司玉琢
- 作品数：77 被引量：673H指数：17
- 供职机构：大连海事大学法学院更多>>
- 发文基金：国家社会科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：政治法律经济管理文化科学交通运输工程更多>>
- 关于无单放货的理论与实践——兼论提单的物权性问题被引量：95
- 2000年
- 论文总结了我国无单放货的司法实践 ,将某划分为三个历史阶段 ,即绝对侵权说 ,相对侵权说和违约说 ,或兼采侵权与违约说。在此基础上 ,从理论上阐述了承运人无单放货应定性为违约行为。
- 司玉琢汪杰祝默泉沈晓平
- 关键词：《海商法》无单放货提单物权性违约行为
- 全文增补中
- 海上货物运输法律制度的形式统一与实质统一——兼论《鹿特丹规则》第2条
- 2016年
- 统一海上货物运输法律制度作为国际社会一个多世纪的努力目标,至今仍未实现。但是,《鹿特丹规则》文本内容的全面性和自足性、立法技术的传承性、规范设计的务实性以及其解释的方法,为海上货物运输法律制度的形式统一和实质统一提供了可实现性,我们应重视和重新审视《鹿特丹规则》,尤其是其第2条,在制度进步的基础上制定法律修正案、整理《鹿特丹规则》的立法准备文件、促进海上货物运输法律制度的形式统一与实质统一。
- 司玉琢曹兴国
- 关键词：海上货物运输
- 论光船租赁登记下的船舶抵押权效力被引量：3
- 2003年
- 本文探讨的主要问题是 :光船租进船舶在我国进行临时国籍登记时 ,要否对该船的有效抵押权重新或重复进行登记 ?如何确定其上的船舶抵押权的效力的准据法 ?该船舶一旦被我国海事法院拍卖 ,如何确定其上的船舶抵押权的受偿顺序 ?
- 司玉琢
- 关键词：光船租赁船舶登记船舶抵押权准据法受偿顺序
- 论中国海法体系及其建构被引量：15
- 2013年
- 海法体系是指由各种涉海法律规范相互协调与衔接而组成的结构完整、内容广泛、层次分明的法律体系。在中国建构海法体系具有必然性,能够满足进一步完善中国社会主义法律体系、有效保障和促进中国海洋权益、尊重海法发展客观规律等方面的要求。构建完善的海法体系应当采取加速中国海法体系的立法进程、进一步深化中国海洋执法机构改革、逐步调整中国海洋司法制度等措施。为了推动中国海法体系的可持续发展,还应注重明确和完善中国海洋政策、加强海法体系理论研究以及海洋人才培养。
- 汤喆峰司玉琢
- 关键词：法律体系
- 论无单放货引起提单物权性的争论被引量：21
- 2005年
- 介绍了司法实践中关于无单放货的定性的发展历程以及当前关于提单物权性的不同观点,用间接占有的理论对提单的物权属性进行诠释,进而提出间接提单功能的阶段论说。最后运用间接占有的理论对无单放货的性质进行解释。
- 司玉琢初北平
- 关键词：物权无单放货
- 当代海权视角下我国海上巡航机制重构的法律保障被引量：1
- 2020年
- 当代海权作为一个更加包容且内涵更加丰富的战略选择,要求我国海上巡航机制形成以维护国家海洋主权和管辖海域安全、保障非我国管辖海域海洋权益、参与全球海洋治理以及构建海洋命运共同体为价值的内容体系。在国际法和国内法的双层构架下,此种重构面临缺乏完备的国际法以及体系化的国内法的双重制约,这不利于海上巡航新价值体系的实现。应从国际法的践行、完善与融合,国内法的体系化完善以及法律实施机制的优化保障三个层面,具体推进我国海上巡航机制重构的法律保障。
- 程洁玲司玉琢
- 关键词：海权海上巡航法律保障
- 一流学府必须注重“软实力”
- 2009年
- 1984年3月，大连海事大学制定了《1984—1990年事业发展规划及1991年设想》，提出把学校建设成为世界第一流的高等航海学府的目标。1990年大连海运学院召开第七次党代会，又规定了“八五”计划期间学校建设的方针和任务。而我恰好是在1991年任职，对我来说，这既是“大展拳脚”的好机会，同时又充满了挑战。
- 司玉琢
- 关键词：航海学海事
- 论船舶交通服务系统的损害赔偿问题
- 1990年
- 一、引言随着科学技术的进步和航运事业的发展,早在60年代初,西欧一些学者便设想从岸上对船舶航行安全进行直接控制和管理,后来很快地变为现实,建立了船舶交通管理系统(VTMS——VesselTraffic Management System),经过不断的改进和完善,发展成为今日的 VTS——Vessel Traffic Services,后者较之前者。
- 司玉琢李兆良
- 关键词：损害赔偿问题民法通则执行职务航运事业《国家赔偿法》
- 中国海法典编纂论纲被引量：6
- 2015年
- 《中华人民共和国海商法》(简称《海商法》)通过和实施以来,社会已经发生了深刻的变化。《海商法》与国际国内的立法发展不相适应,存在着内容服从形式的缺陷。为了顺应海洋战略新形势,遵循海法的内在性规律,契合海法的现代化特征,中国应当尽快编纂中国海法典。编纂中国海法典应坚持开放性、前瞻性、协同性原则。海法典编纂的第一步是修改《海商法》相关条款,整合司法解释;第二步是扩大其适用范围,增加航运贸易发展与海洋时代所需要的规范内容,将涉海相关民事、行政、刑事法律规范及相应程序统一纳入海法典。
- 司玉琢李天生
- 关键词：《海商法》编纂原则
- 论喜马拉雅条款的沿革及理论基础——兼评UNCITRAL《运输法草案》下的海上履约方被引量：46
- 2004年
- 喜马拉雅条款的发展经历了三个不同阶段。UNCITRAL《运输法草案》中提出的海上履约方是对该条款的新发展。这一阶段 ,该条款的重要特征是 :第一 ,适用范围大大地扩展了 ;第二 ,已经由合同条款演变成法定条款 ,其效力具有明确性和稳定性的特点 ;第三 ,不仅赋予权利人以消极的权利 ,同时还赋予积极的权利 ,以及相应的义务。该条款的理论基础有代理理论、为第三方设定利益理论、委托理论。自从国际公约和各国国内法吸纳该条款后 ,上述理论即为法定理论所取代。
- 司玉琢
- 关键词：UNCITRAL喜马拉雅条款合同条款法定条款代理理论
