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方圣林

作品数：2 被引量：5H指数：1
供职机构：中国人民解放军68206部队更多>>
发文基金：广东省交通厅科技项目更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇机械工程

主题

  • 1篇信息发布
  • 1篇油耗
  • 1篇制动
  • 1篇制动踏板
  • 1篇踏板
  • 1篇通事
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车油
  • 1篇汽车油耗
  • 1篇重大交通事故
  • 1篇危险性
  • 1篇紧急制动
  • 1篇驾驶
  • 1篇驾驶习惯
  • 1篇交通安全
  • 1篇交通波
  • 1篇交通波理论
  • 1篇交通事故
  • 1篇公路
  • 1篇高速公路

机构

  • 2篇中国人民解放...
  • 1篇长沙理工大学
  • 1篇同济大学
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 2篇方圣林
  • 1篇张起森
  • 1篇查旭东
  • 1篇赵德仓
  • 1篇汪勇
  • 1篇郭忠印
  • 1篇曹志远

传媒

  • 1篇汽车运用
  • 1篇交通科学与工...

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2008
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
影响汽车油耗的四种不良驾驶习惯被引量：1
2008年
见空就抢 这表现在许多年轻驾驶员身上。在日常行车中，尤其是交通不畅、等信号灯、变换车道时，常见以下这些现象：相邻车道刚有了点“空挡”，这边一辆车就突然加速抢占位置，其它车辆就不得不踩制动踏板。一会儿，那边有“空挡”，他一脚紧急制动又回来了。表面上显得很潇洒，不过代价也是可知的：危险性提高、油耗大大增加。试验发现，完成相同距离的行车，经常突然变换车速地行驶，油耗是匀速行驶的3-4倍。
方圣林汪勇赵德仓
关键词：汽车油耗驾驶习惯制动踏板紧急制动危险性
高速公路重大交通事故下信息发布空间范围研究被引量：4
2011年
为了确定重大交通事故下信息发布的空间范围,采用交通波理论,考虑出、入口流量的影响,建立事故状态下交通波分析模型,得到交通事故的基本影响范围;基于提示信息对交通流的影响,以饱和状态为临界标准,确定了所需发布提示信息的范围;分析在实施入口限流和出口分流措施后交通波与事故波的运行性质,根据分流路径上等效的通行能力确定各个出口的最大分流量,得到分流信息的发布范围.研究结果显示:分流后事故影响范围减小了78%.
曹志远郭忠印张起森查旭东方圣林
关键词：交通安全交通波理论交通事故高速公路
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