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郭海东

作品数：39 被引量：270H指数：5
供职机构：中国飞行试验研究院更多>>
发文基金：中国航空科学基金国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域：航空宇航科学技术机械工程自动化与计算机技术交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 30篇期刊文章
  • 6篇专利
  • 2篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 26篇航空宇航科学...
  • 4篇机械工程
  • 4篇自动化与计算...
  • 3篇交通运输工程
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主题

  • 12篇航空
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  • 7篇载荷
  • 7篇螺旋桨
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  • 3篇排气温度
  • 3篇桨叶
  • 3篇发动机

机构

  • 30篇中国飞行试验...
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  • 1篇中航工业惠阳...

作者

  • 39篇郭海东
  • 18篇牛宏伟
  • 13篇张永峰
  • 11篇文敏
  • 9篇李舜酩
  • 7篇张强
  • 4篇李国鸿
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  • 2篇刘晓伟
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  • 1篇段小维

传媒

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  • 1篇中国科技信息
  • 1篇测试技术学报
  • 1篇航空计算技术
  • 1篇机械科学与技...
  • 1篇推进技术
  • 1篇航天器环境工...

年份

  • 3篇2022
  • 2篇2021
  • 4篇2020
  • 8篇2019
  • 4篇2018
  • 2篇2017
  • 1篇2016
  • 4篇2015
  • 3篇2014
  • 5篇2013
  • 2篇2012
  • 1篇2011
共 39 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种推进式航空螺旋桨防冰功能验证试飞测试方法
本发明属于螺旋桨飞行测试技术领域，具体涉及一种推进式航空螺旋桨防冰功能验证试飞测试方法。本发明是在掌握静态部件温度测量的基础上，引入无线电近距遥测技术实现旋转件温度信号传输，依据螺旋桨飞行使用包线，设计飞行测试任务点，测...
郭海东张永峰牛宏伟陶冶文敏
基于白化和平均时延的振动信号去相关研究被引量：1
2014年
实际工程中所采集的多个激励源信号之间往往存在着复杂的相关性,针对此问题,提出了一种时延平均白化的去相关方法。该方法借鉴了联合对角化思想,对白化信号的多个非零延时相关矩阵进行了平均,提取了正交解相关分离矩阵,完成了信号的去相关分离。在阐述理论依据的基础上,给出了时延平均白化去相关方法的详细分析流程。仿真信号以及实车振动信号的分析,说明了该方法对于具有复杂相关性的振动源信号具有满意的去相关分离效果。
汪星星李舜酩张袁元郭海东
关键词：时延白化振动信号
推进式螺旋桨振动应力特性飞行试验与分析被引量：3
2020年
根据某型飞机单发推进式螺旋桨结构与载荷特征,利用有限元分析确定桨叶振动应力危险部位,设计加装无线电遥测系统进行应变测试,并根据螺旋桨振动应力的影响因素确定飞行试验科目。测试系统装机后开展不同条件的飞行试验,获得了螺旋桨在典型工作状态下的静应力和动应力。分析表明静应力基本随高度、速度和滚转角的增大成增大趋势,但在高度5 000 m静应力随滚转角的变化趋势并不明显,动应力随速度增大明显增大,随高度和滚转角增大缓慢增大;通过Compell图和多状态频谱分析发现慢车状态1阶动频与转速2倍频接近,存在共振风险,并给出了改进建议。
牛宏伟郭海东张永峰
关键词：螺旋桨应力飞行试验遥测系统频谱分析
航空发动机风扇叶片振动应力采集系统设计
2019年
为了满足某型发动机风扇叶片振动应力试验需求,进行了基于LabVIEW的风扇叶片振动应力采集软件设计。重点介绍了采集系统的组成及软件的设计,可实现整个数据采集流程的控制,完成数据的实时保存、时域波形的显示和频谱分析。通过风扇叶片振动应力试验,验证了采集软件设计的正确性及可靠性,为类似测量系统的设计提供借鉴。
任瑞冬郭海东
关键词：航空发动机LABVIEW振动应力数据采集
优化EMD法及其在航空发动机振动信号分析中的应用被引量：4
2015年
针对脉冲噪声和随机噪声对经验模式分解所产生的模式混叠和端点效应问题,提出了一种中值滤波-奇异值分解(Median Filter-Singular Value Decomposition,简称MF-SVD)联合降噪的优化经验模式分解方法.利用中值滤波对脉冲噪声的去除能力和SVD对随机噪声的抑制能力,同时为了解决SVD降噪中降噪阶次难以确定的问题,提出了能量差分谱的概念改善了SVD降噪能力.联合中值滤波和改进后的SVD降噪方法去除脉冲噪声和随机噪声干扰,有效改善经验模式分解质量.将该方法应用到航空发动机振动试飞数据分析中,很好地获取了表征自由涡轮转子和燃气发生器转子振动特征的数据分量,有效抑制了模式混叠和端点效应,验证了优化经验模式分解方法应用的有效性.
郭海东张永峰张强李舜酩
关键词：航空发动机振动信号分析中值滤波
基于假设检验的发动机振动值统计分析被引量：1
2019年
某型发动机在深化验证和可靠性试飞期间,多次出现发动机振动值异常增大现象,且在试飞第二阶段出现频率较高。对该发动机机载振动值进行统计,从不同的角度对发动机振动值变化规律进行分析,并初步分析了原因。最后基于假设检验原理对不同样本数据(不同试飞阶段)的发动机振动值进行处理和分析,得出不同时期的振动数据大部分不满足F分布或T分布,从而确定其不属于同一个样本总体,这从侧面说明该发动机振动特性随试飞时间的增加有较大的变化。
文敏郭海东牛宏伟雷晓波
关键词：F分布T分布
某型联合收割机的多相关声源识别被引量：1
2013年
针对某联合收割机耳旁噪声不满足国家标准限值的问题,对整车进行声源识别,结合偏相干分析、传递路径分析和相关相干分析理论发展了适合复杂机械的多相关声源识别方法。通过测试各声源部位声压,找出各声源之间相互影响的结构,对多相关声源测点进行偏相干能量处理,得到机械传动部件对耳旁噪声的能量贡献和受干涉声源结构的独立声学特性。结合传递路径分析方法得到了发动机相关声源对耳旁噪声的噪声能量贡献,经过对主要声源位置相应的改进措施,实车验证耳旁噪声能够满足国标要求。
张袁元李舜酩胡伊贤郭海东雷衍斌
关键词：联合收割机声源识别偏相干传递路径分析
某型大尺寸进气道测量耙振动与应力相关性试验研究被引量：4
2014年
为了解决应变计测量法在试飞中对测量耙应力难以监控的问题,对自行设计的某型大尺寸进气道测量耙进行振动试验,建立测量耙振动与应力的相关性,实现利用测量耙振动信息监视分析测量耙应力的目的。通过扫频和定频试验,得到了相应的振动和应变试验数据。通过试验数据分析,得到了耙的固有频率,并根据各测点应变与振动的相关性初步建立了耙的振动与应力之间的关系方程,为后续试飞中测量耙安全监控提供一定试验基础和依据。
郭海东张永峰张强陶冶牛宏伟
关键词：振动应力
LMS方法的改进及联合EEMD在振动信号去噪中的应用被引量：9
2013年
针对机械振动信号特征提取中的去噪问题,联合集合经验模式分解(EEMD)和最小均方算法(LMS)发展了一种自适应去噪方法。首先研究了LMS的固定步长固定阶数、变步长(VS)和变阶数(VT)的算法性能,提出在迭代过程中以比较阶数和步长变化时的最小均方误差期望为收敛方向,发展了一种联合变步长变阶数最小均方算法(VSVTLMS)的去噪方法;通过对原信号的EEMD分解,使各模式分量窄带化,进而通过VSVT-LMS对每个IMF分量进行去噪,有效避免LMS算法对宽频信号的不稳定性,同时也避免了EMD分解的不唯一性和去噪中阈值的选择问题。最后通过对仿真和实际车辆振动信号去噪,验证了方法在工程上的可行性。
张袁元李舜酩胡伊贤江星星郭海东
关键词：振动信号自适应滤波器变步长
一种单通道振动信号的盲源分离方法
本发明公开了一种单通道振动信号的盲源分离方法，将降噪处理后的单通道振动观测信号进行经验模式分解分解，得到固有模式函数(分量，然后利用固有模式函数分量重构新的观测信号，并进行源数估计，根据估计的源信号数目选择重构观测信号的...
李舜酩刘晓伟郭海东
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