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传海军

作品数:13 被引量:60H指数:5
供职机构:陕西法士特汽车传动工程研究院更多>>
发文基金:甘肃省自然科学基金博士科研启动基金更多>>
相关领域:金属学及工艺一般工业技术交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 12篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 13篇金属学及工艺
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 9篇压铸
  • 7篇合金
  • 4篇压铸工艺
  • 4篇铝合金
  • 3篇数值模拟
  • 3篇力学性能
  • 3篇镁合金
  • 3篇力学性
  • 3篇值模拟
  • 2篇凝固
  • 2篇温度场
  • 2篇壳体
  • 2篇AM60镁合...
  • 2篇变速
  • 1篇压室
  • 1篇压铸工艺参数
  • 1篇压铸过程
  • 1篇压铸技术
  • 1篇压铸件
  • 1篇压铸模

机构

  • 7篇兰州理工大学
  • 6篇陕西法士特汽...

作者

  • 13篇传海军
  • 6篇黄晓锋
  • 5篇毛祖莉
  • 3篇万晓萌
  • 3篇杨新强
  • 2篇曹喜娟
  • 1篇阎峰云
  • 1篇田载友
  • 1篇朱凯
  • 1篇马颖
  • 1篇刘高峰
  • 1篇阎汝绪

传媒

  • 4篇铸造技术
  • 2篇铸造
  • 1篇稀有金属材料...
  • 1篇轻合金加工技...
  • 1篇新技术新工艺
  • 1篇中国铸造装备...
  • 1篇特种铸造及有...
  • 1篇热加工工艺

年份

  • 1篇2016
  • 3篇2015
  • 2篇2014
  • 3篇2008
  • 4篇2007
13 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
压铸工艺对铝合金组织性能影响的研究进展被引量:9
2007年
论述了压铸工艺条件下铝合金的凝固过程及特点,结合最近的研究进展,分析了压射速度、压射比压、浇注温度、模具温度4个压铸工艺参数对铝合金显微组织、铸造性能和力学性能的影响,并探讨了压铸铝合金组织与性能之间的关系。
传海军黄晓锋毛祖莉田载友
关键词:压铸工艺铝合金
铝合金压铸件凝固过程中的瞬态温度场分析被引量:2
2007年
建立了铝合金压铸件的有限元模型,确定了温度场模拟的初始条件和边界条件;结合材料的热物性,利用AN-SYS软件对A380.0铝合金压铸件凝固过程中的温度场进行了模拟,得到了铸件各点温度随时间变化的规律,模拟结果反映了铸造系统温度的变化过程。结果表明:利用ANSYS模拟温度场运算速度快、结果比较准确,为热应力分析提供了温度场条件,并给压铸优化设计提供了依据。
传海军黄晓锋毛祖莉曹喜娟
关键词:ANSYS软件铝合金凝固温度场
后盖压铸模具抽芯机构的设计
2014年
以解决压铸后盖斜油孔一次压铸成型为目的,通过选择两种不同的抽芯设计思路(油缸式和弯销式),完成模具结构;并分析和比较二者模具结构的优缺点,旨在选择合适的抽芯机构,进而实现斜油孔成型。结果表明,弯销式抽芯机构模具结构简单,空间紧促,自动化生产过程可控制。
传海军
关键词:压铸模具抽芯机构
操纵壳体压铸充型和凝固过程的数值模拟被引量:6
2015年
基于正交试验方法,并结合MAGMA铸造模拟软件对铝合金操纵壳体压铸工艺参数进行优化模拟研究,确定了指导压铸生产的优化工艺参数:压射速度为3.0 m/s,速度转换位移500 mm,模具温度为180℃。通过企业生产试验,验证了模拟所确定优化工艺参数的合理性,证明了压铸过程数值模拟的可靠性。
传海军刘高峰杨新强万晓萌
关键词:压铸正交试验数值模拟充型凝固
铝合金后盖压铸过程数值模拟被引量:1
2014年
采用MAGMA软件对铝合金后盖壳体的压铸成形过程进行了数值模拟,对其充型及凝固过程进行了分析。结果表明,浇注温度为670℃,模具预热温度为180℃,压射速度为3.5m/s,增压比压为80MPa时,获得的后盖产品品质良好,且模拟结果与实际生产结果相符。
传海军
关键词:铝合金压铸数值模拟
Y对AM60镁合金组织和力学性能的影响被引量:3
2007年
主要研究了不同含量的Y对AM60镁合金组织和力学性能的影响。结果表明:加入少量的Y后,合金的铸态组织得到了细化,网状的Mg_(17)Al_(12)相逐渐变为断续、弥散分布的骨骼状,同时也出现了块状的新相。随着Y含量的增加,AM60镁合金的屈服强度、抗拉强度及伸长率也都得到了明显的提高;当Y含量达到1.2%时,其力学性能最好;随着Y含量的增加,其力学性能降低。
毛祖莉黄晓锋传海军
关键词:Y元素AM60镁合金力学性能
后盖壳体结构对铸造缺陷和性能的影响被引量:3
2015年
通过对后盖壳体结构优化的前后对比,采用X探伤、剖切取样、静扭台架试验等不同的测试手段,分析了优化前后产品的内部质量差异性及整箱装配静扭载荷破坏性。结果表明,结构优化对后盖壳体性能有非常大的改善,产品重量不仅减轻了0.8 kg,节约了材料,而且内部组织致密,并未发现气、缩孔等压铸缺陷,静扭性能也由原来的5941 N·m提高到了6866 N·m,完全可以满足商用汽车变速器对后盖壳体的设计要求。
马红兵传海军
关键词:变速器
压室温度场模拟及压铸工艺参数对A380铝合金热处理的影响
在节约能源和环境保护的驱动下,目前汽车、摩托车及自行车等交通工具零件生产中,世界各国逐渐改用具有高强度、高硬度、高寿命,并能承受一定磨损及较好的使用性能的压铸铝合金来代替钢质材料。针对目前压铸铝合金的强韧性不足的问题,本...
传海军
关键词:铝合金压铸工艺参数力学性能有限元模型
文献传递
复杂离合器壳体压铸缺陷的工艺研究被引量:3
2015年
以一种复杂离合器壳体压铸件为研究对象,分析压铸件局部区域存在拉伤、冷隔等缺陷的原因,提出合理的解决方案,对压铸参数进行优化,达到批量生产的目的。结果表明,通过工艺参数的优化可以有效地减少产品的拉伤和冷隔,提高产品质量。
杨新强传海军万晓萌
关键词:压铸工艺冷隔
基于数值模拟的变速箱壳体压铸工艺优化被引量:9
2016年
针对铝合金变速箱壳体的结构特点,应用MAGMA铸造模拟软件对铝合金变速箱壳体压铸充型和凝固过程进行数值模拟,并利用模拟结果对产品缺陷进行预测分析,得到了压铸温度场和速度场的变化规律,辅助优化压铸工艺。通过生产试验,验证了模拟所确定压铸工艺的合理性,按照优化过的工艺参数进行生产,得到了合格的压铸件。
杨新强传海军万晓萌
关键词:压铸工艺数值模拟变速箱壳体
共2页<12>
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