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柏楠

作品数:13 被引量:4H指数:1
供职机构:沈阳飞机设计研究所更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 11篇会议论文
  • 2篇期刊文章

领域

  • 12篇航空宇航科学...

主题

  • 7篇飞机
  • 7篇颤振
  • 6篇风洞
  • 5篇风洞试验
  • 4篇飞行
  • 3篇气动
  • 2篇大展弦比
  • 2篇低速风洞
  • 2篇展弦比
  • 2篇伺服弹性
  • 2篇气动伺服
  • 2篇气动伺服弹性
  • 2篇飞行力学
  • 2篇副翼
  • 2篇颤振模型
  • 2篇颤振特性
  • 2篇超重
  • 1篇大展弦比飞机
  • 1篇大展弦比机翼
  • 1篇弹性飞机

机构

  • 13篇沈阳飞机设计...
  • 1篇北京航空航天...

作者

  • 13篇柏楠
  • 6篇庞连俊
  • 5篇曾惠华
  • 5篇王标
  • 3篇张辉
  • 3篇赵铁铭
  • 2篇曹奇凯
  • 2篇钱卫
  • 1篇周敏亮
  • 1篇脱朝智
  • 1篇胡鑫
  • 1篇胡家亮
  • 1篇刘钟坤

传媒

  • 1篇飞机设计
  • 1篇飞行力学
  • 1篇第九届全国空...
  • 1篇第十三届全国...
  • 1篇东北三省力学...
  • 1篇第十四届全国...

年份

  • 2篇2021
  • 6篇2015
  • 2篇2013
  • 2篇2011
  • 1篇2005
13 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
飞机副翼的颤振特性研究
以一大展弦比机翼为例,采用PATRAN/NASTRAN软件,研究大展弦比机翼副翼颤振机理,同时通过变参数颤振计算分析,研究副翼颤振随这些参数的变化规律,为解决类似的操纵面颤振问题提供了可行的解决方案。
曾惠华柏楠钱卫
关键词:旋转频率
某无人机低速风洞颤振试验
某无人机气动弹性设计的需求,按照气动弹性缩比规律,设计了一系列低速风洞颤振试验缩比模型,针对可能会影响大展弦比飞机颤振特性的几个因素,分别在低速风洞中进行了测试与验证,为大展弦比飞机的气动弹性设计工作提供依据.在低速风洞...
柏楠曾惠华王标赵铁铭赵煜
关键词:无人机低速风洞颤振试验缩比模型气动弹性
跨音速颤振模型设计质量超重问题研究
在跨音速颤振模型设计中,由于风洞条件、生产工艺、加工材料等因素的限制,跨音速颤振模型超重是模型设计中不可避免的问题.本文通过理论推导并结合工程实际对跨音速颤振模型设计的质量超重问题进行研究,给出了较为有效的工程处理方法....
庞连俊赵煜柏楠王标宋海瑞
关键词:飞机
文献传递
某飞机飞行遥测数据处理与分析
本文通过对某飞机科研试飞动力学遥测数据进行分析,对该飞机襟副翼、方向舵在科研试飞过程中出现的抖动问题产生原因进行分析,并给出相关结论:该飞机襟副翼、方向舵振动现象是由于在飞机飞行中气流分离引起的受迫振动,可以归结于舵面抖...
赵煜庞连俊柏楠周敏亮宋海瑞
关键词:飞机科研试飞遥测数据方向舵抖动现象
文献传递
舵面型颤振特性与转换规律特性研究
2021年
操纵面颤振是制约飞机性能的关键因素,对颤振设计而言,需要从总体布局、结构刚度、惯性特性等方面入手,综合权衡各种因素。针对某机翼及舵面,建立结构动力学有限元模型,在分析机翼及舵面固有特性与不可压流假设颤振特性基础上,研究带后缘舵面驼峰型颤振与经典弯扭颤振的转换规律,包括操纵刚度、舵面刚度、舵面质量分布等关键因素,总结了设计要素对舵面型颤振特性的影响规律,并对颤振模型数值计算与风洞试验进行了对比分析,结果验证了所取颤振设计参数的有效性,可以作为机翼带舵面颤振设计的重点要素。
王标柏楠赵铁铭沈恩楠于佳鑫
关键词:有限元模型风洞试验
多操纵面大展弦比机翼颤振特性研究
针对带有四块操纵面的大展弦比机翼,建立结构有限元模型和非定常气动力网格,进行了动力学特性分析及亚音速不可压流下的颤振特性分析。通过改变操纵面质量特性和操纵刚度,对不同展向位置的操纵面参数变化的影响进行了具体研究。经分析,...
胡家亮脱朝智赵铁铭胡鑫于佳鑫柏楠赵煜宋海瑞
关键词:大展弦比机翼操纵面颤振
刚体\弹性耦合对飞机动稳定性的影响
随着飞机设计技术的发展,现代飞机的结构越来越轻,柔性不断增大,这就可能使飞机弹性模态的频率接近甚至低于刚体运动频率,从而使飞机的刚体运动和弹性运动产生耦合,进而影响飞机的动稳定性.飞机的动稳定性问题可分为两类:一类为将飞...
曾惠华柏楠曹奇凯钱卫
关键词:飞行力学气动伺服弹性大展弦比飞机
文献传递
考虑刚体/弹性耦合的飞机动稳定性研究被引量:4
2011年
以大展弦比无人机为例,研究刚体运动对飞机纵向气动伺服弹性(ASE)稳定性以及弹性运动对飞机纵向飞行力学稳定性的影响。针对带有反馈控制的飞机,建立了时域的刚体/弹性耦合运动方程;以刚体运动频率与一阶弹性频率的比值为参数,分别研究有无刚体模态时的ASE系统稳定裕度和有无弹性模态时的飞行力学稳定裕度。数值仿真表明,当飞机刚体运动频率与一阶弹性频率的比值大于0.01时,飞机刚体运动对ASE稳定裕度的影响逐渐显现;当该频率比值大于0.03时,飞机弹性运动对飞行力学稳定裕度的影响开始突现;当该频率比大于1时,刚体弹性耦合效应不可忽略。
曹奇凯曾惠华柏楠
关键词:动稳定性飞行力学气动伺服弹性
在低速风洞中研究舵面偏转对颤振特性的影响
以往在进行风洞颤振试验时,从模型设计、仿真计算开始便将舵面的设计位置放在中立位置,但是,在飞机的飞行过程中,为了调整飞机航向用于操纵方向的舵面经常处在偏转的位置,因此需要研究舵面的偏转对颤振特性的影响.本文讲述的是在某机...
柏楠张辉庞连俊王标宋海瑞赵煜
关键词:飞机颤振特性低速风洞试验
文献传递
全动翼面跨声速颤振模型设计与制造
本文介绍一套全动翼面跨声速颤振模型设计与制造流程。流程大致可以概括为:依据原准模型,构建缩比后的简化仿真模型;使用优化手段,完成模型的刚度折算并给出模型的结构尺寸设计值;依据优化给出的模型结构尺寸设计值进行模型结构设计同...
刘钟坤张桂江沈恩楠柏楠
关键词:热压成型风洞试验
共2页<12>
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