董瑞娟
- 作品数：27 被引量：72H指数：5
- 供职机构：合肥工业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金安徽省自然科学基金安徽省高校省级自然科学研究项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程文化科学自动化与计算机技术经济管理更多>>
- 一种交叉口跟驰车辆防遮挡路面辅助信号指示系统
- 本实用新型公开了一种交叉口跟驰车辆防遮挡路面辅助信号指示系统，包括安装在交叉口进口每个车道两侧地面的路面辅助信号灯，路面辅助信号灯包括灯盒，灯盒内有可变色LED灯带及灯光状态控制器，还包括控制模块和继电器，控制模块通过继...
- 丁恒程亚杰姜康董瑞娟郑小燕柏海舰黄文娟张卫华
- 文献传递
- 一种基于车车协同下无人驾驶车辆的换道轨迹规划方法
- 本发明公开了一种基于车车协同下无人驾驶车辆的换道轨迹规划方法，考虑到无人驾驶环境下车辆换道的复杂性和城市路段转向换道频繁的特点，提出了换道过程中的车车协同策略和轨迹规划方法；以换道协同策略和五次多项式的轨迹规划方法为基础...
- 董瑞娟柏海舰申剑峰赵一楠卫立阳
- 环形交叉口不同信号控制方法的设置条件被引量：18
- 2009年
- 在对单重与双重信号控制环形交叉口车辆运行特性进行分析的基础上,采用停车线法推导出单重与双重信号控制环形交叉口的通行能力计算公式.其中单重信号控制环形交叉口通行能力分无冲突时间和冲突时间两部分进行分析推导,双重信号控制环形交叉口通行能力是在停车线法基础上考虑了环道空间停放能力而进行分析推导的.然后从通行能力的角度对比分析推导环形交叉口设置不同信号控制方式的条件,并计算出在不同环岛半径、相位绿灯时间以及左转到达率的条件下信号控制方式选择的边界条件,为环形交叉口控制方式的选择提供参考依据.
- 张卫华董瑞娟
- 关键词：环形交叉口通行能力冲突点
- 基于最小二乘支持向量机的交通安全预测模型被引量：7
- 2009年
- 分析了最小二乘支持向量机（LS—SVM）在交通安全预测中的优势，确定输入向量集合和输出向量集合，利用LS—SVM建立交通安全预测模型。将1953～2006年全国交通安全相关数据分为训练集和测试集，利用Matlab7．0进行仿真测试。通过训练LS—SVM得到模型具体参数值，然后对测试集数据进行预测，计算预测误差，并与神经网络模型、SVM模型预测结果进行对比。仿真结果表明，基于LS—SVM建立的交通安全预测模型比神经网络预测模型、SVM模型具有更高的运算速度和预测精确度。
- 张卫华孙浩董瑞娟
- 关键词：最小二乘支持向量机交通安全
- 中小城市道路网建设问题与对策的探讨
- 2012年
- 从我国城市道路系统发展现实情况及发展态势分析入手,总结了城市道路发展过程中普遍存在的问题,并探讨了缓解城市交通拥堵的对策,为缓解城市交通拥堵和城市交通发展提供引导和参考。
- 董瑞娟
- 关键词：道路网交通拥堵规划建设
- 灰色优化决策模型及其在城市公交规划中的应用
- 2009年
- 通过对多指标决策问题的研究,根据灰色系统中信息透明度原则和信息论中信息有无偏好的原则,在兼顾方案偏好信息和客观信息的基础上,提出了以灰色关联度和客观信息熵为依据的多指标决策的灰色优化模型.模型采用拉格朗日函数确定各指标权重值,增大了权重值确定的客观性,适用于多指标权重未知的决策问题.用该模型对某城市公交线网规划方案进行了优化决策,并获得了较为满意结果.
- 张卫华胡启洲董瑞娟
- 城市道路建设交通组织关键技术研究及应用
- 张卫华李宏卓李德章葛斌杨伟李殿忠石琴黄文娟丁恒姜康姜平董瑞娟王钊孙浩马晓马晓
- 该项目研究内容包括：以信号交叉口流量比周期时长、无信控交叉口通行能力为阚值指标确定道路施工交通影响区；道路施工期间交通量调查和居民出行调查(分析)范围的确定；基于道路施工交通组织的交通流重分配方法，其中建立了不同道路类型...
- 关键词：
- 关键词：城市道路建设
- 公交发车频率与交叉口信控参数的协调关系研究被引量：1
- 2012年
- 由于受上游交叉口信号控制的影响,高峰时间会有多辆公交车同时排队进站停靠,容易导致站点拥堵,影响车辆的正常运行.从受上游信控影响的公交车流的特性研究出发,采用排队论的方法,计算分析站点通行能力允许范围内的公交车辆发车频率与上游交叉口信控参数之间的协调关系.在公交优先的理念指导下通过对二者关系的研究提出减小站点拥堵的优化方法,并通过实例进行验证.
- 柏海舰董瑞娟李文权张卫华
- 关键词：公交站点信号控制通行能力
- 城市路段转向换道流量的理论计算方法被引量：4
- 2016年
- 为解析城市路段的复杂换道特征,从城市路段多向输入、多向输出、短距离等典型特征入手,分析由于交通规则和路由选择引起的确定性城市路段转向换道行为。通过对城市路段典型渠化方式的理论建模,建立城市路段转向换道流量及转向换道率的理论计算方法。计算分析多向输入和多向输出对城市路段转向换道流量的影响。结果表明:在路段入口输入流量不变的情况下,随着路段出口左转和右转流量比例增加、直行比例减少,路段转向换道流量呈现先增大后减小趋势;随着出口左转和右转车道数增加、直行车道数减少,转向换道流量也呈现先增大后减小趋势。
- 柏海舰马雪兰申剑峰董瑞娟
- 关键词：交通工程交通流城市道路
- 现代化居住社区停车特性与需求分析被引量：8
- 2014年
- 从停车高峰时段、停车周转率的角度对停车特性进行分析。基于停车共享理论,在既有研究的基础上对时间变化系数、区位影响系数进行优化;提出公交出行调节系数和土地利用系数;并引入权重指数对4个系数进行权重分配,建立横向混合用地的停车需求预测模型,为混合用地的停车需求预测提供参考。
- 周岩董瑞娟杨伟
- 关键词：停车需求
