杨成栋
- 作品数：4 被引量：12H指数：3
- 供职机构：北京交通大学土木建筑工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目内蒙古自治区交通科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 拱脚变位对覆土波纹钢板拱桥受力性能的影响被引量：4
- 2012年
- 结合内蒙某实际桥梁参数,利用有限元软件建立了考虑土与波纹钢板相互作用的二维平面应变模型,通过对模型施加强制位移,计算分析了10种不同拱脚变位工况下结构的受力和变形的变化规律.拱脚发生水平位移时对结构受力性能的影响比拱脚发生竖向沉降时大,拱脚水平位移造成结构位移增大,拱圈应力由受压转为受拉;拱脚不均匀沉降对结构的影响较均匀沉降大;特别是拱脚同时发生不对称的竖向和水平位移使结构位移显著增加,拱圈两侧拉压应力数值都明显增大.拱脚变位还会造成拱脚反力变化,特别是不均匀拱脚变位时会出现反力方向变号.尽管覆土波纹钢板拱桥变形适应能力较强,但在设计和施工中也应采取措施,避免和减小基础的变位.
- 刘保东杨成栋周可哥
- 关键词：有限元分析受力性能
- 覆土波纹钢板桥涵自振特性试验及分析被引量：2
- 2014年
- 依托等跨度的低弧拱和高弧拱两种线形的覆土波纹钢板桥涵模型,分阶段测试从裸拱状态到覆土回填夯实完毕整个过程的结构自振特性变化.试验分析结果表明:随覆土高度的增加,结构自振频率逐渐下降;在覆土回填至拱顶以前,结构自振频率下降缓慢,覆土高过拱顶以后,结构的自振频率下降较快;覆土回填夯实结束后,两种线形结构的自振频率十分接近.此类结构的自振特性受回填土影响显著,埋置较深时,结构的振动性态趋向于与周围土层结合成一个整体系统.
- 刘保东刘宗敏张孟东杨成栋
- 关键词：自振特性自振频率
- 开截面波纹钢板小桥模型试验研究
- 相比于传统桥涵,波纹钢板桥涵不仅施工速度快、更加经济,而且具有较强的适应变形的能力,在国外已得到了非常广泛的应用。近年来,该结构在国内的应用逐渐增多而且前景非常广阔。然而,我们对其力学性能还未全面掌握,设计、施工还主要参...
- 杨成栋
- 关键词：模型试验有限元
- 文献传递
- 回填施工对覆土波纹钢板拱桥受力性能的影响被引量：5
- 2011年
- 根据有限元软件和内蒙古某座拱桥参数,用beam3二维梁单元模拟波纹钢板,用plan42二维实体单元模拟回填土体,建立了考虑回填高度与拱圈相互作用的平面模型,计算了不同回填高度下的拱圈弯矩和轴力,分析了回填高度对拱圈应力和变形的影响。计算结果表明:在对称回填施工过程中,拱圈最大径向绝对位移约为0.9 mm,拱圈最大、最小应力分别约为10-、27 MPa;在不对称回填施工过程中,拱圈最大径向绝对位移约为1.4 mm,拱圈最大、最小应力分别约为12、-18 MPa,且最大径向绝对位移和最大应力均出现在拱圈右侧的1/8跨度附近。在回填施工过程中,应重点监控拱圈右侧1/8跨度附近拱圈的应力和变形。
- 王全录刘保东杨成栋冯丽王元丰
- 关键词：桥梁工程受力性能有限元分析施工控制
