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张松涛

作品数:4 被引量:7H指数:2
供职机构:大连理工大学能源与动力学院内燃机工程研究所更多>>
发文基金:国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理化学工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 4篇动力工程及工...
  • 1篇化学工程

主题

  • 4篇柴油
  • 4篇柴油机
  • 2篇燃烧
  • 2篇燃烧系统
  • 2篇TR燃烧系统
  • 1篇乙醇
  • 1篇英文
  • 1篇油嘴
  • 1篇预混
  • 1篇预混合
  • 1篇预混合燃烧
  • 1篇喷油
  • 1篇喷油嘴
  • 1篇气中
  • 1篇金属
  • 1篇金属催化剂
  • 1篇控制技术
  • 1篇混合燃烧
  • 1篇机尾
  • 1篇贵金属

机构

  • 4篇大连理工大学

作者

  • 4篇张松涛
  • 3篇高希彦
  • 2篇杨德胜
  • 2篇周文彬
  • 1篇于学兵
  • 1篇郭鹏江
  • 1篇何旭
  • 1篇张文虎
  • 1篇刘瑞祥

传媒

  • 1篇车用发动机
  • 1篇小型内燃机与...
  • 1篇内燃机学报
  • 1篇中国内燃机学...

年份

  • 2篇2006
  • 2篇2005
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
喷油嘴参数对TR燃烧系统排放性能的影响
2005年
在一台单缸135柴油机上,通过试验就喷油嘴参数对TR燃烧系统性能的影响进行了研究。试验结果表明,适当增加侧向喷孔数目和侧向喷孔长径比有利于改善TR燃烧系统的排放性能。
张松涛杨德胜高希彦周文彬
关键词:柴油机TR燃烧系统喷油嘴
柴油机TR燃烧系统实现低温预混合燃烧的研究(英文)被引量:5
2005年
为了验证TR燃烧系统降低发动机排放、实现低温预混合燃烧的能力,在一台经过改造的单缸135柴油机上进行了降低压缩比、燃用柴油-乙醇混合燃料和推迟供油的试验研究。结果表明,压缩比ε降低后,着火推迟,最大放热率增加,缸内最高压力和最高温度降低,NOx排放也降低。但是中高负荷时燃烧速率降低,有效油耗率增加。当燃用乙醇体积含量20%的乙醇-柴油混合燃料时,与燃用柴油燃料相比,着火延迟期延长,烟度大幅度降低。小负荷时缸内最高压力、最高温度、最大放热率和燃烧速率都降低,NOx降低较多;中高负荷时最大放热率高于后者,燃烧速率提高,NOx降低得较少。当供油定时从15°CABT-DC推迟到13°CABTDC后,烟度基本不变。
杨德胜高希彦张松涛周文彬何旭刘瑞祥
关键词:预混合燃烧TR燃烧系统乙醇柴油机
NOx催化还原在柴油机上的应用
本文采用催化还原的方法降低柴油机NOx的排放,制备了不同配方的贵金属催化剂和Cu-ZSM-5分子筛催化剂,通过实验的方法评价了对柴油机NOx的转化效率.试验结果表明,Pt<Rh的这种催化剂对NOx的转化效率较高,最高转化...
郭鹏江张文虎高希彦张松涛
关键词:柴油机废气排放贵金属催化剂分子筛催化剂
文献传递
柴油机尾气中NO_x的生成及其控制技术被引量:2
2006年
详细推导了柴油机NOx的生成机理及其影响因素,介绍了柴油机上各种NOx控制方法和最新技术进展情况,分析了各种净化技术的优缺点,指出了今后柴油机NOx后处理技术的发展趋势。
郑利铭于学兵张松涛
关键词:柴油机控制技术
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