李宇生
- 作品数：5 被引量：18H指数：3
- 供职机构：中国海洋大学工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点实验室开放基金国家重点实验室建设项目计划更多>>
- 相关领域：理学一般工业技术天文地球交通运输工程更多>>
- 基于变刚度TMD的海洋平台振动控制
- 该文在分析结构振动控制研究发展及现状的基础上,提出一种新的变刚度半主动控制方法并设计了一种新型变刚度调谐质量阻尼器.先以随机波面特征信息为输入,优化控制器各参数,研究本控制装置对平台在随机波浪载荷作用下的振动控制效果.在...
- 李宇生
- 关键词：海洋平台半主动控制优化设计
- 文献传递
- 调谐质量阻振变刚度控制器设计及其效果研究被引量：2
- 2003年
- 提出了一种新的变刚度半主动控制方法 ,输入随机波面特征信息 ,得到平台甲板加速度响应谱 ,经计算机处理后得到实时控制信号 ,达到控制装置对系统最优状态的跟踪。给出基于调谐质量阻尼器变刚度半主动振动控制的控制器设计方案 ,验证了以平台甲板加速度信号为输入时控制系统对平台振动的抑制效果 ,该控制方案可克服数据处理系统和作动器的延时带来的系统稳定性问题。计算结果表明 ,平台甲板加速度振动控制效果可达 2 0 %以上。
- 陆建辉杜冬菊李宇生马海龙
- 关键词：海洋平台可编程控制器调谐质量阻尼器
- 非平稳随机载荷下海洋平台振动半主动控制被引量：5
- 2004年
- 提出了一种新的变刚度半主动控制方法 ,采用短时波面特征信息和开环控制策略 ,由波面特征信息通控制器实时改变TMD的刚度 ,以达到对系统最优状态的跟踪 ,克服信号处理系统和作动器的延时可能带来的系统稳定性问题。将一次风暴潮强非平稳过程描述成许多短时的平稳过程 ,分别以平台上甲板位移、加速度响应最小作为控制作动器优化目标 ,优化得到控制装置刚度变化的时域过程 ,实现TMD变刚度对海洋平台甲板加速度及位移的振动控制。在平台顶部甲板安装半主动控制装置后 ,平台甲板的加速度标准偏差平均降低 2 1%。这种半主动控制装置既有主动控制效果好、适用范围广的性质 ,又有被动控制装置造价较低。
- 陆建辉赵增奎李宇生刘玲
- 关键词：半主动控制随机载荷作动器变刚度加速度响应
- 平台振动控制中粘弹性阻尼器及其位置优化被引量：9
- 2003年
- 针对结构复杂的多自由度海洋平台模型 ,设计了粘弹性阻尼器 ,研究了基于粘弹性阻尼器的海洋平台振动控制及阻尼器的位置优化 ,考虑到粘弹性阻尼器的减振原理 ,采用层间相对位移的均方差作为阻尼器的定位准则 ,使海洋平台受控点的位移响应降低到允许的范围内。针对一个实际的 7自由度的海洋平台计算模型 ,在随机波浪载荷作用下进行了平台振动响应分析及阻尼器的位置优化设计。结果表明 ,大跨安装阻尼器后平台位移响应谱幅度大大地降低。
- 马海龙陆建辉李宇生
- 关键词：粘弹性阻尼器海洋平台多自由度振动控制
- 基于极点配置的海洋平台粘弹性阻尼振动控制被引量：3
- 2004年
- 对随机波浪激励的多自由度海洋平台模型进行动力分析,研究基于粘弹性阻尼器的海洋平台振动控制及阻尼器的位置优化,提出使用极点配置技术实现粘弹性阻尼器的优化定位;粘弹性阻尼器采用开尔文模型,将其对结构的作用看作是位移和速度的反馈控制。针对一海洋平台计算模型,在随机波浪载荷作用下进行平台振动响应分析及阻尼器的位置优化设计,结果表明采用极点配置技术设置粘弹性阻尼器,平台位移和加速度响应得到有效控制。
- 马海龙陆建辉李宇生
- 关键词：极点配置海洋平台振动控制粘弹性阻尼器优化设计
