宋文滨
- 作品数：39 被引量：65H指数：4
- 供职机构：上海交通大学更多>>
- 发文基金：教育部留学回国人员科研启动基金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学经济管理自动化与计算机技术更多>>
- 未来飞机的智能化技术综述与发展展望被引量：4
- 2017年
- 我国商用飞机型号的系列化发展,使得我国进入全球屈指可数的多型号发展的大型飞机制造国家之列。如果无论单通道飞机,还是宽体飞机仍基本保持常规布局的假设成立的话,随着未来航空产品复杂性的增加和新技术的持续植入带来了市场、技术、经济和研制周期等多方面的挑战。在型号研制经验、特别是完整的全寿命周期的研制经验相对缺乏的不利条件下,在关注传统学科和专业技术领域发展的同时,更需要关注颠覆性新技术的预先发展和应用,力争实现跨越式创新。其中,智能化技术和方法将是未来航空全产业链发展的全局性关键技术之一,对进一步提高飞机安全性、经济性、舒适性和环保性,提高飞机设计制造和运营维护的个性化、定制化以及无缝化水平具有潜在的颠覆性影响。论述智能技术在商用航空领域全寿命周期各阶段和全供应链体系下的系统化应用价值,为宽体飞机项目的发展提出关键核心技术的战略性发展方向,服务于技术和产业布局以及核心技术预先发展的需求。
- 宋文滨
- 关键词：无线传感器
- 商用飞机持续适航事件经济性分析模型
- 2022年
- 我国某型民用飞机于2015年开始陆续交付运行,积累了大量的持续适航事件和数据,但缺少量化的评价机制用于持续适航事件的经济性分析。通过对民用飞机持续适航事件和数据的收集与分析,结合对主制造商和航空公司的成本和收益损失的计算,提出持续适航事件成本结构;在此基础上,建立单个事件的成本模型和持续适航事件经验曲线模型,进一步提出预测机型成熟期的持续适航事件成本预测模型并进行验证。结果表明:在机队持续适航成本预测模型使用的过程中,飞机停场天数、事件接收到确定措施时间和措施实施时间的取值敏感度高,在后续机队的运行过程中,应尽量减小这三个参数的取值,以降低持续适航事件成本。
- 王燕玲王燕玲
- 关键词：商用飞机
- 高维度气动优化问题的可视化方法
- 2018年
- 随着高可信度数值分析模型的参数维数的增加和非线性关联度的提高,不但计算量增加,针对二维和三维数据的常规可视化方法也难以直接、全面展示变量与响应函数之间的复杂关系。本文在总结常用低维度数据可视化方法的基础上,结合数据样本和响应面模型,利用MATLAB提供的基础数据分析与显示功能,发展了一种模块化的、复合及动态的可视化方法及工具,该方法可以系统、灵活地展示高维参数空间、多维响应函数空间,以及两者之间的关联关系。在测试函数和翼型气动优化问题上的应用表明该方法有助于提高高维问题的优化效率和质量。
- 卢吉承宋文滨郑彭军
- 民用飞机经济性研究的数据体系和数据库
- 在民用飞机设计方案中，经济性的分析显得尤为重要，甚至决定了所研究的机型最终在航空市场上的成败。本文针对目前航空公司及飞机制造商常用的经济性分析的两种手段：飞机总运营成本(Total Operating Cost, TOC...
- 赵楠宋文滨
- 关键词：飞机设计全寿命周期成本
- 文献传递
- 动力学环境质量载荷效应的统计能量分析与试验研究被引量：4
- 1998年
- 对质量载荷在冲击、振动及噪声等动力学环境上的影响作了统计能量分析（SEA）与试验研究。分析与试验结果是满意的，其结论对工程系统动力学环境预示、评估和制定试验条件有重要意义。
- 王其政宋文滨刘斌
- 关键词：振动噪声统计能量分析
- 兼具旋翼、固定翼飞行模式单机翼飞行器及模式切换方法
- 本发明涉及飞行器技术领域的兼具旋翼、固定翼飞行模式单机翼飞机器及模式切换方法，通过翼端喷气孔可控组合喷气流，可实现无人机减速、增速以及机翼旋转增速和减速，自主切换旋翼—垂直升降、固定翼—高速巡航模式，降低飞行过程中的能源...
- 杭皓天李超群王今宋文滨
- 计算气动声学高阶差分格式的GPU并行实现
- 2012年
- 以圆管构型的声传播为分析对象,研究了基于图形处理器GPU的计算气动声学(Computational Aeroacous-tics,CAA)高阶有限差分算法的并行实现,并与CPU串行及MPI并行实现作了对比分析。首先介绍了管道简化模型的2.5维线化欧拉方程和GPU的编程模式以及调优参考准则,然后给出了相关物理量的空间离散方法的GPU实现。数值实验的结果表明,与CPU串行及MPI并行程序的结果相比,使用GPU的程序实现在达到与MPI并行同样的计算效率时,可以使用更少的计算资源。较之cluster上串行算法,工作站上GPU并行算法在使用不同网格规模的情况下可达到的3倍多的加速比。
- 孟伟超宋文滨许尧
- 关键词：GPU
- 垂直起降个人飞行器
- 一种飞行器技术领域的垂直起降个人飞行器，包括：纺锤形机身、折叠机翼、转向发动机和降噪设备，其中：降噪设备设置在纺锤形机身内并与飞行器电控系统相连，转向发动机设置在纺锤形机身尾部并通过销轴相连，折叠机翼设置在纺锤形机身两侧...
- 罗佳杰杜博涵宋文滨
- 文献传递
- 超临界翼型尾缘噪声影响因素研究被引量：2
- 2012年
- 使用大涡模拟(LES)和FW-H相结合的方法对超临界翼型尾缘噪声进行了研究。针对超临界翼型后缘的不同设计参数(后缘厚度、后缘角和几何形状)对尾缘噪声的影响,使用ANSYS FLUENT的LES湍流模型计算声源,采用FW-H积分方法求解远场噪声总声压级。首先完成二维非定常流圆柱绕流的流场及其噪声的验证计算,计算结果与实验值符合,证明了求解器设置和网格生成的合理性。然后基于此正确的求解器设置和网格生成,使用LES/FWH对比了典型超临界翼型的不同后缘设计参数对远场总声压级的影响,所得结论对低噪声超临界翼型优化设计有参考意义,同时为进一步的噪声控制优化设计提供了基础。
- 邱昇宋文滨刘洪
- 关键词：超临界翼型尾缘影响因素气动噪声
- 自由曲线翼梢小翼设计及涡格法应用
- 2011年
- 翼梢小翼具有减少诱导阻力的作用,加装小翼对于运输机而言可以提高气动性能。传统翼梢小翼设计理念类似于机翼设计方法,外形变化主要集中于几个主要的几何参数。CATIA中的自由曲线(NURBS)在多参数控制下具有很强的成形能力,这就可以用于小翼设计。研究基于自由曲线建模方法的翼梢小翼的优化设计问题,利用涡格法程序,以阻力最小为目标,探索全局优化下的结果;同时研究了主要参数对小翼阻力和翼根弯矩的影响。结果表明,采用自由曲线方法构造的参数化小翼经过优化之后能够取得良好的减阻效果;涡格法能够在多参数情况下发挥计算效率高的特点;涡格法通过参数约束可以获得良好的优化结果。
- 潘秀东宋文滨薛雷平
- 关键词：涡格法优化设计
