杨占军
- 作品数：7 被引量：13H指数：2
- 供职机构：长城汽车股份有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 行人头部模型回收装置
- 本发明公开了一种行人头部模型回收装置，涉及汽车与行人碰撞试验技术领域，为了解决现有技术中由于需要由试验人员拉拽绳索进行行人头部模型的回收，试验人员的劳动强度较大的问题。该装置包括：发射架固定块，绳索，绳索一端与行人头部模...
- 黄勇孙小光师玉涛陈现岭杨劲松刘洋杨占军刘涛张世凯
- 文献传递
- 对FLEX-PLI的发展与应用的研究与探讨
- 当前使用的TRL-Legform行人小腿模块具有生物逼真度和试验重复性等方面的局限,因此日本建议采用全新的腿型模块,即所谓的柔性腿模块(Flex-PLI)；Flex-PLI以生物力学为基础的大腿骨,小腿骨和具有生物仿真弯...
- 孙小光刘洋杨占军陈现岭师玉涛杨劲松
- 关键词：生物力学
- 车辆弹起式机盖技术及其测试法规研究被引量：2
- 2014年
- 介绍了车辆弹起式机盖技术及其工作原理,分析了Euro NCAP对弹起式机盖测试法规的要求。通过采用仿真与试验相结合的研究手段,论述了弹起式机盖设计需要注意的要点。指出,车辆弹起式机盖技术的应用可有效减小车辆对行人的伤害程度,并指出弹起式机盖设计的关键因素在于控制策略的有效性和可靠性。
- 刘洋孙小光杨占军陈现玲师玉涛杨劲松
- 关键词：行人保护
- 一种大腿模型标定用冲击试验台
- 本实用型新公开了一种大腿模型标定用冲击试验台，包括支架，支架包括底座、两侧立柱和横梁，在横梁上悬挂一冲击器，其特征在于，在横梁下方设置有导轨，导轨上设有滑板，滑板与驱动装置相连。该试验台保证大腿模型与冲击器只发生一次撞击...
- 孙小光刘洋杨占军师玉涛杨劲松
- 文献传递
- Euro-NCAP行人保护试验规程(v5.3.1和v6.0)分析被引量：11
- 2012年
- 欧盟新车评价规程(Euro-NCAP)是目前最具影响力的新车测试机构,是由各国的非政府、民间消费团体等构成的组织,该组织对欧盟市场上销售的新车进行安全性能测试,并将测试结果公布于众,为消费者购车提供参考。为了给中国制造商在进行Euro-NCAP测试时提供一定的参考,该文分析和对比了Euro-NCAP行人保护试验规程v5.3.1和v6.0,以取得较好的测试成绩。阐述了Euro-NCAP行人保护试验规程v5.3.1和v6.0之间的主要区别,包括网格点、修正系数、头部伤害标准HIC容差和评分原则等,总结了供中国车辆制造商参考的建议。Euro NCAP v6.0更加强调了车辆制造商必须具备CAE(计算机辅助工程)仿真能力和行人保护试验能力,否则将影响其产品研发。
- 刘洋孙小光杨占军陈现玲师玉涛杨劲松
- 关键词：行人保护评分原则
- 行人头部模型回收装置
- 本发明公开了一种行人头部模型回收装置，涉及汽车与行人碰撞试验技术领域，为了解决现有技术中由于需要由试验人员拉拽绳索进行行人头部模型的回收，试验人员的劳动强度较大的问题。该装置包括：发射架固定块，绳索，绳索一端与行人头部模...
- 黄勇孙小光师玉涛陈现岭杨劲松刘洋杨占军刘涛张世凯
- 文献传递
- 基于EuroNCAPV6.2行人保护小腿碰撞的研究
- 为减小人车碰撞过程中对行人小腿的伤害,本文基于某车型E-NCAP星级性能提升,采用虚拟仿真与试验测试有效结合的方法,对失分点碰撞过程和失分原因进行分析,确定优化方向.通过对该车型的优化,有效控制了对行人小腿伤害,使该车型...
- 孙小光刘洋王淼杨占军陈现岭师玉涛杨劲松
- 关键词：汽车工程行人保护优化设计
- 文献传递
