任然
- 作品数：4 被引量：8H指数：2
- 供职机构：华南理工大学土木与交通学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 基于多属性决策的最优路径选择模型被引量：3
- 2013年
- 针对最优路径选择中驾驶员个体认知差异及各评价指标的波动性,提出了1种多属性群决策的最优路径选择方法。首先为了消除各个驾驶员在路径选择过程中因心态不同而带来决策值的误差,引入驾驶员心态指标的概念,以得到各个驾驶员在最优路径选择过程中的客观评价值。其次建立最优路径选择的各个常规评价指标体系(消耗时间、路径距离、行驶舒适度、出行费用、路线熟悉度等),为消除评价指标波动性引起的误差,用区间数来描述各个评价值,并建立多目标非线性规划模型。最后进行算例验证,结果表明了该方法的有效性和优越性。
- 任然靳文舟巫威眺
- 关键词：多属性群决策区间数
- 单线公交车辆组合调度与购车计划的双层规划模型被引量：4
- 2013年
- 以单条公交线路为研究对象,针对线路双向及单向客流分布的不均衡性,建立了一种配合区间车的公交车辆组合调度与购车计划的双层规划模型,从系统的角度探讨了公交车辆组合调度与购车计划的有机联系。上层以车辆购置费用和企业运营成本最少为目标,满足规定服务水平的约束,下层在给定运力配置下对区间车和双向全程车的发车频率及区间车折返位置同时进行优化,追求乘客出行时间成本最少。为便于比较,同时建立了常规运营的单一调度与购车计划模型。给出了算例及客流需求灵敏度分析,验证了模型的有效性和优越性,与单一调度对比的结果表明:在客流分布不均衡和服务水平的强约束情况下,组合调度可以节省运力和减少乘客出行时间及其成本,而且在相同的购车计划下,不均衡差异越大,组合调度的优越性越明显。
- 巫威眺靳文舟任然
- 关键词：交通运输系统工程灵敏度
- 城市公交大站快车的优化调度研究
- 由于城市的经济飞速发展，居民出行的需求增大，交通拥堵问题越渐明显。而解决城市交通问题的主要方法就是大力发展城市公共交通。城市公交调度问题是城市公共交通研究问题的核心。合理的调度形式可以有效的降低乘客的出行时间和公交公司的...
- 任然
- 关键词：大站快车遗传算法
- 文献传递
- 地震作用下框架填充墙结构的有限元分析
- 2012年
- 框架填充墙结构在地震作用中受到的破坏最为严重,亟需提出针对该类结构合理有效的分析和计算模型。文章中,对一幢纵横向均为三跨的五层框架填充墙结构采用SAP2000结构分析软件进行有限元分析,先后按实际填充墙布置建模、以及按照等效斜撑布置建模,对比规范规定的采用0.7的周期折减系数的分析方法。验证了规范中所采用的周期折减系数是严重低估填充墙对框架结构刚度的影响的,在设计中将导致严重安全隐患。并同时提出了更为简便、且满足工程要求的等效斜撑截面面积计算方法,建议在框架填充墙结构的相关分析和设计中采用此方法。
- 俞裕果任然
- 关键词：有限元计算
