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熊鹰

作品数:181 被引量:692H指数:14
供职机构:中国人民解放军海军工程大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家重点实验室开放基金工业与信息化部高技术船舶科研项目更多>>
相关领域:交通运输工程理学文化科学军事更多>>

文献类型

  • 146篇期刊文章
  • 24篇会议论文
  • 10篇专利

领域

  • 151篇交通运输工程
  • 11篇理学
  • 5篇文化科学
  • 3篇自动化与计算...
  • 3篇一般工业技术
  • 3篇军事
  • 2篇电子电信
  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇兵器科学与技...

主题

  • 74篇螺旋桨
  • 33篇水动力
  • 32篇船舶
  • 30篇面元法
  • 26篇水动力性能
  • 19篇推进器
  • 19篇空泡
  • 16篇流固耦合
  • 15篇吊舱
  • 14篇敞水
  • 14篇敞水性能
  • 13篇数值模拟
  • 13篇值模拟
  • 12篇吊舱推进器
  • 11篇复合材料
  • 11篇复合材
  • 9篇空泡性能
  • 8篇梢涡
  • 8篇伴流
  • 7篇螺旋桨空泡

机构

  • 127篇中国人民解放...
  • 53篇海军工程大学
  • 6篇国防科学技术...
  • 6篇中国舰船研究...
  • 4篇哈尔滨工程大...
  • 3篇武汉理工大学
  • 2篇中国人民解放...
  • 2篇中国船舶科学...
  • 2篇中国人民解放...
  • 1篇华中科技大学
  • 1篇中国计量学院
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇沪东中华造船...
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇上海船舶工艺...
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 180篇熊鹰
  • 29篇叶金铭
  • 26篇黄政
  • 22篇刘志华
  • 22篇王展智
  • 20篇孙海涛
  • 18篇王睿
  • 15篇时立攀
  • 13篇韩宝玉
  • 8篇王波
  • 7篇杨光
  • 7篇徐野
  • 7篇张永坤
  • 6篇董文才
  • 5篇黄斌
  • 4篇谢海燕
  • 4篇齐万江
  • 4篇王超
  • 4篇黄胜
  • 4篇宋晗

传媒

  • 16篇船舶力学
  • 16篇哈尔滨工程大...
  • 16篇海军工程大学...
  • 14篇中国舰船研究
  • 13篇舰船科学技术
  • 12篇武汉理工大学...
  • 11篇上海交通大学...
  • 9篇华中科技大学...
  • 5篇推进技术
  • 4篇船舶工程
  • 4篇海军院校教育
  • 3篇水动力学研究...
  • 3篇中国造船
  • 3篇船海工程
  • 3篇中国造船工程...
  • 2篇第十一届全国...
  • 1篇力学学报
  • 1篇南京航空航天...
  • 1篇国防科技大学...
  • 1篇振动与冲击

年份

  • 3篇2023
  • 2篇2022
  • 1篇2021
  • 6篇2020
  • 8篇2019
  • 5篇2018
  • 13篇2017
  • 19篇2016
  • 13篇2015
  • 3篇2014
  • 23篇2013
  • 20篇2012
  • 9篇2011
  • 8篇2010
  • 9篇2009
  • 6篇2008
  • 9篇2007
  • 4篇2006
  • 3篇2005
  • 3篇2004
181 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
大侧斜螺旋桨水动力及变形特性研究
大侧斜桨变形增加的特点,将面元法与有限元法结合起来,建立了考虑流体结构相互作用的求解算法.以DTMB4381~4384桨为计算对象,对不同侧斜螺旋桨的变形特性以及变形后水动力性能进行研究,结果表明建立的算法具有较好的收敛...
孙海涛熊鹰黄政
关键词:船舶工程侧斜螺旋桨水动力性能
基于移动脉动源格林函数的船舶耐波性时域计算方法研究(英文)
2019年
本文基于三维移动脉动源格林函数(Three Dimensional Translating-Pulsating source Green function,3DTP)求解的水动力系数,通过频时域转换法求解时延函数,建立了船舶耐波性时域计算方法,比较了在平动坐标系和随动坐标系下求解船体运动方程对运动计算结果的影响,并与频域计算结果和试验结果进行了对比。结果表明,采用频时域转换法求解时延函数快速高效。在耐波性平动坐标系下求解船体运动方程得到的运动结果与频域结果相比存在偏差,在重心随动坐标系下求解船体运动方程得到的运动结果与频域结果和试验结果吻合良好。
孙小帅姚朝帮熊鹰叶青
关键词:耐波性时域
螺旋桨脉动压力非对称测量装置
本发明提供了一种螺旋桨脉动压力非对称测量装置,属于船舶水动力学试验领域,在空泡水洞中进行脉动压力测量时,能高效的捕捉螺旋桨脉动压力最大值的装置,同时本装置也可以连续迅速的调节测量状态,便于安装。其的技术方案在于所述的可升...
熊鹰时立攀宋晗王波
文献传递
水中含气量对螺旋桨空泡噪声影响的试验研究被引量:9
2009年
为了研究水中含气量对螺旋桨空泡噪声的影响,在大型循环水槽中对某一高速双桨船模型的螺旋桨模型辐射噪声进行了测试.试验中进行了同一含气量下,不同船速时螺旋桨模型的辐射噪声的测量以及给定速度下,不同含气量情况下螺旋桨模型辐射噪声测量.测试结果表明:同一含气量,模拟实船不同航速工况时,噪声的总声级随着航速增加逐步增加;模拟实船某一航速工况,水中不同含气量时,测量得到的噪声总声级随含气量的增加而下降.
张永坤熊鹰叶金铭
关键词:螺旋桨噪声空泡循环水槽
复合材料螺旋桨双向流固耦合计算被引量:6
2015年
为研究复合材料对螺旋桨水动力性能和结构特性的影响,在Workbench平台上,采用基于粘性流理论的计算流体力学方法与有限元软件实现流体载荷与结构变形的双向耦合传递。以DTMB4381为研究对象,首先考虑镍铝青铜(NAB)螺旋桨的微小变形,采用双向流固耦合方法计算不同进速系数下的水动力性能,并与敞水试验值进行对比,误差较小,验证了双向流固耦合方法的准确性。然后将复合材料考虑为各向同性,对玻璃纤维材料螺旋桨进行双向流固耦合求解,得到复合材料螺旋桨在不同进速系数下的水动力性能及结构特性,并将流体和结构计算结果与传统的金属螺旋桨比较分析,总结材料对螺旋桨性能的影响。双向流固耦合方法为今后各向异性复合材料螺旋桨的深入研究打下基础。
杨光熊鹰黄政
关键词:复合材料螺旋桨敞水性能
梢涡空化CFD数值方法被引量:13
2011年
针对梢涡空化问题,应用雷诺平均的N-S方程并结合改进VOF(volume fraction)模型,对椭圆形水翼梢涡空化特性进行了研究,采用的湍流模型为代数雷诺应力模型.为减小网格离散误差,计算中对梢涡处的网格进行了加密.对未发生空化时梢涡内轴向速度和切向速度分布进行计算,为了准确模拟梢涡涡核内系统旋转和流线曲率影响,将旋转和曲率修正方法应用于湍流模型中,发现经过修正的湍流模型明显提高了预报精度,与实验结果吻合较好,而未经修正的湍流模型过高预报了梢涡内湍流粘性耗散.在此基础上,结合改进VOF模型对梢涡空化的消失空泡数进行了预报,计算结果与实验测量结果相符.
韩宝玉熊鹰刘志华
关键词:湍流模型
螺旋桨梢涡空泡初生及尺度效应研究被引量:8
2013年
应用气泡动力学方程和气泡运动微分方程研究了螺旋桨梢涡空泡的初生问题,并根据简化Reyleigh-Plesset方程推导了不同尺度模型空化初生空泡数换算公式,建立了空化初生尺度换算模型,研究了螺旋桨梢涡空泡初生尺度效应问题。螺旋桨梢涡流场应用RANS方法求解,湍流模型为经过旋转和曲率修正的代数雷诺应力模型(EARSM-CC)。计算结果表明,文中建立的数值方法能够准确预报出螺旋桨梢涡流场分布;螺旋桨梢涡空泡初生空泡数计算结果高于试验观察值;应用文中建立的空化初生尺度换算模型得到的结果与数值模拟结果基本吻合,而且其结果偏于安全。
熊鹰韩宝玉时立攀
关键词:气泡动力学
对转桨整体定常面元法被引量:3
2017年
从对转桨(Contra-Rotating Propeller,CRP)几何特点和面元法基本求解公式出发,提出了一种将对转桨的前、后桨作为整体求解的定常面元法.运用此整体面元法计算了美国泰勒水池2组对转桨的敞水性能,同时与试验结果和迭代面元法计算结果进行了对比.对比结果表明,整体定常面元法的计算精度与迭代面元法的计算精度相当,但整体面元法的计算时间约为迭代面元法计算时间的1/2,且整体定常面元法避免了前、后桨迭代的步骤,为对转桨优化设计以及混合式CRP推进系统的设计分析提供了高效的数值手段,且分析了整体定常面元法的计算误差.
王睿熊鹰
关键词:对转桨
梢涡空泡研究发展现状被引量:1
2016年
梢涡空泡的初生问题在空泡研究领域中一直是一个难题,对梢涡空泡的研究不仅可以用来预报空泡初生,还能在在此基础上研究出改进措施.在此对近20年来梢涡空泡理论和数值计算的相关内容进行了分析总结.梢涡空泡的初生受到多种因素的影响:流体品质(主要指流体中游离气核的尺寸分布),流场平均压力,以及局部脉动压力.现今提出的初始梢涡空泡数尺度公式将这三个因素都考虑在内,但脉动压力和流体品质的真正作用机理还需进一步研究.在数值计算领域,主要建立了球形空泡模型和非球形空泡模型,对在考虑不同因素下的整个梢涡空泡变化过程进行了模拟计算.
蒲汲君熊鹰
基于重叠网格的吊舱推进器偏转工况水动力性能数值模拟被引量:2
2016年
为了更灵活高效地对吊舱推进器偏转工况下水动力性能进行数值模拟,采用重叠网格划分螺旋桨计算流域和某吊舱推进器偏转工况下的计算流域,对4381型、4119型螺旋桨的敞水性能进行了数值预报,将重叠网格和滑移网格获得的计算结果进行了比较分析,验证了重叠网格方法应用于螺旋桨水动力性能计算的可行性.对吊舱推进器偏转工况下水动力性能进行预报和分析.结果表明,应用重叠网格获得的计算结果具有较高的计算精度,且重叠网格处理吊舱推进器偏转工况等多体相对运动问题更高效.
徐嘉启熊鹰时立攀
关键词:重叠网格螺旋桨吊舱推进器水动力性能数值模拟
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