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杨志诚

作品数：2 被引量：0H指数：0
供职机构：石家庄铁道大学更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇挡墙
  • 2篇挡土
  • 2篇挡土墙
  • 2篇加筋
  • 2篇加筋土
  • 2篇加筋土挡墙
  • 1篇设计理论
  • 1篇铁路
  • 1篇路基
  • 1篇板厚

机构

  • 2篇石家庄铁道大...

作者

  • 2篇侯兆霞
  • 2篇杨志诚

传媒

  • 1篇路基工程
  • 1篇铁道标准设计

年份

  • 2篇1995
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
加筋土挡墙设计理论的比较及设计参数影响
1995年
加筋土挡墙设计理论的比较及设计参数影响石家庄铁道学院杨志诚，侯兆霞１前言随着加筋土挡墙的产生和发展，出现了各种设计理论，在我国已建加筋土挡墙中，主要是按“０．３Ｈ法”设计理论设计的，个别以“塑性区转移法”。“０．３Ｈ法”具有设计理论简便，计算方便等特...
杨志诚侯兆霞
关键词：挡土墙加筋土
加筋土挡墙外荷影响规律及板厚确定
1995年
加筋土挡墙自70年代问世以来,以其省工、省时、省料、施工方便、快速等显著的技术经济效益,越来越广泛地应用于土木工程,加筋土技术的探讨也在逐渐完善。 本文就外荷外缘距墙顶缘距离α的变化,讨论了外荷作用下产生的几种墙背土压力,给出了α值影响范围内,土压力波动明显的墙高范围。另外讨论了墙高内土压力最大强度σ_(max)的确定法,给出了已知板最大弯矩M_(max)的板厚近似计算公式。
侯兆霞杨志诚
关键词：铁路路基加筋土挡土墙板厚
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