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张群

作品数:9 被引量:11H指数:2
供职机构:天津大学更多>>
发文基金:天津市自然科学基金国家自然科学基金天津市科技支撑计划更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理自动化与计算机技术社会学经济管理更多>>

文献类型

  • 4篇学位论文
  • 3篇专利
  • 2篇期刊文章

领域

  • 2篇动力工程及工...
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇经济管理
  • 1篇电子电信
  • 1篇建筑科学
  • 1篇社会学

主题

  • 4篇图像
  • 2篇深度图
  • 2篇生成树
  • 2篇时间复杂度
  • 2篇算法时间复杂...
  • 2篇图像处理
  • 2篇最小生成树
  • 2篇连通图
  • 2篇非局部
  • 2篇复杂度
  • 1篇地质
  • 1篇地质图
  • 1篇地质图件
  • 1篇地质信息
  • 1篇信息完整性
  • 1篇循环三轴试验
  • 1篇循环应力
  • 1篇预喷
  • 1篇预喷射
  • 1篇原始图像

机构

  • 9篇天津大学
  • 2篇天津一汽夏利...
  • 1篇上海勘测设计...

作者

  • 9篇张群
  • 2篇侯春萍
  • 2篇杨敬钰
  • 2篇舒歌群
  • 1篇梁兴雨
  • 1篇王养军
  • 1篇李兆文
  • 1篇卫海桥
  • 1篇刘岳文

传媒

  • 1篇机械工程学报
  • 1篇小型内燃机与...

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 2篇2013
  • 1篇2012
  • 2篇2009
  • 1篇2005
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
循环三轴试验土样泊松比测试方法研究
循环应力作用下土的泊松比是土体受振动荷载时的变形参数,也是工程场地地震安全性评价和土层地震反应分析中重要的参数。迄今为止,对于循环应力作用下土的泊松比测量的研究工作进展相对较慢,本文提出了一种对循环三轴试样泊松比的测量方...
张群
关键词:循环三轴试验循环应力径向变形固结压力
文献传递
高压共轨发动机降噪及其性能对噪声的影响被引量:5
2009年
研究高压共轨发动机的降噪和发动机经济性、动力性对整机噪声的影响。对样机的整机噪声进行测量,并通过声学扫描进行声源识别,发现前端面、进气侧、排气侧和顶面为主要的噪声源,进而对齿轮室盖加装复合钢板降噪件、排气管隔热板以及涡轮壳隔热罩均用降噪件,能够有效降低整机噪声。通过调整高压共轨系统参数研究发动机经济性和动力性对整机噪声的影响,发现增加油耗、降低扭矩能降低整机噪声。研究结果表明,发动机性能对整机噪声的影响很大,通过牺牲一定比率的动力性和经济性都能降低整机噪声。
张群卫海桥舒歌群梁兴雨王养军刘岳文
关键词:降噪高压共轨发动机性能
掺杂钽酸锂及相关光波导的制作和表征
钽酸锂晶体具有与铌酸锂晶体相类似的电光、声光和非线性光学效应,在多功能材料区域具有极大的应用前景,而且相比铌酸锂具有更高的抗光折变能力和更高的熔点使其更加有利于掺杂工程。本文主要研究了Er3+离子和Ga3+离子在钽酸锂晶...
张群
关键词:光学性质
文献传递
技术进步对经济增长的贡献——理论分析与实践检验
随着经济、社会的发展,新的生产方式逐渐取代了旧的生产方式,技术业已广泛地渗透到社会生产力的各个要素之中。回顾我国自改革开放以来的经济发展历程,我们20多年的持续、快速的经济增长主要是靠大量增加资本、劳动和大规模开发利用自...
张群
关键词:技术进步经济增长科学技术哲学技术经济学
文献传递
用于地质图件扫描件的纠偏方法、系统、设备及介质
本申请提供一种用于地质图件扫描件的纠偏方法、系统、电子设备及介质;所述方法包括获取地质图件的扫描件;对所述扫描件进行预处理以获得预处理图像;对所述预处理图像进行折痕检测以获得折痕区原始图像;对所述折痕区原始图像进行亮度矫...
梁晖张群闫文钰李明超徐齐行周冬冬陈创威滕彦卫慧付燕飞白青壮刘一伽吴彩虹王浩张贺张少华
基于彩色纹理信息的深度恢复方法
场景深度获取已经成为计算机视觉领域面临的一个最基本的挑战。它的应用涵盖了机器人导航、模型重建以及人机互动等方面。激光扫描采用逐点扫描,获取深度太耗费时间,不适用于动态场景;而立体匹配在无纹理及遮挡区域难以实现精确匹配。T...
张群
关键词:计算机视觉
文献传递
基于最小生成树的非局部的深度图超分辨率重建方法
本发明属于计算机视觉和图像处理领域,为提出一种快速的非局部的基于MST的超分辨率重建方法,在降低算法时间复杂度的同时,保持重建结果的质量,在两者之间取得很好的平衡,本发明采取的技术方案是,基于最小生成树的非局部的深度图超...
杨敬钰张群侯春萍
文献传递
预喷射对柴油机瞬态工况燃烧噪声控制策略的试验研究被引量:1
2012年
通过瞬态与稳态工况燃烧噪声测试试验,开展预喷射对柴油机瞬态工况燃烧噪声控制的研究。从缸内压力升高率最大值来分析预喷射对瞬态与稳态工况燃烧噪声不同的影响机理。通过分析预喷射对瞬态工况与稳态工况燃烧噪声的控制差异,得出预喷射同样能够降低瞬态工况燃烧噪声,但控制效果低于稳态工况。在此基础上,得出预喷射控制瞬态工况燃烧噪声的策略:相对于稳态工况,瞬态工况下应取较大的预喷量和与主预喷间隔,并得到试验的验证。
李兆文舒歌群张群
关键词:燃烧噪声预喷射瞬态工况柴油机
基于最小生成树的非局部的深度图超分辨率重建方法
本发明属于计算机视觉和图像处理领域,为提出一种快速的非局部的基于MST的超分辨率重建方法,在降低算法时间复杂度的同时,保持重建结果的质量,在两者之间取得很好的平衡,本发明采取的技术方案是,基于最小生成树的非局部的深度图超...
杨敬钰张群侯春萍
文献传递
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