的均值和标准差。采用一组试验钢板和铁路钢桁桥算例来验证所提方法的可行性和可靠性。结果表明,所提方法可准确地识别出不确定性参数的概率统计特征值;与随机模型修正相比,所提方法在保证精度的前提下,具有更高的计算效率,可用于复杂工程结构的不确定性参数量化分析中。
骆勇鹏黄方林伍彦斌鲁四平苏泽平
关键词:桥梁工程模型修正
一刚构-连续组合梁桥在环境激励下的模态参数识别被引量:1
2013年
利用环境激励下结构动力响应信号识别结构的模态参数是结构有限元模型修正及状态评估的一个重要环节,但目前为止,要得到非常准确的识别结果仍有一定困难,特别是阻尼参数。首先利用MATLAB语言编制了单输入单输出和单输入多输出两种工况下特征系统实现算法识别结构模态参数的程序,进而基于一刚构-连续组合梁桥在环境激励下的测试数据,运用自编程序识别了该桥的模态频率、模态阻尼比及振型,并将识别结果与商业软件自带的随机子空间识别方法的识别结果进行了对比。结果对比表明,两种方法识别所得的模态频率和振型基本吻合,但模态阻尼比的识别结果仍有明显差异,识别结果的精准性仍无法确认。
韩建平郑沛娟骆勇鹏谢强王苍和
关键词:模态参数识别环境激励刚构-连续组合梁桥
基于改进自助法的桥梁结构参数不确定性量化及传递方法
本发明涉及一种有限观测数据下基于改进自助法的结构参数不确定性量化及传递方法,首先提出改进自助法,并将其应用于参数不确定性量化。通过对各个Bootstrap子样本的概率密度函数进行信息扩散估计,采用接受‑拒绝法生成大量改进...
骆勇鹏廖飞宇刘远贵刘景良何汉青谢隆博
基于局部最大同步挤压广义S变换算法的瞬时频率识别方法
本发明提出一种基于局部最大同步挤压广义S变换算法的瞬时频率识别方法,由广义S变换、局部最大同步挤压算子和局部模极大值脊线提取算法三部分构成。具体来说,它们首先通过广义S变换的时频系数来进行瞬时频率的估算,然后通过局部最大...
苏杰龙刘景良廖飞宇盛叶骆勇鹏
行人荷载作用下钢木组合人行桥结构时变频率识别及变化规律研究
2022年
钢-木组合结构因其良好的承载能力与环境协调性目前多用于人行桥等结构系统。为追踪行人与钢木组合人行桥耦合作用所导致的频率变化特性,建立人体与钢木组合人行桥耦合的数值模型并求解其振动响应。由于人致振动产生的响应信号有可能是非渐近和密集的,采用一种拓展解析模态分解、递归希尔伯特变换和变焦同步挤压小波变换相结合的联合方法识别其时变模态特性。研究结果表明:该模型能够很好地模拟人或人群与钢木组合人行桥之间的相互作用;在单人或是人群作用下该联合方法均能准确识别出耦合系统的频率变化并具有一定的鲁棒性。在此基础上,对不同跨径钢木组合人行桥进行数值模拟并分析不同人体参数对人-桥耦合系统固有频率的影响,最终得到人-钢木组合桥耦合系统频率随行人荷载的变化规律并拟合出经验公式。该公式能够为人行桥的设计、维护等提供参考。
彭佳敏刘景良刘景良郑文婷盛叶骆勇鹏
关键词:振动与波
基于视频插帧与计算机视觉的结构位移测量方法及系统
本申请提供了一种基于视频插帧与计算机视觉的结构位移测量方法及系统,该结构位移测量方法基于计算机视觉通过视频插帧技术采集结构振动视频数据,并在视频插帧算法中引入注意力机制,获得改进后的视频插帧算法,通过拍摄悬臂梁模型振动视...
骆勇鹏杨克超李林李行潘爽
灵敏度的模态区间分析方法及其在不确定性参数识别中的应用被引量:7
2016年
由于存在区间过估计及无法获知结构响应表达式的问题,区间灵敏度分析方法难以广泛地应用于实际复杂结构中。为此,提出一种基于响应面的灵敏度模态区间分析方法,该方法在区间响应面模型上分别对每个区间参数进行模态区间扩张得到响应区间,进而计算相对模态区间灵敏度,通过比较相对模态区间灵敏度即可判断结构响应对参数的敏感程度。通过数值算例探讨响应面形式对计算结果的影响,阐述灵敏度区间分析与灵敏度模态区间分析的优缺点。最后以钢板试验及钢筋混凝土拱桥不确定性参数识别算例来验证所提方法在复杂结构分析中的可行性。灵敏度分析结果表明该方法有效地解决区间过估计问题,提高了灵敏度分析的精度。对参数在多个范围内的灵敏度分析,所提方法具有较高的计算效率。参数识别结果表明将逆响应面与模态区间分析结合可避免区间优化过程,在保证精度的前提下,提高了参数识别效率。
骆勇鹏黄方林韩建平伍彦斌杨孟刚
关键词:参数识别响应面
共3页<123>
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