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张效工

作品数:21 被引量:5H指数:1
供职机构:东风汽车有限公司更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 15篇会议论文
  • 4篇期刊文章
  • 2篇专利

领域

  • 8篇动力工程及工...
  • 7篇机械工程
  • 7篇交通运输工程
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主题

  • 12篇燃机
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机构

  • 14篇东风汽车有限...
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  • 3篇东风汽车公司
  • 1篇华中科技大学

作者

  • 21篇张效工
  • 5篇李建华
  • 1篇周良弼
  • 1篇张金根
  • 1篇黄四保
  • 1篇李卫国
  • 1篇李建华
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传媒

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  • 1篇2006年A...
  • 1篇2007中国...
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  • 1篇中国内燃机学...

年份

  • 2篇2017
  • 1篇2009
  • 4篇2008
  • 6篇2007
  • 2篇2006
  • 1篇2005
  • 1篇1997
  • 2篇1995
  • 1篇1993
  • 1篇1992
21 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
新概念内燃机一往复活塞式直轴内燃机
在分析传统内燃机存在问题的基础上,提出一种新概念内燃机一往复活塞式直轴内燃机。由机构运动学和动力学分析可知,在相同条件下,活塞组往复惯性力,新概念内燃机只有传统内燃机的1/9左右,且作用时间只有约1/5;新概念内燃机消除...
张效工
关键词:机构运动学动力学
文献传递
往复活塞式直轴内燃机
在分析传统内燃机存在问题的基础上,提出一种新概念内燃机—往复活塞式直轴内燃机。由机构运动学和动力学分析可知,在相同条件下,新概念内燃机活塞组往复惯性力只有传统内燃机的1/9左右,且作用时间只有约1/5;新概念内燃机消除了...
张效工
文献传递
满足更高排放法规的新结构内燃机
2008年
汽车排放法规越来越严苛。为此,缸内燃烧过程组织越来越精细,爆发压力越来越高;机油消耗量对排放的影响越来越敏感。与此相关诸多因素中,缸孔变形是一个很重要的因素。为了提高缸体承载能力,稳定、持续地降低机油消耗量,必须对缸孔变形予以足够重视。为了提高缸体刚度,最大限度地降低缸孔变形,作者创新地提出一种有悖于传统观念的封闭式缸孔结构。
张效工李建华
关键词:汽车排放量环境保护汽缸
往复活塞式直轴内燃机
在分析传统内燃机存在问题的基础上,提出一种新概念内燃机-往复活塞式直轴内燃机。由机构运动学和动力学分析可知,在相同条件下,活塞组往复惯性力,新概念内燃机只有传统内燃机的1/9左右,且作用时间只有约1/5:新概念内燃机消除...
张效工
文献传递
活塞销偏置对EQ6100型汽油机摩擦损失功率和噪声的影响被引量:1
1995年
通过对发动机点火运行时活塞组摩擦力及发动机整机噪声的实时测量,研究了活塞馆正、反偏置量对EQ6100型汽油机摩擦损失功率和噪声的影响。研究结果表明,活塞销反偏置可以减小EQ6100型汽油机的摩擦损失,而对其噪声的影响很小。
盛凯夫周良弼浦耿强黄四保张效工
关键词:活塞汽油机噪声汽车发动机
新概念内燃机-往复活塞式直轴内燃机
在分析传统内燃机存在问题的基础上,提出一种新概念内燃机-往复活塞式直轴内燃机.由机构运动学和动力学分析可知,在相同条件下,活塞组往复惯性力,新概念内燃机只有传统内燃机的1/9左右,且作用时间只有约1/5;新概念内燃机消除...
张效工
文献传递
不同碳氢化合物组分的燃油对汽油机爆震的影响
了五种不同组分燃油的台架试验,结果表明:辛炕值相同,不同组分的燃油对汽油机爆震影响较大,不同转速时影响程度不同。不同组分燃油,对汽油机燃烧过程中某些参数也有一定的影响。发动机性能试验,应采用标准燃油。
张效工杨亚平
关键词:汽油机燃油燃烧爆震
取消EQ140汽车EQ6100-1型发动机限速片试验
1993年
介绍了EQl40汽车EQ6100-1型发动机限速片现状,改进限速片的措施,根据取消限速片的台架试验结果,提出取消限速片的建议.
张效工张金根
关键词:发动机汽车汽油机
中国汽车内燃机发展道路探讨(之一)
为了使汽车尾气污染物零排放,降低CO2排放量,不宜"弃燃油,齐用电".纯电动车制造(包括电池)、使用的CO2排放当量,与传统汽车相差无几.电动汽车貌似烧电,实质烧煤.本文介绍一个"纯氧燃烧"方案,可以达到汽车尾气污染物零...
张效工
满足更高排放法规的新结构内燃机
汽车排放法规越来越严苛。为此,缸内燃烧过程组织越来越精细,爆发压力越来越高;机油消耗量对排放的影响越来越敏感。与此相关诸多因素中,缸孔变形是一个很重要的因素。为了提高缸体承载能力,稳定、持续地降低机油消耗量,必须对缸孔变...
张效工李建华
关键词:内燃机
文献传递
共3页<123>
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