曾俊伟
- 作品数：117 被引量：421H指数：10
- 供职机构：兰州交通大学交通运输学院更多>>
- 发文基金：国家社会科学基金甘肃省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理自动化与计算机技术天文地球更多>>
- 考虑满载率均衡性的大小交路列车开行方案优化研究被引量：13
- 2017年
- 多交路列车开行方案的优化编制是城市轨道交通网络化运营面临的重要课题.根据大小交路列车运行特点,本文构建大小交路列车开行方案双层规划模型.上层模型考虑小交路区段乘客乘车选择偏好对列车客流分担比例的影响,以乘客等待时间、车辆走行公里和列车运行时间最小化为目标,以小交路折返站、发车频率及大小交路的发车比例为决策变量;下层模型以大小交路列车间满载率的均衡程度最大为目标,以列车编组辆数和发车间隔为决策变量.算例结果表明,采用"大交路大编组,小交路小编组"可以提高大小交路列车间满载率的均衡性;考虑满载率均衡性时,早晚高峰大小交路列车间平均满载率差值分别减小21.5%和17.9%;调整列车发车间隔和缩短小交路列车编组2种方法均可以提高满载率的均衡性.
- 许得杰曾俊伟麻存瑞陈绍宽
- 关键词：城市交通开行方案大小交路满载率
- 基于复杂网络的西部地区公路网可靠性研究被引量：6
- 2018年
- 在复杂网络理论的基础上对西部地区公路网的脆弱性进行了分析,进而得出现有公路网的可靠性。为提升西部地区公路网结构的可靠性,采用原始法构建西部地区公路网的拓扑结构图,运用点度与度分布、平均路径长度、网络效率等统计特性指标,对所构建的拓扑结构进行定量分析;找出可靠性较低的城市进行点度的增加,研究增加后的西部地区公路网数据,并与相对应地区的"十三五"规划进行可靠性对比分析;指出脆弱性较高、节点度较低的格尔木、武威、天水、嘉峪关、白银市应进行多边化规划建设,从而对西部地区新型城镇化的发展起到良好的引导作用。
- 崔杨曾俊伟钱勇生广晓平
- 关键词：复杂网络公路网可靠性城镇化
- 基于双论域粗糙集的突发危机事件应急决策模型与方法研究
- 孙秉珍刘晓霞刘敏杰曾俊伟高云波刘欣冯鑫姜滨王立冯骁
- 突发危机事件应急管理决策研究是基于今年来频繁发生的各种类型的非常规突发事件所产生的一个崭新的前沿研究领域。由于突发危机事件本身的复杂性和不确定性以及与之相对应的应急管理决策问题的特殊性，国际上已有的应急管理决策理论与技术...
- 关键词：
- 关键词：突发危机事件
- 基于系统动力学的兰州“双城”交通对经济发展影响趋势研究
- 2017年
- 针对兰州市近期提出的以兰州市主城区为主城,兰州新区为副城的"双城"格局,文章从宏观层面研究了"双城"之间交通对兰州市经济发展影响趋势,在分析社会经济、就业人口、交通等相关要素之间的因果关系的基础上,建立了兰州"双城"之间道路投资对兰州市经济影响趋势的系统动力学模型;广泛收集数据,确定了模型的各子系统参数;利用SPSS软件对生产总值与固定资产投资作了线性分析;对兰州市区域经济发展趋势进行了预测并在预测结果的基础上,进行了政策情景调整仿真。仿真结果表明:增加交通基础设施投资比例,建立兰州新区至兰州主城区之间便捷、大容量的通道,缩短"双城"经济点之间的距离,提高"双城"交通通达性,对第一产业生产值影响较小,但对第三产业生产值和生产总值的促进显著。
- 曾俊伟乌云毕力格钱勇生广晓平
- 关键词：系统动力学
- 西北地区铁路建设对区域可达性空间格局的影响被引量：4
- 2021年
- 铁路是改善城市可达性的重要基础设施,城市可达性的改善可以推动区域空间结构优化并提升区域经济联系强度。以西北地区陕西、甘肃、青海、宁夏和新疆的铁路网络为研究对象,运用可达性潜力模型分析"十一五"至"十三五"时期西北铁路网可达性空间格局的演进,再通过社会网络分析方法研究铁路网的演进对部分城市中心度和联系度的影响。研究结果表明,在"十三五"末期西北地区铁路网基本形成沿丝绸之路经济带的"核心+走廊"的形态,铁路建设将会更好地带动西北地区交通网络的协调发展,缩小区域之间的差异,为西北地区的经济繁荣发展提供强有力的交通基础设施保障。
- 宋国栋钱勇生曾俊伟广晓平
- 关键词：铁路工程建设可达性社会网络分析
- 西部城市群交通网络结构分析和实证研究——以兰西城市群为例被引量：4
- 2017年
- 随着西部城市群城镇化的推进和"一带一路"战略的部署,我国西部城市群的交通网络需要进行合理的规划建设。利用K-Means算法和支持向量机,以兰西城市群为例,对城市群内节点城市和城市间联系度进行分类,研究了西部城市群的交通网络结构。在对兰西城市群交通网络结构的研究中发现:兰西城市群内整体经济基础薄弱,交通网络基础设施建设不足,交通网络内城市联系度不高,兰西城市群内城市分化比较严重。兰西城市群的发展状况在我国西部城市群中具有一定的代表性,根据兰西城市群特点研究发现西部城市群内交通网络基本成型,但节点城市分化明显且城市联系分布不均。
- 冯骁曾俊伟钱勇生广晓平
- 关键词：城市群K-MEANS支持向量机交通网络
- 高速公路交通事故影响区域交通流限速管控特征研究被引量：4
- 2018年
- 基于NaSch模型的理论,考虑高速公路交通事故对车流的影响,建立事故影响区域交通流限速管控模型。通过对事故影响区域限速管控与非限速条件进行分析,分别在车流为自由流和同步流两种情况下,统计道路的平均速度、事故区域的换道次数、事故区域车辆碰撞次数,并对以上数据进行模拟分析。表明在自由流和同步流两种情况下,对事故影响区域进行限速管控,会明显降低事故车道和非事故车道在事故缓冲区域内的碰撞次数,这也是保证行车安全的重要措施。
- 陈凯贤曾俊伟钱勇生广晓平
- 关键词：元胞自动机交通流
- 黄岛区长江中路与庐山路信号交叉口优化设计被引量：2
- 2018年
- 文章针对黄岛区长江中路和庐山路交叉口处交通流运行特性,采用多渠化多相位优化方法制定了三个不同的交叉口优化设计方案,比选出了平均信控延误时间最小的优化方案,并运用Vissim软件对优化设计结果进行评测,增加了优化结果的可行性及科学性,为类似平面信号交叉口的优化设计提供思路。
- 张朝阳靳露曾俊伟
- 关键词：交叉口优化设计VISSIM仿真
- 基于复杂网络的城市公共交通网络连通可靠性分析被引量：12
- 2017年
- 随着西部地区城镇化进程的加快,现有常规公共交通网络已经无法满足居民日常出行需求,所造成的交通拥堵日益严重。基于复杂网络基本理论,建立兰州市城关区常规公共交通站点复杂网络模型,对相关特征参量进行分析,确定网络中的重要节点,并结合城关区已规划在建的轨道交通网络,分析蓄意攻击对网络参数变化的影响,以及轨道交通建设对常规公共交通网络和对兰州市城镇化发展带来的积极作用。
- 曾俊伟张善富钱勇生广晓平
- 关键词：城市公共交通网络复杂网络常规公共交通
- 陕甘宁地区交通可达性与城市活力协同发展研究
- 2023年
- 随着城市化进程的不断推进,交通与城市的关系成为未来区域发展的方向。陕甘宁地区位置特殊,由29个城市作为研究对象构建多指标体系,以熵值法和变异系数法赋予指标权重,通过耦合协调模型对各城市交通可达性与城市活力协同发展进行综合评价,运用ArcGIS软件绘制各个城市交通可达性、城市活力以及两者耦合协调程度的分布图。结果表明:陕甘宁地区交通可达性公路系统比铁路系统更具优势。陕甘宁地区城市活力呈现以西安为中心,兰州为副中心的分布格局,区域整体活力较弱,特别是以酒泉、嘉峪关为主的河西地区,受制于地形限制距离中心城市均较远。在公路和铁路视角下,陕甘宁地区交通可达性与城市综合活力耦合协调处于濒临失调阶段,区域整体协调结果极端化分布。最后,根据以上分析结果试提出相应的发展建议。
- 丁彦慧钱勇生曾俊伟魏谞婷杨民安
- 关键词：交通可达性
