蔡红民
- 作品数：8 被引量：39H指数：3
- 供职机构：长安大学汽车学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程电气工程水利工程更多>>
- FSAE大学生电动方程式赛车设计
- 阐述了FSAE 电动方程式赛车总体及若干关键子系统设计，详细论述了包括总布置、电控系统、转向系统以及车架等关键部件的设计、优化、制造、调试等过程。基于大赛规则确定了符合人机工程的整车布置参数及技术路线，通过MATLAB/...
- 王赢焦森李耀华蔡红民赵轩
- 关键词：FSAE总布置设计电控系统车架
- 永磁同步电机直接转矩控制系统电压矢量选择仿真研究被引量：1
- 2012年
- 基于永磁同步电机直接转矩控制系统定子磁链幅值、转矩角和转矩的控制规律,针对实验用电机提出了一种简单的电压矢量选择策略。仿真结果表明:与开关表控制相比,本文提出的电压矢量选择策略可始终满足系统对转矩的控制要求,消除因开关表失效引起的不合理转矩脉动,无需转子位置信息,易于实现。
- 李耀华蔡红民刘晶郁张德鹏关家午吴俊郭巧娟
- 关键词：永磁同步电机直接转矩控制开关表电压矢量
- 公路高速客车车身造型和模型风洞试验研究
- 该课题主要在客车空气动力学造型规律、客车造型设计方法、利用CATIA软件以三坐标测量数据构建客车车身数值模型和利用航空风洞进行客车模型风洞试验等方面进行了研究.通过对国内外客车造型规律研究,得出目前客车造型更突出个性化和...
- 蔡红民
- 关键词：空气动力学逆向工程风洞试验
- 文献传递
- 电动汽车用PMSM直接转矩控制电压矢量选择策略被引量：6
- 2012年
- 给出了内置式永磁同步电机直接转矩控制系统定子磁链幅值、转矩角和转矩的简化控制规律,提出了一种适用于转矩角小于90°时的内置式永磁同步电机直接转矩控制电压矢量选择策略,并针对Honda Civic06My Hybrid混合动力电动汽车用15kW内置式永磁同步电机进行实验验证。实验结果表明:相比较于开关表控制,电压矢量选择策略可有效减小电流和转矩脉动,电流谐波含量小且固定开关频率。
- 李耀华刘晶郁张德鹏关家午蔡红民
- 关键词：永磁同步电机直接转矩控制电动汽车
- FSAE大学生电动方程式赛车设计
- 阐述了FSAE电动方程式赛车总体及若干关键子系统设计,详细论述了包括总布置、电控系统、转向系统以及车架等关键部件的设计、优化、制造、调试等过程。基于大赛规则确定了符合人机工程的整车布置参数及技术路线,通过MATLAB/S...
- 王赢焦森李耀华蔡红民赵轩
- 关键词：FSAE总布置设计电控系统车架
- 文献传递
- 永磁同步电机FOC/DTC系统启动方法研究被引量：2
- 2012年
- 针对永磁同步电机矢量控制系统和直接转矩控制系统,提出了两种简单的启动方法(两步定位法和SPWM开环启动法),并在一台15kW内置式永磁同步电机上得到了实验验证。
- 李耀华刘晶郁张德鹏关家午蔡红民
- 关键词：永磁同步电机矢量控制直接转矩控制
- 重型载货汽车悬架的优化设计被引量：21
- 2008年
- 为了满足车辆悬架设计中平顺性与操纵稳定性相互兼顾的需要,基于车辆多体动力学及优化设计原理,在虚拟样机下建立了重型汽车独立悬架的三位数字化模型,并进行了优化设计分析,提出了一种悬架系统参数及系统刚度匹配的悬架优化设计方法。结果表明:采用该方法进行悬架的优化设计,可有效地提高车辆悬架的动态特性;较好地控制悬架刚度随车轮上跳的变化趋势。
- 刘晶郁王少赠蔡红民
- 关键词：悬架操纵稳定性平顺性优化设计虚拟样机技术
- 国产客车模型风洞试验研究被引量：7
- 2002年
- 风洞试验是研究汽车动力特性的重要手段,可以为降低燃油消耗、改善行驶性能提供依据。文中对1∶5的客车模型进行了风洞试验研究,得出3种前部形状减阻效果的分析,指出棱角过渡的前部造型边角稍加圆滑可以达到很好的减阻效果。车身表面压力分布的测试结果,可为合理选择发动机冷却进出风口提供依据。
- 高利范炜蔡红民周瑞兴上官云信
- 关键词：风洞试验客车模型试验
