侯兆霞
- 作品数：16 被引量：25H指数：3
- 供职机构：石家庄铁道大学更多>>
- 发文基金：河北省自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程矿业工程更多>>
- 夯实水泥土桩复合地基工程实录及试验研究被引量：4
- 1998年
- 本文结合夯实水泥土被复合地基实际工程，介绍了水泥土桩设计及施工过程。进行了一定的试验研究、检测与经济比较，说明了在一定条件下，夯实水泥土桩是一种经济、可行、有效的地基加固处理措施。
- 侯兆霞邢光胜邓辉衣平杨宗华
- 关键词：夯实水泥土桩复合地基压实系数
- 岩盐三轴压缩强度的确定方法
- 本发明提供了一种岩盐三轴压缩强度的确定方法，该方法包括以下步骤a、开始岩盐三轴压缩试验，采集承载应力信息和声发射信息；b、统计试验数据，得出岩盐试样的承载应力‑时间曲线，声发射能量率‑时间曲线；c、确定岩盐试样承载应力σ...
- 李浩然董志凯刘博欧阳作林侯兆霞陈明义范玲玲
- 文献传递
- 加筋粉煤灰铁路挡墙与其工程力学特性的研究(下)
- 1997年
- 3 粉煤灰的动力强度特性3.1 试验研究的基本参数3.1.1 动载试验中的持续应力水平受荷土体往往是在某些恒载（包括自重）的作用下承受动载作用的。为适应土体的这一工作状态,在动三轴试验中,在某一围压б3作用下,对试件先施加一定的轴向静压力бS,待固结后再施加某一轴向动应力бd,直至试样受振 N 次后被破坏。这时。
- 李凯汪春杰孙遇祺侯兆霞
- 关键词：应力水平动载试验加筋土挡墙动力强度墙面板
- 加筋土挡墙设计理论的比较及设计参数影响
- 1995年
- 加筋土挡墙设计理论的比较及设计参数影响石家庄铁道学院杨志诚，侯兆霞１前言随着加筋土挡墙的产生和发展，出现了各种设计理论，在我国已建加筋土挡墙中，主要是按“０．３Ｈ法”设计理论设计的，个别以“塑性区转移法”。“０．３Ｈ法”具有设计理论简便，计算方便等特...
- 杨志诚侯兆霞
- 关键词：挡土墙加筋土
- 快速法载荷试验的沉降观测值修正
- 续两小时沉降值每小时不超过0.1mm为相对稳定标准，根据沉降观测值与时间对数的关系，探讨了快速法载荷试验的沉降观测值修正方法，提出了残余沉降值的计算公式，由此可正确地确定达到相对稳定标准时的相对稳定沉降时间与相对稳定沉降...
- 侯兆霞王锡朝刘志春
- 关键词：沉降观测地基沉降地基承载力载荷试验
- 桩周端土体的应力观测及分析被引量：2
- 1993年
- 针对不同桩型,不同密度的砂土进行相对埋深(H/D=4)的室内模型桩试验分析。观测桩周端土体的应力情况,然后导出其附加应力与外荷的关系曲线,并进行了砂土体破坏原理的分析。
- 侯兆霞
- 关键词：相对密度地基
- 深基坑中的综合支护技术被引量：1
- 2000年
- 本文以石家庄邮电专科学校实验大楼深基坑支护为例 ,介绍了在该深基坑中采用护坡桩、土钉、小护砂桩的综合支护技术 ,旨在说明各种支护措施的采用需根据实际的地质条件与具体工程情况来确定。
- 侯兆霞石立成吴西良陈铁锚
- 关键词：深基坑综合支护护坡桩土钉
- 采空区路基变形控制理论研究与分析
- 严战友杨怡赵国芳张培谷玉荣侯兆霞杨萌
- 建立采空区开挖模型，分析采空区地表沉降特征，研究不同因素影响下地表沉降曲线的变化特征，地表沉降曲线分区特征：引入地表沉降曲线拐点的概念，把地表沉降曲线分为三个区域：中间下凹区、上凸区、反弯区。在开始阶段地表沉降量随时间变...
- 关键词：
- 关键词：路面结构路面材料
- 采空区高速公路路基变形控制理论研究及应用
- 高成雷王奇志严战友张培谷玉荣侯兆霞杨萌
- 将采空区－路基路面视为相互作用的整体，建立模型，分析采空区和路基路面的协同作用关系、采动对路基路面变形及应力的影响，揭示采空区路基路面变形破坏的机理，进而研究采空区路基路面在各种因素影响下的变形规律，并根据分析结果提出适...
- 关键词：
- 关键词：高速公路路面设计
- 加筋土挡墙外荷影响规律及板厚确定
- 1995年
- 加筋土挡墙自70年代问世以来,以其省工、省时、省料、施工方便、快速等显著的技术经济效益,越来越广泛地应用于土木工程,加筋土技术的探讨也在逐渐完善。 本文就外荷外缘距墙顶缘距离α的变化,讨论了外荷作用下产生的几种墙背土压力,给出了α值影响范围内,土压力波动明显的墙高范围。另外讨论了墙高内土压力最大强度σ_(max)的确定法,给出了已知板最大弯矩M_(max)的板厚近似计算公式。
- 侯兆霞杨志诚
- 关键词：铁路路基加筋土挡土墙板厚
