李君
- 作品数：8 被引量：9H指数：1
- 供职机构：中国汽车技术研究中心更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 汽油车PM_(2.5)排放特性分析
- 2015年
- 我国未来的排放法规将重点关注颗粒物排放数量。基于NEDC工况,利用仪器ELPI和MEXA-1000SPCS对GDI,MPI汽油车及CNG汽车进行了PM2.5排放特性研究,选取典型GDI车型进行了冷热启动对比和三元催化器前后颗粒物排放对比试验。结果表明:满足国Ⅴ标准的GDI汽油车颗粒物排放数量级(1012)超过法规限值(6.0×1011粒/km),冷启动、大负荷及瞬态加速工况是造成汽油车PM2.5排放的主要工况。GDI汽油机的PM2.5排放均为数量浓度占比大,质量浓度占比小,传统的颗粒物称重法不足以描述汽油车PM2.5排放特征。
- 钟祥麟李君高杰李伟
- 关键词：汽油车颗粒物三元催化器
- 燃料电池汽车被动安全性能检测方法的研究被引量：5
- 2019年
- 燃料电池汽车是未来新能源汽车主要类型之一,为确保其在道路事故中的安全性能,需要对其在碰撞过程中的乘员保护性能做相应的检测与鉴定。根据燃料电池电动汽车的特性,从燃料泄漏和触电防护两个方面,研究适用于燃料电池汽车的被动安全检测评价方法。
- 王立民李志何成李君
- 关键词：燃料电池电动汽车碰撞安全性能检测
- 正碰假人胸部伤害值与安全带力值分析被引量：1
- 2019年
- 通过2018版C-NCAP10款车型正面碰撞试验前排主驾假人的数据分析得知,安全带的力值与假人胸部压缩量存在较大的相关性,主要将安全带分两部分考虑,从肩带力值与腰带力值入手分析,具体分析了在正面碰撞过程中肩带力值和腰带力值与假人胸部压缩量的关系,同时结合肩带力值与腰带力值的对比,得出了在正面碰撞试验过程中可以考虑减小腰带力值改善假人胸部压缩量值,从而更好地保护乘员。
- 田威李君
- 关键词：C-NCAP
- 轻型柴油车PM2.5排放特性研究被引量：1
- 2015年
- 基于NEDC工况循环,利用MEXA-1000SPCS和ELPI对国Ⅲ~国Ⅴ轻型柴油车的PM2.5排放特性进行研究,并研究DPF后处理系统前、后的颗粒物排放特性。结果表明：国Ⅳ轻型柴油车负荷工况对PM2.5排放的影响要大于发动机温度的影响;无论冷起动还是热起动,市郊工况的PM2.5排放均大于市区工况,瞬时加速工况会造成PM2.5排放瞬时升高;采用DPF技术可以使国Ⅴ轻型柴油车的PM2.5排放远低于国Ⅳ轻型柴油车排放。
- 钟祥麟李君李伟
- 关键词：PM2.5排放特性DPF
- 三元催化器对GDI车辆PM2.5排放的影响被引量：1
- 2016年
- 本文利用ELPI对满足国Ⅴ排放标准的GDI汽油车进行颗粒物排放测试,对比了三元催化器前后颗粒物排放的粒度分布特性和瞬态排放特性。研究结果表明:不论冷热启动状态,GDI汽油机颗粒物排放在催化器后均有一定下降,且在催化器前后的粒度分布基本保持一致;在催化器前后GDI汽油机PM2.5排放,均为数量浓度占比大,质量占比小,采用传统的颗粒物称重的方法已不足以来衡量GDI汽油车PM2.5的排放特征。
- 钟祥麟李君李昂
- 关键词：三元催化器颗粒物排放PM2.5
- 汽油机双路并联颗粒物过滤系统及再生方法
- 本发明公开了一种汽油机颗粒物过滤系统及其再生方法，包括：A颗粒物过滤器，B颗粒物过滤器，空气泵回路，A排气截止阀，B排气截止阀，A滤前压力传感器，B滤前压力传感器，A滤后压力传感器，B滤后压力传感器，控制模块。所述空气泵...
- 钟祥麟王成王建海张博李君
- 文献传递
- 汽油机双路并联颗粒物过滤装置
- 本实用新型公开了一种汽油机双路并联颗粒物过滤装置，包括：A颗粒物过滤器，B颗粒物过滤器，空气泵回路，A排气截止阀，B排气截止阀，A滤前压力传感器，B滤前压力传感器，A滤后压力传感器，B滤后压力传感器，控制模块。所述空气泵...
- 钟祥麟王成王建海张博李君
- 文献传递
- 新能源汽车发展对电网充电功率的需求研究被引量：1
- 2014年
- 本文从新能源汽车的角度入手,按照整车车型的不同（整备质量和动力电池储能）,对《节能与新能源汽车发展规划2012～ 2020》中50万辆和500万辆新能源汽车目标进行了分类并预测；分析和预测未来新能源汽车充电技术发展方向趋势和运行模式；最后提出未来新能源汽车达到国家发展规划数量后,在其运行模式下的每天各个时段对电网充电功率的需求.
- 朱成李君
- 关键词：新能源汽车充电功率
