高江平
- 作品数：81 被引量：625H指数：17
- 供职机构：长安大学公路学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学理学农业科学更多>>
- 克列恩空间土压力计算理论的双剪统一解被引量：3
- 2007年
- 采用双剪统一强度理论,导出了克列恩法土压力空间计算理论的双剪统一解,空间土压力随统一强度理论参数b值的增大而减小.所给出的解可以灵活适用于各种不同特性材料空间土压力的计算.应用双剪统一强度参数公式可以求算不同b值所对应的土体的强度参数,该值同时包含了主应力1σ、2σ和3σ对材料强度的贡献,并可将与平面问题对应的常规土工试验方法所测得的强度指标c0、0φ换算为空间问题所需的强度指标ci、iφ.统一解可以更好地发挥挡土墙填料的强度潜力,工程应用可获得明显的经济效益.
- 高江平底国民蒋持平
- 关键词：统一强度理论
- 盐渍土地区改建道路的病害与防治被引量：4
- 2008年
- 在阐述盐渍土地区改建道路的病害特点与成因的基础上,介绍针对老路不同的病害程度提出防治措施,可供道路改建工程设计、施工参考。
- 郑明权庞明高江平
- 关键词：盐渍土病害
- 杠杆式加载低温大型盐胀试验仪
- 本实用新型公开了一种杠杆式加载低温大型盐胀试验仪，包括试件筒，试件筒设置在工作台上，其上端口设置有顶板，底部设置有底板，外侧设置有保温套，顶板和底板内设置有冷却液循环管，冷却液循环管的进口与制冷液输出管连通，冷却液循环管...
- 高江平李志农张军艳杨含
- 文献传递
- 基于两尺度模型的CRCP冲断区域剥落研究被引量：3
- 2018年
- 为研究连续配筋混凝土路面(continuous reinforced concrete pavement,CRCP)冲断区域混凝土剥落机理,细观上采用离散元方法,宏观上采用有限元方法,基于宏观、细观两尺度模型对混凝土剥落展开研究。首先在分析混凝土剥落形成原因的基础上将剥落分为分层剥落和剪切剥落,并建立剥落力学分析模型;然后考虑水泥混凝土细观上由集料、胶凝材料及其界面组成,进行水泥混凝土抗压强度数值模拟试验,通过调试获得不同强度等级下混凝土的细观参数,以所得细观参数为基础,进行混凝土弯拉强度和抗剪强度细观数值模拟试验,得到其弹性模量、弯拉强度和抗剪强度,并将数值模拟试验结果与室内试验结果进行对比,将所得参数用于路面有限元建模和混凝土剥落机理分析;最后考虑冲断区域特点,建立CRCP宏观力学分析有限元模型,对车辆荷载、湿度梯度和温度梯度作用下的冲断区域剥落进行研究,并对混凝土细观参数(水泥掺量、水泥强度、界面强度等)和宏观影响因素(脱空、基层模量、路基模量等)的影响进行研究。研究结果表明:细观数值模拟试验结果与室内试验结果拟合良好;车辆荷载、湿度梯度和温度梯度作用下,剪切剥落不易发生,分层剥落较易发生;车辆荷载和外界环境作用下混凝土强度衰减、车辆超载和路基模量偏小是剥落产生的主要原因;路面设计选择材料时,适宜的集料类型及高强的水泥可有效减少剥落。
- 赵全满张洪亮高江平贾朝霞
- 关键词：道路工程连续配筋混凝土路面离散元剥落影响因素
- 含氯化钠硫酸盐渍土在单向降温时水分和盐分迁移规律的研究被引量：38
- 1997年
- 在降温过程中，盐渍土中水分向冷端迁移，易溶盐亦随之向土体冷端迁移；土壤溶液中的硫酸钠呈水合芒硝析出，因而使土体盐胀。盐分的迁移量受含水量、含盐量、初始干密度和上覆荷载的综合影响，硫酸盐向上迁移量大的试样，盐胀量也大。
- 高江平杨荣尚
- 关键词：硫酸盐渍土水分盐分氯化钠
- 水杯式沉降仪的使用与改进被引量：1
- 2003年
- 介绍了水杯式沉降仪的工作原理、改进后的装配图、使用方法及应注意的问题。
- 王晓谋高江平袁怀宇
- 关键词：路堤沉降
- 盐渍土盐胀对低层建筑的危害及其防治被引量：15
- 1999年
- 通过对硫酸盐渍土盐胀的主要影响因素和典型工程实例的综合分析，提出了低层建筑防治盐胀的若干途径和措施。
- 李芳高江平陈建
- 关键词：硫酸盐渍土盐胀建筑物
- 硫酸盐渍土盐胀特性的单因素影响规律研究被引量：58
- 1997年
- 通过试验研究，提出了硫酸盐渍土盐胀率随含水量、氯化钠含量、硫酸钠含量、初始干容重和上覆荷载等五因素变化的计算公式，分析了盐渍土盐胀率的单因素作用规律。
- 高江平吴家惠
- 关键词：硫酸盐渍土土壤
- 大型低温土工模拟试验系统
- 本发明公开了一种大型低温土工模拟试验系统，包括为测试体提供低温模拟试验环境的隔热保温罩、从所述测试体底部由下至上自动对所述测试体进行补水的底部水分动态补给系统、对隔热保温罩内部温度进行控制调整的温度检测及控制系统和对所述...
- 高江平曹福贵侯仲杰
- 文献传递
- 悬锚式挡土墙结构设计与分析被引量：17
- 2005年
- 悬锚式挡土墙是新型的组合式支挡结构。以两层锚定板的悬锚式挡土墙为对象,依据有限元分析结果,研究了悬锚式挡土墙的结构设计和稳定性分析方法。提出了以朗金主动土压力为基础的墙背土压力计算方法。给出了墙身结构设计要求和锚定板与拉杆的设计方法;并给出了基于悬臂式挡土墙的稳定性分析方法和基于锚定板挡土墙的折线破裂面稳定性分析方法。工程实践表明,给出的计算、分析和设计方法具有较强的应用价值。
- 陈忠达汪东升王志谦高江平
- 关键词：道路工程悬锚式挡土墙土压力稳定性
