张治华
- 作品数：10 被引量：104H指数：5
- 供职机构：华东师范大学资源与环境科学学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金上海市教育委员会重点学科基金教育部重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：环境科学与工程经济管理天文地球交通运输工程更多>>
- 生态承载力的理论与实践研究——以北部湾（广西）经济区为例
- 区域生态承载力是区域可持续发展的重要基础，任何区域的发展都要在生态承载力许可的范围内进行，否则区域发展将不可持续。北部湾(广西)经济区作为一个经济区有其特殊的经济特征，而作为一个处于起飞阶段的城镇群地区又具有其远瞻特征。...
- 张治华
- 关键词：生态承载力区域可持续发展生态足迹神经网络系统动力学
- 文献传递
- 海岛地区土地利用结构优化研究——以浙江省舟山市为例被引量：2
- 2010年
- 近年来,随着世界经济向沿海地区集中,海岛逐渐成为重要的经济发展载体。特别是在低碳化的发展背景下,海岛的开发利用被认为是重要的战略资源。但在开发的过程中,海岛地区普遍面临土地供需矛盾突出、生态环境受损、发展不可持续等问题。而合理利用土地资源,通过土地利用结构的优化配置,综合考虑经济发展、社会和谐、生态良好等目标,是解决此类问题,实现区域可持续发展的重要手段。本文以舟山为例,系统分析了海岛地区资源环境和土地利用的特殊性,并在此基础上建立了多目标土地规划方法,对其土地利用结构进行优化,由此引导舟山的可持续发展,也为其他海岛地区的可持续发展提供方法借鉴。
- 张治华
- 关键词：经济可持续发展土地利用结构优化
- 生态敏感区划分指标体系研究被引量：37
- 2007年
- 生态敏感因子和生态敏感区是区域生态环境的决定性因子和关键区域。该文从大气、生境(生物生存环境)、水、土地、地质五个角度选取生态敏感因子,划分生态敏感区,建立了一个较为完善的划分生态敏感区的指标体系。以北部湾(广西)经济区为例,划分了该区域的五种子敏感区和综合生态敏感区。在理论上,提出了一种较为模式化的生态敏感区划分方法,并探讨了城镇群等较大区域的生态敏感区划分;在技术上,根据生态要素的空间连续性特征,充分利用GIS作为表达和分析手段;在实践上,对北部湾经济区的生态问题做出了一定研究,为该区域的城镇群规划提供了生态参考。
- 张治华徐建华韩贵锋
- 关键词：生态敏感区
- 基于高程的环境库兹涅茨曲线实证分析被引量：5
- 2007年
- 本文利用GIS的空间分析技术,以高程带为取样单元,研究在高程带上三种主要的大气污染物与经济发展之间的定量关系。以重庆市为例,验证环境库兹涅茨在高程上是否存在。研究结果发现,污染物浓度随高程的增加呈非单调下降的趋势,人均GDP随高程的增加先增大后减小。在高程上,污染物浓度与经济发展之间的关系和两者在时间序列和国别(或地区)序列上环境库兹涅茨曲线研究的结论相似。其中,TSP和NOx分别与人均GDP之间呈较稳定的呈“N”形和倒“U”形关系,受人口密度和高程影响较大;而SO2与人均GDP之间关系不稳定。
- 韩贵锋徐建华马军杰张治华
- 关键词：环境库兹涅茨曲线大气环境质量经济发展
- 可用于被动式交通调查的GPS接收仪器评估被引量：2
- 2009年
- 交通出行调查是交通规划和模拟不可或缺的数据收集手段,GPS能提高交通信息获取的效率和精度,因此利用GPS交通调查技术辅助或替代传统交通调查成为发展和应用的重要趋势。本文评述了这种趋势的必要性,总结了国外GPS技术在交通调查中运用的经验和局限,结合对国内商业化GPS仪器以及国外交通调查专用GPS仪器的调研和评比,为如何选择GPS仪器进行交通调查提出一些评估指标和建议。
- 邓中伟季民河张治华邬毅敏陈雯张波施宝宏
- 关键词：GPS
- 基于定位技术的居民出行调查方法
- 2010年
- 居民出行调查是把握城市居民交通需求的基本工具,是交通规划和交通政策制定的重要数据基础。然而受访者负担大和调查精度低两大问题长期困扰着调查者,定位技术为解决这些问题提供了可能。适于广域定位的技术包括GPS和GSM,在比较这两种技术优缺点的基础上,分析了用户参与程度不同的主动式和被动式两种调查形式,指出主动式和被动式相结合或被动式调查加地图复核在当前具有可操作性。鉴于被动式方法在降低受访者负担方面的明显优势,下一步发展的关键在于实现从定位数据到出行语义信息的自动提取。这些研究可为出行调查方法的革新提供参考。
- 张治华
- 基于GPS轨迹的出行信息提取研究
- 一个城市的活力得益于顺畅的交通系统。出行预测模型为交通规划和交通政策的制定提供了科学依据。从20世纪50年代发展至今,出行预测模型发生了从基于“出行”/(Trip-based/)向基于“活动”/(Activity-bas...
- 张治华
- 关键词：信息提取交通方式
- 文献传递
- 耦合被动式GPS与网络调查的居民出行调查被引量：5
- 2010年
- 减轻受访者负担是提高居民出行调查回应率和精准度的关键,而基于传统问卷调查的改进对此难有突破.本文设计和实验一种耦合GPS技术和网络调查技术的居民出行调查方案,以期获得实质性改善.方案使用GPS模块进行被动式跟踪确定出行路径,同时利用网络调查收集受访者个人/家庭信息和行程目的.设计利用GPS对出行时空轨迹具有高精准定义的特点,降低对行程信息调查表的填写要求,并且通过互联网调查允许受访者自行选择时间填写,把对行程回忆的不良影响减到最小.方案实验使用了华东师范大学教职工群体做驾车出行调查,并与传统问卷调查做了比较.试验的初步结果表明,新方案能够显著提高出行数据收集的精度和效率,明显降低受访者负担和调查费用,有望发展成为下一代交通调查的主要手段.
- 邓中伟季民河陈雯施宝宏徐超张治华张波邬毅敏
- 关键词：智能交通系统网络调查
- 运用线性光谱混合模型解析城市绿色空间格局：乌鲁木齐市的实证研究被引量：5
- 2008年
- 运用线性光谱混合模型并引入植被景观指数解析乌鲁木齐市绿色空间格局及变化特征,为定量评价干旱区绿洲生态环境提供更精确的方法.结果表明:(1)植被盖度与植被指数整体相关性较好,但植被盖度更能反映像元尺度上植被信息较弱的城市植被景观;(2)13年内,植被丰度整体下降明显,存在郊区绿地面积锐减、建成区绿地破碎化程度加剧及空间分布不协调等发展问题;(3)从建成区植被类型看,中、高丰度植被面积缩减最大,低丰度植被面积变化不大但其破碎化程度最大,以低丰度植被占主导的城市绿地结构单一化趋势明显,城市绿色生态系统较不稳定.
- 王占永徐建华吕光辉张治华胡青
- 关键词：线性光谱混合模型端元乌鲁木齐
