邓建华
- 作品数：91 被引量：162H指数：6
- 供职机构：西北工业大学航空学院更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金国防科技技术预先研究基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术理学轻工技术与工程更多>>
- 改进的极大似然算法及其在试飞数据处理中的应用被引量：5
- 1997年
- 通过对一般极大似然辨识算法的分析，提出一种改进的极大似然辨识方法，使之更适合于飞机飞行试验数据处理。将其应用于纵横向耦合的六自由度飞机的飞行试验数据的协调性检验及重建。结果表明：这种方法使参数辨识的收敛速度得到大大提高，使参数初值更易于选择。
- 杨亚军李言俊邓建华
- 关键词：参数辨识飞行试验数据处理
- 基于LS-SVM飞机大迎角动态辨识方法研究被引量：2
- 2009年
- 确定飞机在大迎角飞行状态时的动态系统参考模型,对于支持飞机控制系统的稳定性和控制增稳设计有着重要的影响。为了精确描述飞机大迎角机动非定常、非线性数学模型,提出利用最小二乘支持向量机(LS-SVM)对飞机大迎角状态飞行时的非线性动态系统进行辨识,利用网络搜索和交叉验证的方法选择支持向量机参数,并建立了飞机大迎角动力学参考模型,仿真验证显示方法具有较强的泛化能力和较高的辨识效果。
- 李正强张怡哲邓建华陈琪
- 关键词：最小二乘支持向量机系统辨识大迎角
- 可重构飞行控制系统研究被引量：5
- 2001年
- 对自修复飞控系统的关键技术——可重构飞控系统进行了论述。介绍了目前主要的一些重构控制方法的特点 ,并对控制算法的优缺点及实现条件进行了分析 ;针对已进行了的可重构飞控系统的飞行试验进行了分析 ,并对试验结果做出了评价 ;指出了未来可重构飞控系统的实现途径和发展趋势。
- 罗峰丁凯峰邓建华
- 关键词：自修复飞控系统飞行验证
- 基于MATLAB的自修复飞控系统仿真被引量：4
- 2000年
- 可靠性和可维护性是当代飞控系统面临的首要问题，自修复飞控系统在解决这两方面问题的同时，提高了飞机的生存能力。采用ＭＡＴＬＡＢ仿真语言，开发出自修复飞控系统仿真平台，实现了飞机的全面运动仿真。同时，根据自修复飞控系统的需要，可进行飞机故障的加载，以及对故障进行检测、隔离和估计，然后完成飞行重构，具备了完整的自修复飞控系统仿真功能。
- 罗峰邓建华
- 关键词：MATLAB仿真平台飞行控制系统飞机数字仿真
- 使用频域极大似然法辨识飞机等效系统参数被引量：3
- 1999年
- 在飞机飞行试验的数据处理过程中，采用频域方法是比较方便的。频域极大似然法则是一种有效的方法，它具有频域计算简单，同时估计又是渐进无偏和一致的优点。由于飞行试验数据是时域数据，使用这种方法需要使用ＦＦＴ的方法将实测的时域数据转换成频域数据后再进行辨识。在军用飞机等效系统参数辨识过程中，取得了很好的计算结果。
- 程韶军邓建华
- 关键词：参数辨识
- 飞行控制系统故障检测方法研究被引量：6
- 2001年
- 以某型飞机为研究对象 ,论述了一种基于模型的自修复飞行控制系统故障检测方法。首先提出了通过等价空间法产生残差序列 ,并对残差序列进行概率比检测 ,以获得一定置信度下的检测结果。同时舵面损伤故障的概率比检测采用预警检验、校验检测与隔离检测相结合的方法。最后 ,对所设计的故障检测方法进行了数字仿真研究。仿真结果验证了该方法具有较高的准确性和实时性 。
- 沈毅罗昌行邓建华
- 关键词：等价空间法飞机控制系统故障检测自修复数字仿真
- 逆系统方法在飞行控制律设计中的工程应用被引量：10
- 2006年
- 在飞控系统设计中,现代非线性控制理论已逐步得到应用,其中逆系统方法的物理概念清晰,参数对应明确,无不确定性算法,容易结合传统经验,易于为工程人员接受。该文将该方法应用于多操纵面飞机的基本控制律设计,从工程应用出发,使用多层分离简化设计,改进了多操纵面的使用策略和分配方法,分析了工程实现中的参数获取。大迎角飞行和自动着陆仿真结果显示,控制律能够协调使用推力矢量和常规舵面,准确控制飞行姿态和航迹;在着陆时能利用大迎角飞行能力显著降低着地速度,缩短滑跑距离;在飞机质量、惯量大幅度变化时,也能准确地控制姿态和轨迹。
- 张怡哲邓建华
- 关键词：飞行控制推力矢量大迎角
- 受地效影响飞机起飞着陆运动模型的参数辨识被引量：4
- 1997年
- 利用基于最小模型误差法和线性不连续跳跃多重打靶法建立的非线性辨识法，辨识了飞机起飞着陆过程的非线性动态模型。对于包含复杂非线性项的动态系统，本方法可以从实际试验测量的系统非线性数据，确定飞机处于地面效应影响运动过程的系统模型，而不需要预先详细描述系统的非线性形式。算例表明该方法对于原始近似动态系统的状态估计是足够精确的。
- 杨小平邓建华
- 关键词：参数辨识飞机起飞着陆
- 含有V型垂尾飞机的舵面配置被引量：2
- 2004年
- 现代飞机为满足先进控制技术实现和满足一定的可靠性和机动性,要求安装较多的控制舵面,为了使飞机安装舵面之间产生的操纵效能达到最佳,需要对舵面的位置、附体安装角等因素进行配置。借用飞机重构控制方法,采用Moore Penrose逆法,对飞机的操纵效能提出了一套直接控制冗余算法,使操纵舵面之间达到最佳配置。结合国内某型号飞机含有V型垂尾在配平时的数据验证算法正确性。
- 苏浩秦邓建华
- 组合概率信息的复杂动态系统层次故障检诊方法被引量：3
- 1997年
- 基于对系统故障的功能性特征的考虑和对子系统模态的精确定义，提出一种构造系统诊断用的层次模型的方法，并由此提出一种在此模型中层次地推进检诊过程的方法，基本诊断手段采用ｄｅｋｌｅｅｒ的ＧＤＥ通用诊断推理机．层次的诊断方式极大地提高了诊断的效率，子系统模态的适当定义保证了层次间界限分明，消除了诊断算法在不同层次间可能的重复，产生了简炼的层次间概率传递公式．
- 葛彤邓建华
- 关键词：故障检测与诊断
