杨文仲
- 作品数：7 被引量：11H指数：2
- 供职机构：中华人民共和国交通运输部更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理更多>>
- 1000吨半分节驳扭弯强度校核分析
- 1990年
- 一、问题的提出根据交通部要在运河发展顶推运输的指示精神,1983年江苏省船舶设计研究所设计了千吨级半分节驳顶推船队,使用单位是江苏省运河航运公司。于1984年起试造一个船队。 1000t半分节驳主尺度如下: 总长 67.5m 水线长L 65.5m 型宽 10.8m 型深 2.9m 吃水 2.2m 排水量 1457.3t 载货量 1150t(2.2m吃水) 1260t(2.4m吃水) 设计满足1978年《长规》对A级航区大统舱的要求。全船采用横骨架式,肋距0.55m。其横剖面图见图1。
- 陈禹杨文仲
- 关键词：驳船船舶结构半分节驳
- 江苏内河运输船舶发展战略
- 2003年
- 江苏发展内河运输的条件得天独厚 ,内河运输在江苏国民经济和社会发展中具有特殊的战略地位。江苏内河运输船舶应与航道建设协调发展 ,实行挂桨机“落舱”改造和运力结构调整 ,大力推广标准船型的应用 ,以充分发挥内河水运优势 。
- 杨文仲
- 关键词：内河运输航道建设运输船舶运力结构调整船型标准化
- 1200t起重船的设计分析被引量：7
- 2003年
- 1 2 0 0t起重船调遣航行区域为沿海航区 ,起吊作业在遮蔽海域 ,起吊吊杆变幅可使本船通过南京长江大桥 2 4m的限高。介绍了该船总体设计、结构设计及特点 。
- 孙莉杨文仲
- 关键词：起重船船舶设计有限元分析甲板船底舾装
- 京杭运河标准船型研究被引量：2
- 2004年
- 50 0 / 10 0 0t级标准货船是京杭运河标准船型系列中的 2档船型 ,介绍了该 2档船型的总体方案、航区的确定、船体结构、货舱舱口盖及主要机电设备 ,并对 2档船型进行了详细的经济性分析、环保性分析。该 2档船型现已向社会公布。
- 杨文仲
- 关键词：京杭运河船体结构船型标准化通航能力
- 新型航政艇设计被引量：1
- 2004年
- 对新型航政艇设计特点进行了系统分析 ,采用了多种新型、实用的减振降噪措施 ,使设计船型达到了优良的减振降噪效果 ,对新材料、新的防腐技术的应用进行说明。
- 杨文仲
- 关键词：航政艇船型船舶设计防腐技术
- 京杭运河船型标准化示范工程系统研究
- 高惠君莫鉴辉邓晓云李宏印骆义徐建勇王前进杨春勤黄佳林杨文仲
- 京杭运河是我国航道等级最高、渠化程度最好、船闸设施最为完善的人工航道。但由于船舶标准化程度较低，船型杂乱，船舶平均吨位小，使航道和船闸等通航设施的利用率与通过能力不能得到有效发挥，降低了船舶营运效率和内河航运竞争力。20...
- 关键词：
- 关键词：船型京杭运河
- 60t打捞船操作受力分析被引量：1
- 1998年
- 周晓东杨文仲
- 关键词：打捞船受力分析
