张永峰
- 作品数：48 被引量：112H指数：7
- 供职机构：中国飞行试验研究院更多>>
- 发文基金：中航工业技术创新基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术机械工程交通运输工程理学更多>>
- 基于ANSYS的涡轮榫接结构优化设计被引量：2
- 2013年
- 以典型的三齿枞树型榫接结构为对象,建立了航空发动机涡轮榫接结构优化设计方法。基于ANSYS优化平台及参数化建模技术,合理选取优化设计变量,以榫接结构总质量最小为优化目标,以榫接结构关键应力为约束,建立了涡轮榫接结构优化设计的数学模型。以某型航空发动机涡轮榫接结构设计方案为设计条件,进行了涡轮榫接结构优化设计分析。结果表明,在满足所有几何约束和强度要求的条件下,优化后的涡轮榫接结构总质量较优化前减少了10.96%,说明涡轮榫接结构优化设计方法的合理性。
- 陶冶田琳张永峰陆山
- 关键词：航空发动机参数化建模优化设计
- 某型大尺寸进气道测量耙振动与应力相关性试验研究被引量：4
- 2014年
- 为了解决应变计测量法在试飞中对测量耙应力难以监控的问题,对自行设计的某型大尺寸进气道测量耙进行振动试验,建立测量耙振动与应力的相关性,实现利用测量耙振动信息监视分析测量耙应力的目的。通过扫频和定频试验,得到了相应的振动和应变试验数据。通过试验数据分析,得到了耙的固有频率,并根据各测点应变与振动的相关性初步建立了耙的振动与应力之间的关系方程,为后续试飞中测量耙安全监控提供一定试验基础和依据。
- 郭海东张永峰张强陶冶牛宏伟
- 关键词：振动应力
- 固定翼飞机外挂物着陆冲击响应谱研究被引量：7
- 2015年
- 基于冲击响应谱理论,对固定翼飞机着陆时刻外挂构型冲击信号进行了分析,得到了着陆状态冲击振动的特性;利用均值和方差概念,建立了冲击响应谱评估公式,得到了适用于冲击试验和结构动力学设计的冲击响应谱包络曲线。分析结果表明:不同着陆姿态所对应的冲击响应谱曲线走势基本一致,但不同姿态所对应的冲击谱放大系数差异较大;同一构件的不同位置冲击响应曲线走势相差很大,不具有相似性。该结论为外挂构型的冲击试验和外挂构型内部设备的减振防冲击设计提供了重要依据。
- 雷晓波张强张永峰
- 关键词：着陆冲击冲击响应谱
- 大尺寸复合材料进气道测量耙
- 本发明提供一种大尺寸复合材料进气道测量耙，在极大的减轻耙体重量、满足测量耙刚度和振动强度要求下，达到对发动机进口流场测试参数集成化采集测量，安装、拆卸简易快捷的目的。本发明技术方案包括：横截面为U形的蒙皮骨架包括前部的测...
- 赵海刚卢国斌张永峰姜健王小峰
- 文献传递
- 航空发动机整机振动监视技术发展
- 随着未来航空发动机整机振动监视技术发展的要求,尤其是EHM技术的发展,航空发动机整机振动监视系统将朝着高度模块化、与其他系统信息高度融合等方向发展,因此加大整机振动核心算法、实现方式、技术可靠性等方面的研究工作是非常必要...
- 李国鸿赵述元张永峰
- 文献传递
- 飞行中螺旋桨相位测量技术
- 2014年
- 在螺旋桨桨轴1P载荷飞行测量中,利用激光传感器完成了螺旋桨相位测量。结合相位信号和桨轴载荷受力分析计算,实现了飞机爬升状态下桨轴1P载荷的分离计算。飞行试验中获得的螺旋桨相位信号清晰稳定,表明测试方法是成功的,为桨轴载荷的分析计算提供了关键参数,较好的解决了螺旋桨1P载荷桨轴直接测量中的相位问题。
- 张永峰
- 关键词：相位螺旋桨飞行试验载荷
- 基于UDP协议的航空发动机振动实时监视系统设计被引量：7
- 2015年
- 发动机振动监视是保证发动机飞行试验安全的重要技术手段。根据某型发动机飞行台试验的要求,设计了基于UDP协议的网络化的发动机实时振动监视系统。监控终端软件采用多线程和消息响应机制,保证了系统的实时性能。采用数据包标识检验和总体网络数据流量控制的方法,克服了UDP协议的数据传递中可能出现的数据丢失和乱序。该监视系统在某型发动机飞行台试验中投入使用,经过了多个起落的使用,成功发现一起发动机风扇结构故障,表明该监视系统工作可靠,满足实时性要求,系统设计是成功的。
- 张永峰
- 关键词：发动机振动
- 航空发动机推力销载荷计算及应变分析被引量：9
- 2014年
- 介绍了两种推力销应变桥路,来测量航空发动机推力;根据发动机推力销的实际承力形式,推导出推力销载荷分布公式;利用ANSYS对推力销有限元模型进行了载荷仿真,并分析了推力销所承受的推力与应变之间的关系。通过对剪力应变桥和弯矩应变桥对比分析发现,剪力桥和弯矩桥都与推力呈线性关系;从应变数值大小来看两种桥路均具有工程实用性,但从误差分析来看弯矩桥更具操作性。这些结论为后期开展推力销载荷标定试验提供了理论参考。
- 雷晓波张强张永峰
- 关键词：航空发动机矢量推力ANSYS
- 某型发动机桨轴1P载荷标定结果评估被引量：2
- 2011年
- 在使用应变法测量某型桨轴飞行载荷时,为了评估桨轴载荷地面标定结果,利用有限元方法计算了贴片部位的应变值,并与标定过程中的测试结果进行比较,表明计算结果和实际测试结果比较吻合,从而为标定正确性评估提供理论依据。
- 张永峰张强任瑞冬
- 关键词：螺旋桨发动机
- 动压气体轴承-转子系统稳定性分析被引量：2
- 2008年
- 本文建立了普通圆柱型动压气体轴承支承的单盘转子系统模型,写出了系统的运动方程,并引用气体轴承的动力特性数值分析所得到的8个动力特性系数,利用Routh-Hurwitz准则,研究了系统的稳定性,计算表明所设计的轴承-转子系统在设计转速范围内的运转是稳定的。讨论了气体轴承结构参数偏心率,长径比及平均径向间隙对稳定性的影响,得出了应当采用小偏心率,小长径比,大平均径向间隙提高轴承转子系统稳定性的结论。
- 张强张永峰陈钊
- 关键词：动压气体轴承JEFFCOTT转子
