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牛立超

作品数:6 被引量:9H指数:1
供职机构:北京科技大学土木与环境工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家重点实验室开放基金国家科技部专项基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程电气工程机械工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 5篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇化学工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇电气工程

主题

  • 3篇吸收塔
  • 2篇振动
  • 2篇振动台
  • 2篇振动台试验
  • 2篇水压力
  • 2篇台试
  • 2篇强震
  • 2篇强震作用
  • 2篇桥墩
  • 2篇屈曲
  • 2篇稳定性
  • 2篇线性屈曲
  • 2篇非线性屈曲
  • 1篇地下水
  • 1篇地震
  • 1篇地震作用
  • 1篇动孔隙水压力
  • 1篇动力反应
  • 1篇动力响应
  • 1篇动水

机构

  • 6篇北京科技大学
  • 1篇中国铁道科学...

作者

  • 6篇宋波
  • 6篇牛立超
  • 2篇黄帅
  • 1篇蔡德钩
  • 1篇叶阳升
  • 1篇马翠娟
  • 1篇齐福强

传媒

  • 2篇北京力学会第...
  • 1篇建筑结构学报
  • 1篇岩石力学与工...
  • 1篇岩土力学
  • 1篇建筑科学与工...

年份

  • 3篇2015
  • 3篇2014
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
塔顶布置湿式除尘装置的吸收塔结构动力响应研究
吸收塔属于典型的大开口薄壁圆柱壳结构,塔顶增设湿式除尘器后,结构负荷加大,风震等复杂荷载作用下极易发生失稳破坏。基于时程分析法,针对一在建吸收塔结构,选取不同类型地震波和不同地震动强度对其开展动力响应分析,明确吸收塔结构...
牛立超宋波
关键词:吸收塔动力响应加劲肋
地震作用下动孔隙水压力对边坡永久位移影响的简便计算方法被引量:7
2014年
基于转动平衡理论,提出了考虑地震作用下动孔隙水压力影响的边坡永久位移简便计算方法,并通过砂土边坡(长度×宽度×高度为1.96 m×0.96 m×1.20 m)的振动台试验进行了验证。结果表明:地下水对边坡动力特性影响较大,随着地下水位的升高,边坡的自振周期呈现增加趋势,水位1.0 m时边坡的自振周期是无水时的2.88倍;地下水位越高,地下水对边坡临界加速度的影响越显著,且当水位为1.0 m时边坡的临界加速度比无水时减小了28%;随着水位的升高,边坡永久位移均表现出增加的趋势,地震峰值加速度为2.0 m/s2时,水位1.0 m的永久位移是无水时的9.8倍;此外,随着地震峰值加速度的增加,边坡永久位移急剧增加,当地震峰值加速度为2.0 m/s2时,永久位移是地震峰值加速度为1.0 m/s2时的6.9倍。建议的简便方法与试验测得的边坡永久位移最大偏差在10%以内,验证了建议方法的可靠性。
黄帅宋波牛立超叶阳升蔡德钩
关键词:边坡地震作用地下水振动台试验
强震作用下冰厚对桥墩动力反应的影响研究
2014年
在考虑了冰–水–桥墩流固耦合作用的基础上,建立地震作用下不同冰厚时的冰–水–桥墩流固耦合动力方程,并以冰水域中矩形桥墩为研究对象,分析地震作用下冰厚对矩形桥墩动力响应及动水压力的影响。结果表明:地震作用下,墩底最大弯矩和剪力以及桥墩侧面动水压力随着冰厚的增加而增大,且当冰厚超过0.5 m时,墩底弯矩和剪力随着冰厚的增加影响程度越来越大,墩底最大弯矩和剪力变化率分别相差88.71%和98.15%,但对桥墩侧面动水压力已基本无影响。墩身位移与加速度随着冰厚的增大而增大,其中墩身加速度变化率最大达到45.08%。因此,在进行冰水域桥墩抗震设计时应着重考虑冰厚大于0.5 m时对结构地震反应的影响。
宋波牛立超马翠娟
关键词:桥涵工程冰厚桥墩动水压力
矩形开口对吸收塔结构非线性屈曲特性影响分析被引量:1
2015年
为了分析矩形开口参数对于吸收塔结构稳定性的影响规律,以一实际在建吸收塔结构为研究背景,基于参数化模型的正交试验,采用有限元软件ANSYS对比分析了不同开口参数下吸收塔柱壳结构的非线性屈曲特性。结果表明:开口角度对于结构的影响较其他参数大,开口角度小于90°时,结构的非线性屈曲极限荷载下降趋势较为明显,超过120°后,降幅趋于缓和,壁厚25mm工况下,90°开口时结构的非线性屈曲极限荷载较0°开口时下降91%,120°开口时较0°开口时下降95.2%;结构的非线性屈曲极限荷载随着矩形开口高度的增加而逐渐减小,但开口位置对于结构稳定性的影响在整个过程中近似呈线性变化。
宋波牛立超常彦斌
关键词:吸收塔非线性屈曲极限荷载稳定性
强震作用下冰水域桥墩动力响应研究分析被引量:1
2014年
地震作用下冰水域桥墩受到动水压力与动冰荷载的的双重影响。基于Morison动水理论和Croteau动冰力模型,提出一种适用于冰水域桥墩动力时程反应分析的简便计算模型,通过振动台试验验证了其有效性,并分析了海冰质量和水深对冰海域桥墩动力响应的影响。结果表明,强震作用下有冰时墩底最大曲率比无冰时最大增加8.93倍,桥墩被自由冰包围时,墩底截面出现最大曲率时对应的海冰质量随着水深的增加而变大;随着冰质量的持续增大,墩身最大位移易超越极限位移,造成桥梁垮塌,在桥梁设计中应重点考虑。
宋波牛立超黄帅齐福强
关键词:桥墩水深振动台试验
矩形开口参数对吸收塔结构稳定性影响分析
烟道开口对于吸收塔结构的整体刚度削弱较大,基于参数化模型的正交试验,分析了矩形开口对吸收塔类开口柱壳结构的稳定性影响规律。得到以下结论:烟道开口角度对于结构的环向刚度削弱较大,结构开口小于90°时,非线性屈曲极...
宋波牛立超
关键词:吸收塔非线性屈曲稳定性
共1页<1>
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