李曦
- 作品数：7 被引量：14H指数：2
- 供职机构：同济大学交通运输工程学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理自动化与计算机技术机械工程更多>>
- 《公路网规划编制办法》之演变及面临形势被引量：3
- 2007年
- 介绍了我国公路网规划的发展经历以及公路网规划编制方法的演变过程,分析了当前我国公路网规划所面临的新问题、新形势,最后就现行《公路网规划编制办法》所存在的局限性,提出了对《公路网规划编制办法》的几点改进建议。
- 钱雪娟李潭峰李曦
- 关键词：公路公路网公路网规划
- 人工智能在FMS实时调度中的应用研究
- 李曦
- 轨道交通网络拓扑结构指标与结构特征分析
- 轨道交通网络具有长久性存在特点,建成后调整余地较小,其网络拓扑结构对网络功能具有决定性影响,对其拓扑结构特征分析应是网络方案分析的重要工作。论文基于图论及复杂网络分析方法,分析了轨道交通网络连接机制,给出了轨道交通网络三...
- 张华陈小鸿李曦叶建红
- 关键词：轨道交通网络图论复杂网络拓扑结构
- 文献传递
- 基于反事实分析法的客车额度拍卖政策效果评估——以上海私人汽车牌照拍卖为例被引量：1
- 2014年
- 作为总体交通发展战略的重要举措之一,上海自1994年起对新增的客车额度实行拍卖制度,对私车牌照实行有底价、不公开拍卖的政策。随着近20年的发展,该政策在推迟私人机动化进程、合理化交通方式结构方面起到了重要作用。为定量评估限制拥有政策的实际效果,以国内同类规模、相似经济发展水平而采取不干预政策的北京市机动车发展为对比分析对象,标定了无干预条件下上海市机动车增长模型,还原了假设没有牌照拍卖制度下上海机动车的可能发展趋势。评估结果显示,该政策降低了上海小汽车拥有水平和小汽车使用比例,使私人机动化进程至少推迟了30年,为上海构建公共交通为主体的客运交通体系和应对交通拥堵提供了更充分的时间窗口。
- 李曦
- 关键词：反事实分析
- 基于多层环路形态的上海中环路交通功能分析
- 2007年
- 借鉴多层环路系统已有研究成果,归纳其形成机理。结合上海市路网在中环浦西段建成前后流量对比,分析中环对于内环和外环的影响。并进一步依据环路功能划分,阐述上海市中环路所承担的主要功能。
- 李曦李开国
- 关键词：交通功能
- 特大城市构建“中运量公交系统”的战略意义——以上海为例被引量：10
- 2012年
- 特大城市公共交通客运规模的增长并未带来交通出行结构中分担比例的同步上升,与预期发展目标存在较大差距,因此可以考虑发展"中等运量公共交通系统",以增加公共交通服务供给,进一步提升公共交通出行服务竞争力,促进城市空间发展结构的顺利调整。作为发展策略,有必要对中运量公交系统模式选择、中运量公交系统与其他系统之间的衔接要求、规划审批制度、投融资模式与政策以及运营组织管理和票价体系等五个方面开展研究。
- 张华李曦吴娇蓉
- 关键词：公共交通体系结构
- 公路网规划目标体系结构的探析
- 2006年
- 基于广泛收集的公路网规划报告中关于规划目标的内容,针对现有目标研究的成果和不足,明确真正有效的规划目标需要达到什么要求。为了更好的研究规划目标,深入剖析公路网规划目标体系的结构。首先确定了由连通性目标、可达性目标和适应性目标三个元素共同作用以实现促进规划区域社会经济发展这个总目标的层次清晰的目标体系内部结构;其次对不同的外部规划环境,提出采用多维结构分析,分别讨论自然地理环境条件、社会经济发展阶段、区域行政级别和综合运输体系宏观目标四个外部因素对目标体系内部元素的影响。
- 李曦陈小鸿
- 关键词：公路网
