周易文
- 作品数：10 被引量：41H指数：5
- 供职机构：中航工业北京航空材料研究院更多>>
- 相关领域：化学工程一般工业技术理学更多>>
- CRH3型动车组V型橡胶减振器的有限元分析被引量：5
- 2014年
- 使用ANSYS有限元分析软件建立了CRH3型动车组用V型橡胶减振器模型,其中橡胶材料采用Mooney-Rivlin超弹模型;通过橡胶单轴压缩试验拟合得到了不同硬度的Rivlin参数,比较性分析了不同硬度橡胶材料的V型橡胶减振器静刚度有限元计算值与试验值。结果表明,使用有限元计算的V型橡胶减振器静刚度与橡胶材料硬度的关系与实际试验结果十分吻合;V型橡胶减振器垂向静刚度与橡胶层厚度的倒数成正比,随其倾斜角α的增大垂向静刚度逐渐变小;模拟分析得到的橡胶应力集中与实际载荷下的分布位置相一致。
- 周易文栗付平高峰
- 关键词：有限元法静刚度
- 一种CRH3型动车组用V型橡胶减振器额定承载条件下动态特性有限元分析被引量：3
- 2015年
- 采用ANSYS软件对CRH3型动车组用V型橡胶减振器动态特性进行有限元分析,并对相同硬度下不同橡胶材料的V型橡胶减振器的动刚度、损耗因子有限元计算值与试验值进行了对比分析。结果表明,采用Mooney-Rivlin超弹模型和Prony粘弹模型分析V型橡胶减振器动态特性与实际试验结果十分吻合;额定承载条件下V型橡胶减振器动静刚度比取决于橡胶材料在额定载荷下对应应变下的切线模量和静态模量之比。
- 周易文栗付平张国杰高峰
- 关键词：静态模量动刚度粘弹性
- 压缩型弹性联轴器压装性能的有限元分析被引量：1
- 2015年
- 以压缩型弹性联轴器为研究对象,使用ANSYS有限元分析软件建立了弹性联轴器压装模拟模型,橡胶材料采用Mooney-Rivlin超弹模型,使用橡胶单轴压缩试验拟合得到了橡胶材料Rivlin参数,通过摩擦试验测试了不同压装条件下的摩擦系数,分析了压装过程弹性联轴器最大接触应力和平均压缩应力的影响因素。结果表明,法兰内衬孔倒角和摩擦系数对压装最大接触应力均有影响;使用有限元计算的弹性联轴器工作扭矩与实测值比较吻合,并确定了法兰内衬孔直径与弹性联轴器平均压缩应力的关系。
- 周易文张国杰栗付平
- 关键词：有限元分析
- 高硬度NR的电绝缘性能研究
- 2015年
- 研究了3种增硬方式(树脂增硬、填料增硬和胶料并用增硬)对高硬度NR力学性能和电绝缘性能的影响。结果表明,树脂增硬方式降低了NR的体积电阻率;炭黑增硬方式存在一个渗流阈值,当炭黑用量超过渗流阈值后NR电绝缘性变差;白炭黑增硬方式保证了胶料较高的体积电阻率,但降低了胶料的性能和工艺性能。炭黑分散度会影响胶料电绝缘性;采用高苯乙烯橡胶并用增硬方式保证了高硬度NR高的体积电阻率,同时具有较好的物理机械性能和硫化性能。
- 周易文栗付平陈思坦张国杰
- 关键词：电绝缘性体积电阻率高苯乙烯橡胶增硬炭黑分散
- 氟醚橡胶摩擦磨损性能研究被引量：5
- 2008年
- 研究了石墨、碳纤维和聚四氟乙烯不同用量和三者并用对氟醚橡胶摩擦磨损性能的影响,并用SEM对橡胶磨损表面形貌进行了分析。结果表明,石墨和聚四氟乙烯填充的氟醚橡胶以粘着磨损为主,磨损严重,而碳纤维填充的橡胶磨损主要是疲劳磨损,可显著提高氟醚橡胶的摩擦磨损性能。石墨和碳纤维并用可产生协同效应,两者用量均为15份时橡胶摩擦磨损性能较好,此时摩擦系数为0.378,磨损率为5.590×10-8mm3/Nm。
- 王力栗付平蒋洪罡周易文
- 关键词：氟醚橡胶石墨碳纤维聚四氟乙烯
- 氢化丁腈橡胶的结构与阻尼性能的关系被引量：10
- 2009年
- 通过应力-应变曲线和动态力学性能分析(DMTA),探讨了氢化丁腈橡胶(HNBR)的结构、阻尼性能及其之间的关系。结果表明,HNBR的结合丙烯腈量越高,胶料的弹性越差,阻尼性能越好;双键含量升高,玻璃化转变温度降低,弹性增加。与应力-应变曲线相比,DMTA能更全面地反映材料的阻尼性能。
- 王珍陈祥宝王景鹤栗付平周易文郭湘瑶
- 关键词：氢化丁腈橡胶分子结构阻尼性能
- 硫化体系对HNBR抗直角撕裂性能的影响
- 2016年
- 分别以DCP、DCP/硫黄配合物和DCP/TAIC配合物作硫化体系研究了氢化丁腈橡胶(HNBR)抗直角撕裂性能,并分析了抗直角撕裂性能随硫化体系变化的规律以及硫化剂用量与HNBR撕裂强度的关系。结果表明,HNBR撕裂强度与DCP单用时的用量呈简单线性关系,并随DCP用量的增大而减小;采用DCP/硫黄配合物作硫化体系时,HNBR撕裂强度保持稳定,当DCP用量为4.5份、硫黄用量为0.9份时,撕裂强度达到最大值64kN/m;采用DCP/TAIC配合物作硫化体系时,HNBR撕裂强度介于DCP单用与DCP/硫黄配合物之间。
- 朱丽平周易文孙霞容栗付平
- 关键词：氢化丁腈橡胶DCP
- 增塑剂对氟醚橡胶性能的影响被引量：6
- 2010年
- 研究了耐高温型醚酯混合型增塑剂THIOKOL TP-759对氟醚橡胶硫化特性、力学性能、低温性能和流变性能的影响。结果表明,添加TP-759对氟醚橡胶的硫化有延滞效应;硫化胶的拉伸强度降低、硬度、拉断伸长率和压缩永久变形增加;增塑剂TP-759对氟醚橡胶能够起到增塑作用,适量的增塑剂能够降低脆性温度5℃左右,提高压缩耐寒性能并能改善氟醚橡胶的流动性。
- 周易文栗付平蒋洪罡朱丽平
- 关键词：氟醚橡胶脆性温度
- 天然橡胶与合成聚异戊二烯的并用研究被引量：9
- 2008年
- 研究了NR和IR以不同比例并用时橡胶的硫化特性、流变特性、常温及老化后的力学性能和疲劳性能。结果表明,随着IR并用量的增加,胶料的焦烧时间和正硫化时间延长;NR/IR在110℃下,并用比例为40/60时胶料粘度最小;NR与IR并用后,拉断伸长率和耐热空气老化性能提高;当NR与IR并用比例为90/10和40/60时,橡胶具有良好的疲劳性能。
- 蒋洪罡栗付平王力周易文
- 关键词：天然橡胶聚异戊二烯力学性能
- 氢化丁腈橡胶与氟醚橡胶的相容性研究被引量：3
- 2007年
- 从氢化丁腈橡胶(HNBR)/氟醚橡胶(PMVE)并用体系的硫化特性、物理性能、动态力学性能及热力学性能等方面对HNBR与PMVE的相容性进行了研究,并从分子结构方面予以分析讨论。实验结果表明,HNBR和PMVE虽然在硫化速度上相差很大,但其并用胶具有较好的物理性能,ML、t90及拉伸强度等与并用比呈线性关系,MH、MH-ML、硬度及100%定伸强度等随PMVE的增加先增大后减小,呈现协同增效效应,表明两种聚合物之间有一定的相互作用,并用体系是机械相容性的。但并用胶的tanδ-T、E"-T和DSC曲线上均有两个玻璃化转变峰,Cole-Cole曲线呈现两个半圆形,说明并用胶在微观结构上是不均匀的。因此,HNBR与PMVE并用胶属机械相容但热力学不相容体系。
- 王珍王景鹤栗付平陈祥宝周易文郭湘瑶
- 关键词：氢化丁腈橡胶氟醚橡胶共混相容性
