王连震
- 作品数：51 被引量：122H指数：6
- 供职机构：东北林业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金黑龙江省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程文化科学自动化与计算机技术机械工程更多>>
- 大学校园快递服务满意度结构方程模型被引量：3
- 2021年
- 针对大学校园快递服务环节中关键因素对顾客满意度的影响及其之间的关系,构建了大学校园快递服务满意度影响因素评价指标体系。基于结构方程理论,构建了大学校园快递服务满意度影响因素分析模型,定量分析各影响因素对快递服务满意度的影响程度。结果表明:服务质量、企业形象、预期质量对满意度均具有显著的正向直接影响,而且其影响效应依次递减;经济性、便捷性、可靠性、安全性、补救性对服务质量均具有显著的正向直接影响,最关键因素是补救性。
- 王连震卢嘉键
- 关键词：大学校园快递服务满意度影响因素结构方程模型
- 基于红外热成像技术的路段行人过街系统被引量：5
- 2019年
- 为保障行人过街安全,借助红外热成像技术对行人等待区及人行横道的行人进行检测,同时对车辆排队情况进行检测,从而进行信号控制。再增设过街辅助系统,提高行人过街安全性。
- 陆毅忱王连震
- 关键词：红外热成像技术信号控制
- 轨道交通用铁轨修正装置
- 轨道交通用铁轨修正装置。本产品其组成包括:左修正轨、右修正轨，左修正轨连接一组左磁板，左磁板吸合连接左磁板，连接左磁板连接左修正钩，左修正钩连接左齿条，左齿条啮合左齿轮，左齿轮连接左圆轴，左圆轴的顶部开有左横孔，左横孔连...
- 徐慧智张云王连震张文会宋成举
- 文献传递
- 一种汽车操控行为参数采集设备及方法
- 本发明提供了一种汽车操控行为参数采集设备及方法，所述设备包括测量模块、数据采集模块、数据处理模块、控制模块、显示模块以及报警模块，所述方法通过测量模块获取的驾驶人员面部信息和车辆行驶参数，并将该数据通过数据采集模块发送至...
- 张文会徐慧智王连震于秋影沈航先
- 文献传递
- 混合交通流跟驰建模及多状态仿真被引量：1
- 2022年
- 为了描述混合交通流跟驰特征,采用协同自适应巡航控制(cooperative adaptive cruise control,CACC)跟驰模型和智能驾驶员模型(intelligent driver model,IDM)描述混合交通流组成,分别分析了不同跟驰模型队列的跟驰特征,采用CACC模型混入比例刻画混合交通流特征,分别针对跟驰队列的固定状态和扰动状态开展仿真分析,将固定状态划分为稳定态、加速态和减速态三种,分别讨论了不同状态下,不同混入比例对混合交通流通行交通量的影响.结果表明:混合交通流在稳定态条件下,在低混入比例时,运行车速与交通量呈正相关性,且随着混入比例的增加,交通量总体呈下降趋势,差距逐渐缩小;在高混入比例条件下,运行车速与交通量呈负相关性,且随着混入比例的增加,交通量总体呈上升趋势;加速态条件下,队列最大交通量和最佳混入比例均与加速度呈线性关系;减速态条件下,当混入比例固定时,通过交通量随着减速度的增加而减小,随着减速度的增加,混合交通流通过交通量的变化趋势略有变化;在扰动条件下,混合交通流通过交通量与混入比例正相关,且混入比例越高,混合交通流抗干扰能力越强.
- 宋成举王连震赵静
- 关键词：交通工程混合交通流仿真交通量
- 客运枢纽乘客换乘走行服务水平研究
- 2017年
- 为了对客运枢纽换乘设施配置合理性评估提供技术支撑,开展客运枢纽换乘走行服务水平研究。选取走行时间作为走行服务水平评判的指标,将走行服务水平划分为5个等级,并给出了基于连续类别评判法的走行服务水平等级阈值确定方法。利用"体验-响应"的换乘走行服务水平评判调查数据,标定了走行服务水平等级的阈值。结果显示,当乘客换乘走行时间低于10min时,乘客普遍认为走行时间不长,可以接受;当时间大于18min时,乘客普遍认为时间很长,不能接受。研究表明,连续类别评判法与乘客评判服务水平的心理过程相吻合,适合换乘走行服务水平等级阈值的标定。
- 周侃王连震裴玉龙王波
- 关键词：交通规划客运枢纽换乘服务水平
- 直坡路段车辆二维碰撞运动轨迹模型研究
- 大量的道路交通事故带来了巨大的生命财产损失和诸多社会问题。因此,准确的事故成因分析和责任鉴定,显得尤为迫切和重要。该文针对坡度较大路段交通事故易发的情况,研究了车辆碰撞前后在坡路上的受力情况,分别建立了有坡度路段和无坡度...
- 裴玉龙王连震
- 关键词：交通事故
- 文献传递
- 一种汽车操控行为参数采集设备及方法
- 本发明提供了一种汽车操控行为参数采集设备及方法，所述设备包括测量模块、数据采集模块、数据处理模块、控制模块、显示模块以及报警模块，所述方法通过测量模块获取的驾驶人员面部信息和车辆行驶参数，并将该数据通过数据采集模块发送至...
- 张文会徐慧智王连震于秋影沈航先
- 文献传递
- 基于MADYMO的大客车追尾碰撞事故乘员损伤机理被引量：2
- 2022年
- 为使乘员在大客车追尾事故发生时可以根据不同位置进行有针对性的保护,利用有限元和多刚体动力学软件,构建了大客车模型、12个假人模型和安全带模型,并分配假人模型于大客车的不同位置。加载重力加速度、碰撞波形和相对碰撞速度等参数到仿真模型中,最终得到不同相对碰撞速度下假人的头部、胸部、腿部损伤指标值。研究结果表明,相对碰撞速度越大,乘员的头部、胸部、腿部损伤指标值越大,相对碰撞速度大于60 km/h,部分乘员的头部和胸部会受到4级或4级以上程度的严重损伤;车体前部和后部座椅上乘员的加权损伤值(W IC)较中部座椅上乘员的加权损伤值更大;靠近挡风玻璃侧乘员的W IC比同排座椅靠近过道侧乘员的W IC更大。
- 张文会伊静刘委于秋影王连震
- 关键词：交通工程大客车追尾事故乘员损伤
- 一种基于压力传感器的出租车客流检测系统
- 本发明公开了一种基于压力传感器的出租车客流检测系统，包括后台服务器、微处理器、电源模块、压力传感器和定位模块；电源模块为微处理器、压力传感器和定位模块供电；压力传感器安装在出租车的座位上；微处理器与压力传感器电连接，微处...
- 王连震王晖罗孟德谢思源
- 文献传递
