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栗付平

作品数:36 被引量:180H指数:9
供职机构:中航工业北京航空材料研究院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划中国人民解放军总装备部预研基金更多>>
相关领域:化学工程一般工业技术理学航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 36篇中文期刊文章

领域

  • 26篇化学工程
  • 8篇一般工业技术
  • 3篇航空宇航科学...
  • 3篇理学
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 27篇橡胶
  • 11篇氟醚橡胶
  • 8篇天然橡胶
  • 4篇丁腈
  • 4篇丁腈橡胶
  • 4篇性能研究
  • 4篇有限元
  • 4篇氢化丁腈
  • 4篇氢化丁腈橡胶
  • 4篇氟橡胶
  • 3篇有限元分析
  • 3篇硫化
  • 3篇NR
  • 2篇弹性轴承
  • 2篇导热
  • 2篇动车
  • 2篇动车组
  • 2篇氧化锌
  • 2篇液体天然橡胶
  • 2篇乙烯

机构

  • 35篇中航工业北京...
  • 2篇中国北车唐山...
  • 1篇上海交通大学
  • 1篇中国科学院
  • 1篇中国直升机设...
  • 1篇河北联合大学
  • 1篇华北理工大学
  • 1篇上海宇航系统...
  • 1篇北京航材百慕...

作者

  • 36篇栗付平
  • 12篇蒋洪罡
  • 10篇周易文
  • 8篇王力
  • 7篇王珍
  • 7篇孙霞容
  • 6篇王景鹤
  • 6篇边俊峰
  • 5篇朱丽平
  • 4篇陈高升
  • 3篇陈祥宝
  • 2篇张洪雁
  • 2篇苏正涛
  • 2篇袁远
  • 2篇米志安
  • 2篇高峰
  • 1篇裴高林
  • 1篇覃海鹰
  • 1篇尚宏周
  • 1篇刘金刚

传媒

  • 14篇特种橡胶制品
  • 5篇材料工程
  • 4篇弹性体
  • 3篇航空材料学报
  • 2篇橡胶工业
  • 2篇世界橡胶工业
  • 2篇合成橡胶工业
  • 1篇铁道车辆
  • 1篇粘接
  • 1篇噪声与振动控...
  • 1篇煤炭与化工

年份

  • 2篇2016
  • 6篇2015
  • 1篇2014
  • 2篇2013
  • 2篇2010
  • 7篇2009
  • 4篇2008
  • 3篇2007
  • 2篇2006
  • 2篇2005
  • 1篇2002
  • 3篇1998
  • 1篇1997
36 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种CRH3型动车组用V型橡胶减振器额定承载条件下动态特性有限元分析被引量:3
2015年
采用ANSYS软件对CRH3型动车组用V型橡胶减振器动态特性进行有限元分析,并对相同硬度下不同橡胶材料的V型橡胶减振器的动刚度、损耗因子有限元计算值与试验值进行了对比分析。结果表明,采用Mooney-Rivlin超弹模型和Prony粘弹模型分析V型橡胶减振器动态特性与实际试验结果十分吻合;额定承载条件下V型橡胶减振器动静刚度比取决于橡胶材料在额定载荷下对应应变下的切线模量和静态模量之比。
周易文栗付平张国杰高峰
关键词:静态模量动刚度粘弹性
氢化丁腈橡胶/聚甲基丙烯酸酯互穿聚合物网络研究被引量:5
2009年
采用序列法制备氢化丁腈橡胶(HNBR)/聚甲基丙烯酸酯互穿聚合物网络(IPN)阻尼材料。IPN体系的红外曲线在1750-1700cm^-1及1190-1150cm^-1范围内出现了较强的特征峰,可以证明聚甲基丙烯酸酯的存在。物理机械性能表明,随着甲基丙烯酸酯的酯基体积增大,IPN的硬度、拉伸强度及100%定伸强度减小。动态性能表明HNBR与聚甲基丙烯酸酯形成的IPN体系能够拓宽HNBR的阻尼温度范围。HNBR/聚甲基丙烯酸正丁酯IPN的阻尼因子较高,适用于约束阻尼系统,而HNBR/聚甲基丙烯酸甲酯IPN具有较高的损耗模量和适宜的阻尼因子,适于自由阻尼系统。
王珍陈祥宝王景鹤栗付平王力郭湘瑶
关键词:氢化丁腈橡胶聚甲基丙烯酸酯互穿聚合物网络阻尼性能
压缩型弹性联轴器压装性能的有限元分析被引量:1
2015年
以压缩型弹性联轴器为研究对象,使用ANSYS有限元分析软件建立了弹性联轴器压装模拟模型,橡胶材料采用Mooney-Rivlin超弹模型,使用橡胶单轴压缩试验拟合得到了橡胶材料Rivlin参数,通过摩擦试验测试了不同压装条件下的摩擦系数,分析了压装过程弹性联轴器最大接触应力和平均压缩应力的影响因素。结果表明,法兰内衬孔倒角和摩擦系数对压装最大接触应力均有影响;使用有限元计算的弹性联轴器工作扭矩与实测值比较吻合,并确定了法兰内衬孔直径与弹性联轴器平均压缩应力的关系。
周易文张国杰栗付平
关键词:有限元分析
高硬度NR的电绝缘性能研究
2015年
研究了3种增硬方式(树脂增硬、填料增硬和胶料并用增硬)对高硬度NR力学性能和电绝缘性能的影响。结果表明,树脂增硬方式降低了NR的体积电阻率;炭黑增硬方式存在一个渗流阈值,当炭黑用量超过渗流阈值后NR电绝缘性变差;白炭黑增硬方式保证了胶料较高的体积电阻率,但降低了胶料的性能和工艺性能。炭黑分散度会影响胶料电绝缘性;采用高苯乙烯橡胶并用增硬方式保证了高硬度NR高的体积电阻率,同时具有较好的物理机械性能和硫化性能。
周易文栗付平陈思坦张国杰
关键词:电绝缘性体积电阻率高苯乙烯橡胶增硬炭黑分散
用高锰酸钾氧化法制备液体天然橡胶被引量:2
2016年
以天然橡胶干胶片为原料,在较低的温度条件下采用高锰酸钾作氧化剂,通过氧化降解法制备了低相对分子质量的液体天然橡胶,考察了高锰酸钾的用量、反应温度、反应时间及高锰酸钾水溶液的pH值对液体天然橡胶相对分子质量和结构的影响。结果表明,高锰酸钾水溶液的pH值为4时,在35℃下反应4 h,氧化1 g天然橡胶干胶时高锰酸钾的最佳用量为0.005 mol,所制备液体天然橡胶的黏均分子量为3 970,收率达到77%。红外光谱分析表明液体天然橡胶的端基是以羰基和羧基为主。
王慧张秀凤栗付平孙晓然
关键词:天然橡胶液体天然橡胶高锰酸钾氧化降解
氢化丁腈橡胶的结构与阻尼性能的关系被引量:10
2009年
通过应力-应变曲线和动态力学性能分析(DMTA),探讨了氢化丁腈橡胶(HNBR)的结构、阻尼性能及其之间的关系。结果表明,HNBR的结合丙烯腈量越高,胶料的弹性越差,阻尼性能越好;双键含量升高,玻璃化转变温度降低,弹性增加。与应力-应变曲线相比,DMTA能更全面地反映材料的阻尼性能。
王珍陈祥宝王景鹤栗付平周易文郭湘瑶
关键词:氢化丁腈橡胶分子结构阻尼性能
硫化体系对HNBR抗直角撕裂性能的影响
2016年
分别以DCP、DCP/硫黄配合物和DCP/TAIC配合物作硫化体系研究了氢化丁腈橡胶(HNBR)抗直角撕裂性能,并分析了抗直角撕裂性能随硫化体系变化的规律以及硫化剂用量与HNBR撕裂强度的关系。结果表明,HNBR撕裂强度与DCP单用时的用量呈简单线性关系,并随DCP用量的增大而减小;采用DCP/硫黄配合物作硫化体系时,HNBR撕裂强度保持稳定,当DCP用量为4.5份、硫黄用量为0.9份时,撕裂强度达到最大值64kN/m;采用DCP/TAIC配合物作硫化体系时,HNBR撕裂强度介于DCP单用与DCP/硫黄配合物之间。
朱丽平周易文孙霞容栗付平
关键词:氢化丁腈橡胶DCP
增塑剂对氟醚橡胶性能的影响被引量:6
2010年
研究了耐高温型醚酯混合型增塑剂THIOKOL TP-759对氟醚橡胶硫化特性、力学性能、低温性能和流变性能的影响。结果表明,添加TP-759对氟醚橡胶的硫化有延滞效应;硫化胶的拉伸强度降低、硬度、拉断伸长率和压缩永久变形增加;增塑剂TP-759对氟醚橡胶能够起到增塑作用,适量的增塑剂能够降低脆性温度5℃左右,提高压缩耐寒性能并能改善氟醚橡胶的流动性。
周易文栗付平蒋洪罡朱丽平
关键词:氟醚橡胶脆性温度
氟醚橡胶的结构和高低温性能研究被引量:14
2005年
文中通过红外谱图、核磁共振谱图、DSC曲线、压缩耐寒系数、TG曲线等测试手段对两种氟醚橡胶VitonGLT与СКФ-260МПАН的结构特性、低温性及耐热性等作了深入研究,并与普通氟橡胶F246进行了对比。试验结果表明,氟醚橡胶低温性能明显优于氟橡胶,高温性能与氟橡胶相当,具有优异的综合性能。
王珍栗付平边俊峰张洪雁蒋洪罡
关键词:氟醚橡胶氟橡胶结构特性耐热性
不同粒径SiC对氟醚橡胶性能的影响被引量:13
2008年
研究了不同粒径SiC对氟醚硫化胶力学性能,导热性能和摩擦磨损性能的影响。结果表明,随着SiC粒径的减小,橡胶100%定伸模量增大,拉伸强度提高;填充体积含量为15%的20nm SiC时橡胶的综合力学性能比较优异;大粒径SiC与基体间的界面热阻更小,比小粒径填料更能提高橡胶的导热性能;不同粒径的SiC以一定比例并用也可以提高橡胶的导热系数;SiC晶须能显著提高橡胶的摩擦磨损性能。
蒋洪罡王力栗付平朱丽平
关键词:氟醚橡胶碳化硅力学性能导热系数
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