钱峰
- 作品数：48 被引量：11H指数：2
- 供职机构：中国直升机设计研究所更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术理学一般工业技术更多>>
- 一种计算旋翼机体耦合响应及稳定性的递推卷积法
- 本发明提供了一种计算旋翼机体耦合响应及稳定性的递推卷积法，包括：建立旋翼机体耦合动力学分析模型；基于旋翼机体耦合动力学分析模型，导出微分方程，以0响应线化上述微分方程的系数阵，形成线性方程并降阶为一阶标准方程形式；基于一...
- 朱艳凌爱民孙凤楠王司文邢龙涛程起有冯志壮钱峰李贞坤代志雄刘晨袁曦
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- 直升机结构主/被动一体化振动控制技术探讨
- 如何有效控制直升机的振动,降低振动水平,一直是直升机研制中所关注的重要课题。本文围绕直升机振动技术,对当前振动被动控制、主动控制、一体化控制三个方面的研究现状和进展进行了介绍,并着重介绍了主/被动一体化振动控制的发展和应...
- 程起有凌爱民钱峰朱艳王文骏
- 关键词：振动控制
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- 基于桨毂减振系统的直升机振动控制设计技术研究
- 本文建立了桨毂吸振器与旋翼和机体的耦合动力学评估模型,通过分析桨毂振动载荷作用下机体的振动响应,评估桨毂上安装桨毂吸振器的减振效率,给出了桨毂吸振器的最优选择。研究结果表明双线摆桨毂吸振器的引入实质上是对耦合系统进行调频...
- 钱峰凌爱民朱艳程起有
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- 一种测量串联式隔振器传递特性的方法
- 本发明提供一种串联式隔振系统传递特性测试方法，用于测试的试验装置包括激振系统、测试及监控系统、隔振系统及被隔振系统，通过隔振系统及被隔振系统模拟不同直升机类型和不同飞行总重下的隔振器工作状态。通过定频激励下的加速度与力的...
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- 一种纵列式直升机旋翼与机身耦合稳定性建模方法
- 一种纵列式直升机旋翼与机身耦合稳定性建模方法，属于直升机动力学建模及分析技术，模型采用全铰接式刚性桨叶模型，首先建立各系统坐标系及坐标系间的关系，建立机体运动模型，旋翼运动模型和气动力模型，经旋翼耦合响应求解和多桨叶坐标...
- 朱艳孙凤楠冯志壮程起有钱峰刘晨代志雄
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- 一种防止无轴承旋翼直升机地面共振设计方法
- 本发明涉及一种防止无轴承旋翼直升机地面共振设计方法，即提高减摆器阻尼效率的设计方法，属于直升机动力学设计技术，采用提高减摆器阻尼的桨毂构型与减摆器布局设计来提高减摆器阻尼效率；通过增大刚度与阻尼之间的差距来设计机体在滑橇...
- 凌爱民朱艳钱峰程起有
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- 液-弹隔振器设计与试验分析被引量：2
- 2020年
- 目的开展液-弹隔振器的设计及试验验证。方法基于反共振原理建立的液-弹隔振器动力学分析模型,推导了其动力学方程。结果建立了液弹隔振器隔振频率与相关参数的关系,依据相关参数完成了液-弹隔振器的设计,并进行了液-弹隔振器动力学性能相关试验,利用动刚度测试法和传递率测试法验证了液-弹隔振器性能,试验验证了液-弹隔振器高静态刚度和隔振频率点下的低动态刚度特点。结论实现了液-弹隔振器的设计,同时液弹隔振器在隔振频率点下达到60%的减振效果。
- 钱峰程起有代志雄
- 关键词：隔振
- 一种多桨倾转机翼旋翼飞行器多系统耦合动力学建模方法
- 本申请提供一种多桨倾转机翼旋翼飞行器多系统耦合动力学建模方法，所述方法包括：步骤1：建立各系统坐标系，及坐标系间的关系；步骤2：根据机体坐标系、机翼变形坐标系和桨叶变形坐标系，建立气动力模型；步骤3：根据机翼变形坐标系，...
- 朱艳孙凤楠王司文李贞坤邢龙涛冯志壮程起有钱峰代志雄刘晨袁曦
- 一种液弹减振接头
- 本实用新型公开了一种液弹减振接头，属于减振接头设计技术领域。包括：外壳、上安装座、隔板、弹性橡胶及橡胶隔膜及下安装座；外壳为一分体式结构，分为上壳体和下壳体，上壳体及下壳体之间设置有橡胶隔膜；橡胶隔膜将外壳形成的腔体分隔...
- 陈全龙朱艳冯志壮钱峰程起有凌爱民
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- 一种可组装式调频的液弹隔振器
- 本发明属于直升机振动控制技术设计领域，公开了一种可组装式调频的液弹隔振器，这种液弹隔振器由金属内外筒、弹性橡胶和填充液体组成，可通过端部接口安装在机械设备上，来达到隔振的目的。同时将液‑弹隔振器连通上下液腔的惯性通道设置...
- 代志雄钱峰程起有冯志壮朱艳刘晨孙凤楠
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