钱勇生
- 作品数：166 被引量：553H指数：12
- 供职机构：兰州交通大学交通运输学院更多>>
- 发文基金：国家社会科学基金甘肃省自然科学基金教育部人文社会科学研究基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理自动化与计算机技术环境科学与工程更多>>
- 一类减速下坡车道的机理与试验分析被引量：3
- 2007年
- 简述了避险车道的研究现状,分析了避险车道存在的问题,提出了减速下坡车道的措施。基于车辆下坡运行阻力,研究了减速下坡车道的设置位置、长度、路面材料、料坑深度、车道宽度、入口速度、养护及相应交通工程措施等,并通过试验分析验证,结果表明减速下坡车道避免了避险车道的诸多弊端,对长大下坡失控车辆的速度控制起到了很好的作用。
- 钱勇生周波程永华汪海龙
- 关键词：长大下坡避险车道
- 自行车阻滞干扰对机动车交通流延误改进模型被引量：3
- 2019年
- 通过分析机非混合这一城市交通的主要特征,结合最小车头时距及不同车辆长度,对机非混行路段单个自行车对机动车的干扰分析模型进行改进,提出了一种新的数学模型;并对机动车道上出现自行车群的情况进行了研究,分别采用概率论及流体力学理论方法建立了相应的阻滞干扰模型,对评价路段服务水平、实施城市道路机非分离设计及提升道路交通通行能力等具有较为重要的意义.
- 曾俊伟马皓钱勇生广晓平王复鹏
- 西部地区多维轨道交通与新型城镇化协同发展演化被引量：2
- 2021年
- 多维轨道交通系统的构建对提升区域经济水平、推动区域一体化进程、提高新型城镇化发展质量具有重要意义。基于西部地区12个省份,构建多维轨道交通与新型城镇化评价指标体系,运用数据拟合、Kendall及哈肯模型,分阶段对西部地区多维轨道交通与新型城镇化协同发展演化关系进行分析。结果表明:(1)西部地区多维轨道交通与新型城镇化系统存在发展水平较低,但协同度较高的特征。(2)新型城镇化控制着多维轨道交通与新型城镇化系统协同演化的路径与方向,两系统具有长期的均衡性与稳定性。(3)多维轨道交通与新型城镇化协同发展处于中级协同阶段且区域梯度差异明显。(4)2010—2014年多维轨道交通与新型城镇化协同发展的演化形式为中级协同阶段向高级协同阶段演化,2014—2018年突变为初级协同阶段向中级协同阶段演化,西部地区两系统协同发展已进入更高级的演化形式。
- 曾俊伟钱勇生朱雷鹏广晓平张永治
- 关键词：新型城镇化
- 基于SHEL模型的校车安全事故人为因素分析被引量：1
- 2015年
- 近年来校车安全事故不断发生,使校车运行安全问题越来越受到重视。针对目前的实际情况,从我国校车安全现状入手,结合SHEL模型分析,提出预防校车安全事故发生的措施,旨在提高校车运行的安全水平,保证乘坐校车儿童的人身安全。
- 王佳媛钱勇生曾俊伟
- 关键词：校车安全事故
- 流空间视角下的关中城市群空间网络分析
- 2022年
- 基于关中城市群内的11个城市在不同交通方式下的日均班次和日均用户关注度数据,利用社会网络分析法和ArcGIS软件可视化表达.在流空间视角下,结合交通流和信息流要素,对关中城市群空间网络格局进行分析.结果表明:①关中城市群整体呈现南密北疏的空间网络格局,城市群一体化程度较低,以西安为中心的空间网络格局特征明显,其余轴线发展水平较低;②城市群整体空间网络密度不高,西安和宝鸡处于网络核心,咸阳与渭南处于网络半边缘,其余城市处于边缘;③核心城市西安在群域中的辐射集聚作用不强.④城市群对外交通网络建设尚不完善,特别是高铁客运网络.
- 丁彦慧钱勇生曾俊伟魏谞婷杨民安
- 关键词：关中城市群交通流信息流社会网络分析法
- 基于协同理论的铁路运输与城镇化质量耦合协调研究
- 2022年
- 为研究铁路与城镇化之间存在的相互关系,通过构建铁路运输与城镇化质量多层指标体系,采用熵值法计算指标权重,借助耦合协调度模型对铁路运输与城镇化质量发展状况进行评价,并运用GM(1,1)模型预测了二者的耦合协调发展趋势,最后以陕甘宁三省为例进行实证分析。结果表明:目前陕西省的铁路运输与城镇化质量发展处于良好协调发展阶段,而甘肃省处于初级协调阶段、宁夏处于勉强协调阶段。同时GM(1,1)可以较好地预测二者耦合协调度的发展变化,为区域铁路运输与城镇化质量的协调发展提供参考。
- 朱雷鹏钱勇生曾俊伟广晓平
- 关键词：铁路运输城镇化质量熵值法耦合协调度GM(1,1)
- 周期边界下公交影响的双车道多速元胞自动机模型被引量：15
- 2008年
- 在对现有经典交通流元胞自动机模型进行总体分析的基础上,结合我国城市交通现状,重新标定了元胞长度和最大速度等参数,制定了车道转换规则,提出了公交车辆的减速入站和慢速启动机制,并对各交通参数进行了分析,发现该模型很好的再现了各参数之间的关系.
- 孙有信汪海龙钱勇生王守宝
- 关键词：元胞自动机公交车交通流
- 西部城市群交通网络结构分析和实证研究——以兰西城市群为例被引量：4
- 2017年
- 随着西部城市群城镇化的推进和"一带一路"战略的部署,我国西部城市群的交通网络需要进行合理的规划建设。利用K-Means算法和支持向量机,以兰西城市群为例,对城市群内节点城市和城市间联系度进行分类,研究了西部城市群的交通网络结构。在对兰西城市群交通网络结构的研究中发现:兰西城市群内整体经济基础薄弱,交通网络基础设施建设不足,交通网络内城市联系度不高,兰西城市群内城市分化比较严重。兰西城市群的发展状况在我国西部城市群中具有一定的代表性,根据兰西城市群特点研究发现西部城市群内交通网络基本成型,但节点城市分化明显且城市联系分布不均。
- 冯骁曾俊伟钱勇生广晓平
- 关键词：城市群K-MEANS支持向量机交通网络
- 高速公路交通事故影响区域交通流限速管控特征研究被引量：4
- 2018年
- 基于NaSch模型的理论,考虑高速公路交通事故对车流的影响,建立事故影响区域交通流限速管控模型。通过对事故影响区域限速管控与非限速条件进行分析,分别在车流为自由流和同步流两种情况下,统计道路的平均速度、事故区域的换道次数、事故区域车辆碰撞次数,并对以上数据进行模拟分析。表明在自由流和同步流两种情况下,对事故影响区域进行限速管控,会明显降低事故车道和非事故车道在事故缓冲区域内的碰撞次数,这也是保证行车安全的重要措施。
- 陈凯贤曾俊伟钱勇生广晓平
- 关键词：元胞自动机交通流
- 对发展我国铁路冷藏运输的几点建议被引量：4
- 2009年
- 阐述了发展我国铁路冷藏运输的必要性及目前铁路冷藏运输中存在的问题。重点比较了铁路各种冷藏运输设备的优缺点,据此提出发展铁路冷藏运输设备的建议。同时,从提高冷藏运输的服务质量,加强装卸作业管理,重视对冷藏运输从业人员的培养等方面,提出了优化铁路冷藏运输的具体措施。
- 刘宇斐亢红霞钱勇生
- 关键词：铁路冷藏运输铁路冷藏车冷藏集装箱编组
