张家财
- 作品数：4 被引量：15H指数：2
- 供职机构：吉林大学汽车工程学院更多>>
- 发文基金：国家科技攻关计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 越野汽车TCS冰雪道路试验研究被引量：5
- 2005年
- 针对自主开发的越野汽车牵引力控制系统(TCS)进行了冰雪路面加速道路试验研究,完成了实际“驾驶员-车辆-道路”闭环环境下的TCS的软、硬件匹配。试验结果表明:牵引力控制系统能够有效消除驱动轮过度滑转,显著改善汽车的加速性和方向稳定性。
- 李静宋大凤赵健李幼德张家财
- 关键词：越野汽车牵引力控制系统冰雪道路TCS冰雪路面加速性
- 汽车牵引力控制系统神经网络控制算法被引量：2
- 2006年
- 为获得汽车TCS自适应控制算法,应用神经网络算法设计了发动机油门位置和驱动轮制动压力控制器。应用自制的硬件在环试验平台对上述算法进行了调试。结果表明,汽车TCS神经网络控制算法能根据环境条件自适应地调整控制量,有效消除驱动轮过度滑转,使汽车具有良好的加速性和适应性。
- 李静张家财马志敏
- 关键词：车辆牵引力控制系统神经网络硬件在环仿真
- 汽车驱动防滑遗传PI控制半实物仿真被引量：6
- 2006年
- 应用遗传算法设计了驱动防滑控制系统的参数自整定油门位置及驱动轮制动压力增量PI控制器。论述了其设计过程,建立了调试控制算法的半实物仿真器,针对典型附着路面进行了半实物仿真研究。结果表明:控制算法能自动识别路面附着变化,有效抑制驱动轮过度滑转,改善汽车的加速性。
- 李静张家财李幼德冯建忠
- 关键词：车辆工程驱动防滑遗传算法半实物仿真
- 基于神经网络的车辆稳定性悬架阻尼控制仿真被引量：2
- 2007年
- 应用神经网络设计了车辆稳定性控制的悬架阻尼控制参数自整定算法。论述了基于神经网络的悬架阻尼控制算法的设计过程,搭建了软件在环仿真平台,针对典型工况进行了仿真研究与分析。结果表明:控制算法通过控制悬架阻尼,能有效抑制车轮载荷变化,实现控制整车横摆的目的,显著改善了车辆操纵稳定性。
- 李静李跃伟张家财李幼德修鹏远
- 关键词：车辆工程神经网络仿真操纵稳定性
