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邬伟

作品数:2 被引量:14H指数:2
供职机构:海军工程大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程理学更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 2篇翼型
  • 2篇空化
  • 1篇修形
  • 1篇翼剖面
  • 1篇翼型设计
  • 1篇三次B样条
  • 1篇流体
  • 1篇面元法
  • 1篇改型
  • 1篇船舶

机构

  • 1篇海军工程大学
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 2篇邬伟
  • 2篇熊鹰
  • 1篇齐万江

传媒

  • 1篇上海交通大学...
  • 1篇中国舰船研究

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于翼剖面改型的空化抑制被引量:10
2012年
为提高水翼抗空化的性能,对二维翼型的吸力面外形进行适当改造。首先通过数值计算对稳态无空化流场和稳态空化流场进行模拟,计算所得的吸力面压力系数与实验值吻合良好,验证了模型的可行性。在此基础上,采取基于阻碍回射流从而控制空化的思路,在翼型吸力面上设置微小方形凸起,并提出设置拱弧的新方案。通过对原翼型及两种改型的空化流场瞬态模拟,对比了不同时刻各模型气体体积分数云图所反映出的翼面空化程度差异。计算结果验证了阻流体对云状空化的抑制作用,同时表明设置拱弧阻流体的效果比方形阻流体好。
邬伟熊鹰齐万江
关键词:船舶
一种抗空化翼型修形设计方法被引量:9
2013年
为提高水翼抗空化性能,对二维翼型的吸力面外形进行适当改造.通过集成几何参数化技术、面元法和优化算法构建了翼型抗空化优化设计方法.翼型的修形采用在吸力面上设立一段拱弧的方法,并运用三次B样条对翼型进行了参数化表达.在某一工况下,以面元法预报的翼型性能参数作为遗传算法建立目标函数的依据,进行了针对NACA0010翼型上设立拱弧的最佳参数的单一目标和多目标寻优.同时运用雷诺平均纳维艾斯托克斯方法结合RNG k-ε(Re-normalization group k-ε)湍流模型对原翼型及改型的空化流场进行瞬态模拟,对比了气体体积分数云图的差异.结果分析表明.修改的翼型较原型对空化的发展有一定抑制作用,达到了预期目的.
邬伟熊鹰
关键词:翼型设计空化三次B样条面元法
共1页<1>
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