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崔立川

作品数:15 被引量:30H指数:4
供职机构:中交公路规划设计院有限公司更多>>
发文基金:贵州省科技计划项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程天文地球更多>>

文献类型

  • 10篇期刊文章
  • 4篇会议论文
  • 1篇专利

领域

  • 15篇建筑科学
  • 13篇交通运输工程
  • 1篇天文地球

主题

  • 4篇锚碇
  • 3篇应力
  • 3篇有限元
  • 3篇锚碇基础
  • 3篇结合段
  • 3篇钢混结合段
  • 3篇大桥
  • 2篇道桥
  • 2篇地连墙
  • 2篇悬臂
  • 2篇悬臂浇筑
  • 2篇有限元方法
  • 2篇预应力
  • 2篇元方法
  • 2篇中跨
  • 2篇受力
  • 2篇体外预应力
  • 2篇曲线斜拉桥
  • 2篇主桥
  • 2篇主桥设计

机构

  • 15篇中交公路规划...
  • 4篇中交公路长大...
  • 2篇广东省南粤交...
  • 1篇河海大学
  • 1篇北京交通大学
  • 1篇同济大学

作者

  • 15篇崔立川
  • 4篇梅刚
  • 3篇王斐
  • 2篇吴明远
  • 2篇易绍平
  • 1篇张富有
  • 1篇刘波
  • 1篇付佰勇
  • 1篇徐军
  • 1篇杨磊
  • 1篇何文杰
  • 1篇过超
  • 1篇王昊

传媒

  • 4篇公路
  • 2篇公路交通科技...
  • 1篇岩土力学
  • 1篇城市道桥与防...
  • 1篇广东公路交通
  • 1篇中国新技术新...
  • 1篇中国交通建设...
  • 1篇中国公路学会...

年份

  • 2篇2022
  • 4篇2021
  • 3篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2014
  • 3篇2012
  • 1篇2010
15 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
宁波象山港公路大桥钢管桩设计浅谈被引量:1
2010年
宁波象山港公路大桥建设条件复杂,引桥长度占全桥长度80%左右,其中跨径60m引桥基础采用钢管桩和钻孔桩两种形式,钢管桩基础占到整个跨径60m引桥基础的65%以上,根据检索,桩长为国内最长(82~92m)。本文从设计角度对钢管桩基础的特点、结构受力、构造设计进行了简要阐述。
崔立川杨磊
关键词:钢管桩受力
混合梁刚构桥钢箱梁局部分析
中山市十水线改建工程小榄水道特大桥采用混合梁刚构桥桥型方案,跨中的钢箱梁部分受力复杂,边界条件和施工过程难以模拟。采用大型结构通用软件ANSYS对跨中82m钢箱梁进行建模分析,标准段的钢箱梁建立空间板壳模型,其余钢箱梁部...
冯绍攀崔立川梅刚
关键词:局部应力有限元车辆荷载钢箱梁
挤扩支盘桩结构设计对桩基竖向承载性能影响的试验研究被引量:4
2021年
挤扩支盘桩作为一种新型桩基形式,在建设领域有着广阔的应用前景。为研究挤扩支盘桩结构设计的差异性因素对于桩基承载受力及变形性能的影响,建立室内1∶10大比尺挤扩支盘桩物理模型,分别开展了不同盘数的单桩模型、不同桩间距的双桩模型的对比试验研究。研究结果表明,因受相邻桩的相互影响作用,在相同桩顶反力作用下,随着桩间距减小,桩顶沉降有所增加,承载力特征值降低;受相邻盘体应力传递的影响,上盘标高较低的盘位的荷载分担占比有所增加;随着盘数的增加,桩基承载力提高,且在相同桩顶反力时的桩顶沉降变小,上盘比下盘较早发挥承载力。这些研究结果可为挤扩支盘桩的合理结构设计提供参考。
黄群标崔立川李勇付佰勇石海洋张宇翔
关键词:挤扩支盘桩模型试验桩间距
一种钢混结合段连接结构
本发明公开了一种钢混结合段连接结构,包括混凝土段、钢箱梁段以及连接混凝土段和钢箱梁段的钢混结合段,所述钢混结合段包括混凝土现浇段和钢箱梁连接段。混凝土现浇段一端连接所述混凝土段;钢箱梁连接段一端连接所述钢箱梁段,且另一端...
吴明远崔立川徐军王云鹏梅刚王树东黄月超成新孙义斐王鑫
广东中山小榄水道桥主桥设计
中山十水线改建工程小榄水道特大桥采用国内外少有的混合梁刚构桥结构型式,跨径布置为98m+220 m+98m。本文重点介绍该桥的孔跨布置、结构型式以及关键构造设计,并对全桥进行静力分析。提出了混合梁刚构桥相比预应力混凝土刚...
崔立川梅刚王斐
关键词:边中跨比钢混结合段体外预应力
中山小榄水道混合梁刚构桥关键技术
中山十水线改建工程小榄水道特大桥采用国内外少有的混合梁刚构桥结构形式,跨径布置为98m+220m+98m.重点介绍该桥的建设条件、孔跨布置、结构形式以及关键构造设计,并对全桥进行静力分析.提出了混合梁刚构桥相比预应力混凝...
梅刚吴明远王斐崔立川
关键词:桥涵设计静力分析施工工艺
文献传递
曲线斜拉桥辅助墩位置影响分析被引量:2
2019年
曲线斜拉桥是主梁呈曲线的斜拉桥。其兼具弯梁桥和斜拉桥的受力特点,主梁在承受弯矩、剪力作用的同时承受了较大的扭转作用,受力复杂,具有高度空间性。以刚果共和国布拉柴维尔主跨为285m的曲线斜拉桥为工程背景,基于有限元分析方法,通过改变曲线斜拉桥的辅助墩位置,以探究不同辅助墩的位置对结构受力性能的影响规律,主要研究对象包括主梁弯矩、扭矩、剪力和轴力,支座反力等,研究结果表明辅助墩位置距主塔距离越大,最大双悬臂阶段主梁内力状态则更为复杂,而成桥阶段主梁内力状态更为合理。研究结果可为曲线斜拉桥的设计提供参考。
陆从飞崔立川
关键词:斜拉桥有限元方法受力性能
曲线斜拉桥曲率半径设计参数的影响分析被引量:1
2019年
曲线斜拉桥是主梁呈曲线的斜拉桥。其张兼具弯梁桥和斜拉桥的受力特点,主梁在承受弯矩、剪力作用的同时承受了较大的扭转作用,受力复杂,具有高度空间性。以刚果共和国布拉柴维尔主跨为285m的曲线斜拉桥为工程背景,基于有限元分析方法,通过改变曲线斜拉桥的曲率半径,建立不同曲率半径的曲线斜拉桥和相应的直线斜拉桥模型,以探究不同曲率半径对结构受力性能的影响规律。主要研究对象包括主梁内力、拉索索力、支座反力和主梁变形等,研究结果表明曲率半径对主梁扭矩、支座反力和内外侧索力差值影响较大,对主梁位移、弯矩和剪力影响较小。研究结果可为曲线斜拉桥的设计提供参考。
陆从飞崔立川刘波
关键词:斜拉桥有限元方法曲率半径力学性能
西江特大桥“通道锚”锚碇基础应力变形反演分析
2022年
锚碇基础的安全性和稳定性是大型悬索桥梁设计的关键,对桥梁的安全运营至关重要。西江特大桥创新性地采用“通道锚”锚碇基础,目前境内尚无该种锚碇基础结构的设计理论经验。根据西江特大桥“通道锚”锚碇基础现场监测数据,模拟整个施工过程,对“通道锚”锚碇基础的地基参数进行三维有限元仿真反演分析;将反演出的锚碇基础基底各测点处的竖向应力与同期实测结果进行对比,发现所得结果与实测数据吻合较好;证明所采用的反分析方法是正确的。最后利用反分析所得地基参数对锚碇基础及地基进行三维有限元仿真正分析,并对比研究了通道锚锚碇基础前趾区域地基素混凝土回填处理的应力变形结果,证明“通道锚”锚碇基础设计合理。
王文州崔立川张富有
关键词:悬索桥锚碇基础反演分析
广东中山小榄水道桥主桥设计
中山十水线改建工程小榄水道特大桥采用国内外少有的混合梁刚构桥结构型式,跨径布置为98m+220 m+98m.本文重点介绍该桥的孔跨布置、结构型式以及关键构造设计,并对全桥进行静力分析.提出了混合梁刚构桥相比预应力混凝土刚...
崔立川梅刚王斐
关键词:边中跨比钢混结合段体外预应力
共2页<12>
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