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陈景旭

作品数:61 被引量:34H指数:3
供职机构:东南大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划江苏省自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术经济管理医药卫生更多>>

文献类型

  • 49篇专利
  • 8篇期刊文章
  • 3篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 20篇交通运输工程
  • 12篇自动化与计算...
  • 8篇经济管理
  • 1篇机械工程
  • 1篇医药卫生
  • 1篇文化科学
  • 1篇理学

主题

  • 16篇公交
  • 13篇网络
  • 10篇城市交通
  • 8篇交通网
  • 8篇交通网络
  • 8篇城市交通网
  • 8篇城市交通网络
  • 7篇站点
  • 6篇交通方式
  • 6篇轨道交通
  • 5篇用户均衡
  • 5篇现代城市交通
  • 5篇路网
  • 5篇交叉口
  • 5篇共享
  • 5篇车辆
  • 5篇城市道路
  • 4篇调度
  • 4篇动车
  • 4篇行车

机构

  • 61篇东南大学
  • 3篇中交雄安投资...
  • 3篇华设设计集团...
  • 1篇桂林电子科技...
  • 1篇华蓝设计(集...

作者

  • 61篇陈景旭
  • 16篇陈学武
  • 14篇刘志远
  • 4篇毛海军
  • 4篇王炜
  • 4篇王升
  • 3篇董长印
  • 3篇李志斌
  • 3篇江航
  • 3篇刘志远
  • 2篇孙嘉
  • 2篇李海波
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  • 2篇王海啸
  • 1篇朱森来
  • 1篇李志斌
  • 1篇程琳
  • 1篇沈劲石
  • 1篇孟强

传媒

  • 2篇交通科技与经...
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇山东科学
  • 1篇南通职业大学...
  • 1篇吉林大学学报...
  • 1篇Journa...
  • 1篇重庆交通大学...
  • 1篇2013年中...

年份

  • 4篇2024
  • 7篇2023
  • 21篇2022
  • 17篇2021
  • 1篇2020
  • 2篇2018
  • 1篇2017
  • 3篇2014
  • 2篇2013
  • 1篇2012
  • 2篇2011
61 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种网约车出行的环境影响评价方法
本发明建立了一种网约车出行的环境影响评价方法,用于评价城市道路网络中网约车出行对交通环境产生的影响。本发明从网络约束和出行成本的角度出发,建立了符合现代城市共享交通特点的共乘网络模型。本发明提出了基于路段流量的交通分配问...
马捷王牵莲陈景旭
文献传递
一种基于巢式-交叉巢式的多模式换乘矩阵测算方法
本发明公开了一种基于巢式‑交叉巢式的多模式换乘矩阵测算方法,该方法包括:分析换乘中心服务的多模式交通模式及换乘关系,明确出行者的备选出行链集合及待测算的多模式换乘矩阵;结合巢式Logit(Nested Logit,NL)...
刘志远任阔安秦鹤陈英豪陈景旭王云珊
文献传递
一种基于公交刷卡数据测量老年人就医可达性的方法
本发明公开了一种基于公交刷卡数据测量老年人就医可达性的方法,方法包括通过获取目标区域内各老年乘客居住地站点的最佳公交出行时长,确定就医出行时间阈值,将老年乘客居住地站点到达医疗机构的公交出行时长小于或等于就医出行时间阈值...
陈学武刘锡泽陈文栋陈景旭汪怡然
文献传递
一种城市智能停车管理系统的协同计算任务卸载方法
本发明公开了一种城市智能停车管理系统的协同计算任务卸载方法,用于实现城市智能停车管理系统中对通信和计算延时要求较高的计算密集型和数据密集型任务。本发明基于城市智能停车管理系统的云数据中心和停车用户手机组成的边云协同分布式...
马捷王牵莲陈景旭
一种识别高峰时段内公共自行车接驳轨道交通客流的方法
本发明提供了一种识别高峰时段内公共自行车接驳轨道交通客流的方法,包括:参数选择;参数提取;连续出行链确定;有效出行链选择;轨道交通接驳客流识别。本发明引入了连续出行链,不仅可以使该识别方法更加准确、合理,增强识别方法的精...
陈学武陈文栋陈景旭华明壮
文献传递
一种基于人工智能的危险品瞒报监测系统和方法
本发明公开了一种基于人工智能的危险品瞒报监测系统,包括数据存储端、数据处理端、模型构建端、信息读取端、结果显示端、系统管理端;模型构建端以申报信息数据作为输入数据,瞒报检测结果作为输出数据,利用训练集建立基于代价敏感的自...
陈景旭李若汐马捷申修宇于新莲曹祺儒
一种基于地铁服务能力瓶颈区段识别的大站快线布设方法
本发明公开了一种基于地铁服务能力瓶颈区段识别的大站快线布设方法,首先,判别地铁服务能力瓶颈区段,在一定服务水平条件下,测算地铁运输能力和断面客流,以断面客流量与运输能力的比值作为地铁服务能力瓶颈区段的判别标准。其次,以地...
陈学武王海啸孙嘉陈景旭李海波
信号交叉口左转非机动车膨胀特性研究
机动车与非机动车组成的混合交通是我国城市道路交通的显著特征。信号交叉口通常是造成我国城市高峰时期混合交通拥堵的瓶颈问题之一。本文主要研究我国城市典型四相位信号交叉口在左转专用信号相位下非机动车膨胀特征。建立了广义回归模型...
陈学武王友普陈景旭江航李志斌
关键词:非机动车信号交叉口通行能力
一种满足活动需求和路径最优的出行导航方法
一种满足活动需求和路径最优的出行导航方法:普通个体出行者根据自己出行的实际需要建立初始活动安排,列出出行的具体活动、活动地点限制条件和时间约束条件。结合当天的活动和地点限制条件,寻找到能够满足出行者活动需要的活动地点,从...
杨敏王炜陈学武陈景旭范会川
文献传递
定制公交居民出行方式选择的影响因素被引量:3
2021年
掌握影响定制公交选择概率的因素,对于定制公交的运营管理具有重要作用。结合广义Logit回归模型和条件Logit回归模型的混合模型,将居民个人属性与出行方案属性同时考虑进出行方式效用函数中。根据定制公交的在旅途距离及服务水平的设置定位,选取定制公交、出租车与常规公交作为出行选择集。运用问卷调查数据进行模型参数拟合,得到不同影响因素对于出行方式的边际效用和分布概率的影响。通过拟合结果,得到出行价格变量的系数在常规公交及定制公交1的效用函数中绝对值较大,分别为0.1954和0.1173,而在定制公交2和出租车的效用函数中绝对值较小,分别为0.1561和0.0571。行程时间变量在定制公交2和出租车效用函数中的绝对值较大,分别为0.0735和0.0807,在常规公交和定制公交1的效用函数中绝对值较小,分别为0.0204和0.0150。说明定制公交的服务需根据潜在乘客的出行价格及出行时间敏感度进行设置,研究结果对设置定制公交运营策略具有重要参考意义。
张文波左玙璠王岳平陈景旭刘志远
关键词:效用函数混合模型
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