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柳伍生: 作品数：71 被引量：241H指数：9; 供职机构：长沙理工大学更多>>; 发文基金：国家自然科学基金湖南省自然科学基金湖南省普通高等学校教学改革研究项目更多>>; 相关领域：交通运输工程文化科学经济管理自动化与计算机技术更多>>

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公共卫生事件下的通勤合乘路径规划方法、系统及终端: 本发明属于路径规划信息处理技术领域，公开了一种公共卫生事件下的通勤合乘路径规划方法、系统及终端，针对通勤合乘路径规划问题，以最大化搭载人数为首要目标，构建多目标整数线性模型；重新构建解的空间，并采用路径交换和节点插入更新...; 柳伍生李旺刘天意李薇程杰尹梦飞

区间阻抗下的网约车合乘鲁棒有效路径被引量：5: 2017年; 为了研究网约车合乘的路径优化问题,在定义鲁棒有效路径的基础上,基于区间阻抗的生成方法,以网约车运营时间成本、运营固定成本、燃油消耗成本以及乘客费用成本相结合的运营阻抗成本的区间值为模型目标,研究了区间阻抗下的鲁棒有效路径生成;运用深度优先搜索算法求解,分析得出了网约车合乘最优的鲁棒有效路径和鲁棒成本。通过算例验证分析得出,网约车合乘能有效减少居民出行总成本,提高出行效率。; 贺剑柳伍生周向栋李甜甜谌兰兰; 关键词：区间分析

基于BREW平台的物流信息系统的设计: 2007年; 论文主要研究和设计如何应用BREW技术来构筑物流信息系统。主要依托现有的移动通信网络,将BREW系统植入到手持设备上,利用该系统搭建的平台来实现客户与企业直接的沟通,从而降低企业在信息设备上的资金投入,降低成本,并可缩短响应客户需求的时间。; 向慧柳伍生陈晓; 关键词：物流物流信息技术 BREW

一种动态服务时间的无人机联合配送路径优化方法: 本发明公开了一种动态服务时间的无人机联合配送路径优化方法，采用无人机和车辆进行联合配送，将配送时间分为路径时间和服务时间，服务时间会因服务的客户点需求量而变动，无人机服务时间会受配送时的载重量影响，车辆服务时间会受客户点...; 柳伍生李旺谭倩周清迭纤; 文献传递

基于多需求响应的定制公交绿色线网优化被引量：17: 2018年; 通过对定制公交服务模式系统的探究,结合绿色交通理论,对多需求响应机制下的定制公交线网优化问题进行了系统研究。在已知乘客需求的条件下,以定制公交需求服务率、平均上座率、定制公交总成本3方面最优为目标,其中定制公交总成本为运营距离成本、运营时间成本、运营环保成本、运营固定成本3者最优,构建了多需求响应机制下的城市绿色定制公交线网优化模型。多种需求模型依次为单对多定制公交线网优化模型、多对单定制公交线网优化模型、多对多定制公交线网优化模型。对定制公交线网优化模型细化研究,设计了上车线网和下车线网相结合的分层线网算法。上车线网规划以改进的蚁群算法求解,上车线网与下车线网的连接规划通过聚类分析思想取得,下车线网规划以精确数学算法得到。以杭州市的定制公交线网为实例,对多对多定制公交线网优化模型和分层线网算法进行了验证。通过对方案对比分析和车型对比分析研究,分别以总里程、总时间、总成本、总体服务率为主得到了不同线路方案,通过算法分析得到了综合成本最优线路方案和各种方案下的不同车型配比模型。结果表明:基于分层线网算法提出的多需求响应机制下的绿色定制公交线网优化方案,满足社会、乘客、企业3方面需求,对定制公交线网系统优化问题提供了新思路。; 柳伍生周向栋贺剑李甜甜谌兰兰; 关键词：交通工程线网优化

出行策略与行程时间不确定下的公交客流分配方法被引量：6: 2018年; 利用杭州市公交线路站点GIS数据和车辆运行GPS数据进行分析,将公交车到站时间分为站点停靠时间和站间行程时间,得到公交车站点之间运行可能总时间的分布概率.通过实际的公交路网结构,定义扩展的公交网络有效路径.在考虑公交线路联合发车频率和根据乘客路径选择的广义成本下,建立出行策略与行程时间不确定下的公交客流分配模型,并将公交线路发车时刻表引入用户均衡模型中,设计了基于扩展网络最短路的Method of Successive Average(MSA)算法求解,通过对两个交通小区间高峰小时的客流分配结果验证模型和算法的有效性.; 柳伍生贺剑李甜甜谌兰兰; 关键词：交通工程客流分配城市公共交通不确定性

基于区间不确定性的公交客流分配方法、系统、存储介质: 本发明属于公交客流分配技术领域，公开了一种基于区间不确定性的公交客流分配方法、系统、存储介质，基于区间不确定理论和区间数基本算法，改进行程时间函数和换乘惩罚函数，构建公交客流分配的Logit改进模型；进行模型改进前后公交...; 柳伍生

一种改进节约法在车辆配送路径优化中的应用被引量：4: 2007年; 根据典型节约法的基本原理,提出一种改进的节约准则,并分析该方法与典型节约法节约准则差异,以实例论证在面对多配送点时该改进节约法相对于典型节约法可减少运输距离,节约运输成本。; 柳伍生刘军; 关键词：物流配送

航空轨道线运营衔接规划模型: 2011年; 航空轨道线是连接机场陆侧与市区、为集散机场地面交通服务的轨道交通线,是充分发挥航空运输快捷的重要交通方式。为减少乘客利用航空轨道线进行换乘时的等待时间,建立了航空轨道线运营衔接规划模型,以乘客换乘时间最小为目标函数,考虑了轨道交通的容量限制,并对模型进行求解,得到其最佳发车时间间隔。; 柳伍生钟璧檣周和平; 关键词：换乘整数规划

基于模糊机会约束规划和鲁棒优化的绿色多式联运路径优化研究被引量：4: 2022年; 【目的】探究在运输时间、中转时间、等待时间和运输货损率混合不确定条件下的绿色多式联运路径优化问题,为绿色多式联运路径决策提供理论依据。【方法】在考虑运输过程中碳排放和噪声污染的基础上,以最小化运输成本、运输时间、碳排放量、噪声污染以及货损量为目标建立不确定条件下的绿色多式联运路径优化模型,并将其扩展为模糊机会约束模型及鲁棒优化模型来处理不确定参数。使用MATLAB编程并调用CPLEX对算例进行求解,得到多式联运路径优化方案。对置信水平进行灵敏度分析,并将鲁棒解与确定条件下的最优解进行比较,验证所建模型的鲁棒性。【结果】将优化方案的计算结果与5个目标函数的最优值进行比较后发现:由模型所得最优运输方案的计算结果与各目标函数最优值之间的相对距离分别为0.0964、0.0271、0.1946、0.0184、0.0327,均接近最优值。【结论】本研究所建模型能降低多式联运的决策风险,也能为决策提供合理、有效的依据。; 柳伍生肖必弘; 关键词：鲁棒优化模型

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