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张孟东

作品数：1 被引量：2H指数：1
供职机构：北京交通大学土木建筑工程学院更多>>
发文基金：内蒙古自治区交通科技项目国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇自振
  • 1篇自振频率
  • 1篇自振特性

机构

  • 1篇北京交通大学

作者

  • 1篇刘宗敏
  • 1篇张孟东
  • 1篇刘保东
  • 1篇杨成栋

传媒

  • 1篇北京交通大学...

年份

  • 1篇2014
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
覆土波纹钢板桥涵自振特性试验及分析被引量：2
2014年
依托等跨度的低弧拱和高弧拱两种线形的覆土波纹钢板桥涵模型,分阶段测试从裸拱状态到覆土回填夯实完毕整个过程的结构自振特性变化.试验分析结果表明:随覆土高度的增加,结构自振频率逐渐下降;在覆土回填至拱顶以前,结构自振频率下降缓慢,覆土高过拱顶以后,结构的自振频率下降较快;覆土回填夯实结束后,两种线形结构的自振频率十分接近.此类结构的自振特性受回填土影响显著,埋置较深时,结构的振动性态趋向于与周围土层结合成一个整体系统.
刘保东刘宗敏张孟东杨成栋
关键词：自振特性自振频率
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