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叶超明

作品数:4 被引量:21H指数:2
供职机构:广东省长大公路工程有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 2篇施工工艺
  • 2篇隧道
  • 2篇土质
  • 2篇偏压
  • 2篇偏压隧道
  • 2篇公路
  • 1篇施工技术
  • 1篇隧道偏压
  • 1篇配合比
  • 1篇配合比设计
  • 1篇路面
  • 1篇路面材料
  • 1篇开挖
  • 1篇开挖施工
  • 1篇混合料
  • 1篇高速公路
  • 1篇初期支护

机构

  • 4篇广东省长大公...
  • 1篇重庆交通学院

作者

  • 4篇叶超明
  • 3篇郑智军
  • 1篇刘唐志
  • 1篇陈小满

传媒

  • 1篇重庆交通学院...
  • 1篇公路交通技术
  • 1篇广东公路交通
  • 1篇全国公路工程...

年份

  • 2篇2003
  • 1篇2002
  • 1篇2001
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
对混合料经济配合比设计的探讨
2002年
在混合料配合比设计中,通过考虑技术上和经济上两方面的要求,提出了优化配合比设计的计算模型和优化方法,对控制施工成本很有现实意义。
叶超明刘唐志
关键词:混合料配合比设计公路路面材料
黄土质偏压隧道施工工艺
黄土质偏压隧道新奥法施工的关键在于初期支护的工序和质量,本文结合汕梅高速公路竹子寮隧道施工实际,从理论和实际上分析引起隧道偏压的原因,阐述短台阶开挖施工的原理和施工方法.
郑智军叶超明
关键词:偏压隧道初期支护高速公路开挖施工
文献传递网络资源链接
黄土质偏压隧道施工工艺被引量:3
2003年
黄土质公路单线偏压隧道由于围岩松散 ,压力不均匀 ,施工难度较大。往往由于施工方法不当 ,技术不全面 ,引起大规模的坍塌 ,甚至坍塌至地表 ,有时还会造成山体滑动等现象。结合汕 (头 )~梅 (州 )高速公路左线竹子寮隧道施工实践 ,对引起隧道偏压的原因进行分析 。
郑智军叶超明
关键词:隧道偏压施工工艺
拾荷隧道下穿铁路段设计与施工技术要点被引量:18
2001年
拾荷隧道与广梅汕铁路斜交 ,隧道拱顶距铁路已建成的路肩挡墙基础底只有 10m ,由于修筑铁路开挖路堑以后山体失稳 ,造成表土坡残积层崩塌 ,因此 ,拾荷隧道下穿铁路段成为施工中的技术难点 ,设计与施工采用长管棚注浆术及相关新工艺 ,达到了减震。
叶超明郑智军陈小满
关键词:施工技术
共1页<1>
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