尤哲敏
- 作品数：13 被引量：107H指数：5
- 供职机构：中国科学院寒区旱区环境与工程研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球环境科学与工程更多>>
- 固化剂对盐渍土物理力学性质的固化效果研究进展被引量：25
- 2014年
- 盐渍土路基产生的盐胀、翻浆、冻胀、淋溶与湿陷等病害严重影响道路的稳定性和耐久性,结合已建工程路基病害和拟建铁路工程的重要性,归纳了改良盐渍土的常用方法.分析了土体固化剂从单一传统型到离子型再到新型高分子等复合型的发展趋势,从化学角度讨论了盐渍土固化的机理,并就固化盐渍土的微观机制、物理力学性质等方面进行分析.在此基础上,对盐渍土路基填料固化的研究前景进行了展望,提出将多种固化方法及固化剂对盐渍土路基进行综合固化.
- 杨西锋尤哲敏牛富俊马巍
- 关键词：盐渍土路基固化剂
- 谷竹高速公路大坪山隧道地应力特征及岩爆预测被引量：4
- 2013年
- 基于大坪山隧道的工程地质条件,根据现场实测地应力,采用三维有限元分析法反演得出隧址区的初始应力场,计算结果表明,隧道轴线纵剖面处于中等应力水平,有发生中等岩爆的可能性。以此为依据,结合室内岩石试验,采用Russenes判据、Turchaninov判据、Rb/σ1判据及陶振宇判据等4种国内外有代表性的判别方法进行综合预测。预测结果表明:较深埋的硬岩段将产生低—中等岩爆,埋深900 m附近坚硬完整白云岩段可能出现强烈岩爆。
- 尤哲敏陈建平李涛徐方
- 关键词：隧道工程地应力有限元分析岩爆预测
- 冻融循环作用下含盐量对Na_2SO_4土体变形特性影响的试验研究被引量：25
- 2017年
- 冻融循环作用下,土体孔隙溶液中的盐分不断结晶与溶解,水分不断冻结与融化,使得含盐土体的变形不断变化。以青藏高原粉质黏土为研究对象,对洗盐后的素土分别加入质量分数为0%,1%,2%,3%的Na_2SO_4盐,研究了封闭系统下Na_2SO_4盐渍土在冻融循环作用下的变形规律。结果表明,在冻融循环过程中,不含盐土体和较低含盐量的土体表现出明显的冻胀融沉现象,且土体的融沉大于其的冻胀。而较高含盐量的土体在冻结过程中,土体的冻—盐胀作用显著,融沉现象却不再明显,甚至消失。利用多孔介质力学的方法,探讨了Na_2SO_4盐渍土在冻融循环作用下土体的变形规律,得出土体的变形由冰水/盐分相变、热胀冷缩、相变过程中的密度变化等引起的变形综合而成。结合Na_2SO_4溶液的性质,还分析了Na_2SO_4的结晶机理,从而为进一步研究盐渍化冻土中的变形机理提供一些参考。
- 肖泽岸赖远明尤哲敏
- 关键词：冻融循环
- 大坪山隧道初始地应力场有限元回归分析被引量：2
- 2012年
- 基于大坪山隧道工程地质条件及可能穿越高地应力而带来的深部工程地质问题,结合钻孔有限测点的地应力测量结果,采用三维有限元分析方法对大坪山隧道的初始地应力场进行了拓展分析。通过建立三维地质模型,计算在自重应力、水平X、Y方向挤压和XY面剪切构造等4种工况下的构造应力场。用最小二乘法求解对应的回归系数及实测点的回归计算值,剔除不合理的测点,将计算值与实测值进行对比分析,采用Sufer软件绘制隧道洞轴线主应力等值线图,得出整个工程区特别是重要工程部位的回归初始地应力场。计算结果表明:测点回归值与实测值大部分吻合较好,反演回归得到的地应力场是合理的,符合实际的初始地应力场分布规律。
- 尤哲敏陈建平徐颖李涛
- 关键词：隧道工程初始地应力场有限元法隧道
- 公路隧道质量检测与控制研究——以十漫高速公路隧道为例被引量：5
- 2009年
- 针对十漫高速公路隧道受两郧断裂带的影响,在隧道施工期间出现围岩大变形、坍塌、初期支护开裂及隧道涌水,且运营期间可能出现衬砌开裂、地下水下渗、偏压危害等一些质量问题,提出了相应的处理对策,并结合工程实际以及采用在现场进行锚杆拉拔力测试、超声波和地质雷达检测衬砌及混凝土质量等,提出了控制公路隧道质量的几个关键问题,建立了一个包括业主、设计、监理、施工各方共同参与的质量控制体系。
- 尤哲敏陈建平
- 关键词：公路隧道工程质量
- 大坪山深埋公路隧道地应力场分布规律探讨被引量：4
- 2013年
- 针对大坪山隧道埋深大、断层带穿越、围岩局部较破碎、整体稳定性差等特点,采用三维有限元法反演隧址区初始地应力场并建立三维地质模型,模拟在自重、水平方向挤压和剪切等4种工况下的构造应力场;用最小二乘法求解回归系数及实测点的计算值,与实测值应力分量对比,给出隧道洞轴线主应力等值线图,探讨隧址区初始地应力场的分布规律及影响因素,结果表明:地应力测试方法、回归公式的相关性和模型的精度、地形和地质构造、边界条件的施加方式及测点岩体质量等均会影响地应力场的反演结果。
- 尤哲敏陈建平李永松徐方
- 关键词：深埋隧道初始地应力场
- 大断裂区深埋隧道地应力特征及围岩稳定性分析
- 地应力是影响隧道围岩稳定性的重要因素之一,而地应力受地质构造特别是断层的影响较为显著,局部应力集中会造成断层附近的主应力大小和方向均发生一定程度的改变,限于地应力实测存在经费高、孔深小且代表性有限的问题,对于深埋隧道区域...
- 尤哲敏
- 关键词：大断裂深埋隧道地应力围岩分级围岩稳定性
- 文献传递
- 火车岭隧道软弱地层围岩分级研究被引量：2
- 2009年
- 以十漫高速公路隧道为工程背景,用《公路隧道设计规范》、Q法、RMR法对火车岭隧道围岩进行分级研究,并对分级结果进行比较分析;从方法的内涵、适用条件分析分级结果在本隧道的适用性,以期在实践中减少人为主观因素影响,使分级指标的选取及取值更合理,采取分级验证对设计资料进行修正,以能够更好指导后续工作。
- 尤哲敏陈建平左昌群
- 关键词：软弱地层围岩分级
- 大坪山深埋公路隧道地应力场分布规律探讨
- 针对大坪山隧道埋深大、断层带穿越、围岩局部较破碎、整体稳定性差等特点,采用三维有限元法反演隧址区初始地应力场并建立三维地质模型,模拟在自重、水平方向挤压和剪切等4种工况下的构造应力场;用最小二乘法求解回归系数及实测点的计...
- 尤哲敏陈建平
- 关键词：公路隧道地应力场
- 文献传递
- 公路隧道施工阶段围岩分级指标获取研究
- 隧道围岩分级是隧道设计施工的基础条件之一，也是隧道及地下工程技术研究中的一个关键性课题，合理的围岩分级结果是隧道顺利施工与安全运营的保障。隧道围岩分级特别是施工阶段围岩分级指标的获取是正确地进行隧道施工及提供支护方式的基...
- 尤哲敏
- 关键词：公路隧道施工阶段围岩分级指标体系
