程思瀚
- 作品数：5 被引量：42H指数：2
- 供职机构：清华大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 信号交叉口右转机动车与行人和非机动车冲突研究被引量：21
- 2008年
- 研究的主要内容为:未设置右转专用相位的信号灯控制道路交叉口右转机动车流与行人和非机动车的冲突行为,包括冲突数据的采集和提取、右转车流受到干扰前后速度与过街时间对比分析以及机非冲突速度-距离模型。以现实交通数据为基础,通过软件提取右转机动车与行人和非机动车冲突数据,建立标准统一的冲突数据库,以此为基础对比分析右转车流正常行驶状态和受到干扰情况下通过道路交叉口时的车速和过街时间,并建立右转车辆距离机非冲突点不同位置时所对应不同速度的统计模型。研究结果对右转专用相位设立标准的建立和相应信号配时方案的设计具有一定的工程指导意义。
- 苏岳龙魏铮程思瀚姚丹亚张毅
- 关键词：交通工程混合交通流
- 基于单双号限行措施的北京市交通需求管理策略分析被引量：21
- 2009年
- 北京市交通管理局于2007年8月17号至20号在全市行政区域道路内实施了一项特殊的交通需求管理策略:机动车"单双号"交通保障措施。根据规定,在测试期间实行机动车单日单号行驶(8月17和19)、双日双号行驶(8月18和20)。为了研究该策略的有效性,对限行期间交通流变化数据进行了分析,通过对比限行前后交通流参数统计规律的变化特点得到如下结论:①作为一种强有力的交通需求管理手段,单双号限行期间每天停驶的机动车接近50%,因此城市交通拥堵得到缓解;②即使采取严格的限行措施,在数据采集点某些特殊时段的交通压力依然接近或超过阻塞密度,其他交通需求管理策略需同步配合实施才能够为2008年奥林匹克运动会提供高质量的交通服务。
- 苏岳龙姚丹亚张毅王超程思瀚
- 关键词：交通管理交通流交通分析
- 基于单双号限行措施的北京市交通需求管理策略分析
- 北京市交通管理局于2007年8月17号至20号在全市行政区域道路内实施了一项特殊的交通需求管理策略:机动车'单双号'交通保障措施.根据规定,在测试期间实行机动车单日单号行驶(8月17和19)、双日双号行驶(8月18和20...
- 苏岳龙姚丹亚张毅王超程思瀚
- 关键词：交通需求管理交通流城市交通拥堵交通服务
- 文献传递
- 混合交通状态下交叉口通行能力分析
- 文章主要内容包括信号灯控制道路交叉口红灯周期形成的排队车辆在放行后,不同车型的启动时间和所组成的混合机动车流、车头时距的分布研究,混合交通状态下机动车启动通过交叉口时受到干扰后的延误时间研究,以及利用上述研究成果提出的混...
- 苏岳龙许闻达程思瀚姚丹亚张毅
- 关键词：通行能力车头时距混合交通流
- 文献传递
- 交通参与者行为模式分析和仿真系统架构设计与实现
- 软件架构设计首先对"交通参与者行为模式分析和仿真系统"进行软件需求分析,即描述系统必须满足的情况或提供的能力;在基于需求分析的基础上对系统总体架构的设计方案进行描述,即将整个试验仿真平台根据关注点分离原理划分为完成相对独...
- 苏岳龙程思瀚许闻达张毅姚丹亚
- 关键词：交通仿真架构设计交通参与者
- 文献传递
