梅慧浩
- 作品数：29 被引量：181H指数：10
- 供职机构：中南大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程矿业工程更多>>
- 考虑时间间歇效应的粉土动力特性被引量：2
- 2021年
- 列车荷载是揭示路基真实动力响应特性的前提,以往的动三轴试验将列车荷载视为连续动荷载,忽略了追踪列车间隔时间对路基土体动力特性的影响.利用室内动三轴仪对粉土开展了连续加载和间歇加载(连续加载与间歇交替循环)的动三轴试验,分析了两种加载方式下粉土超孔隙水压力、回弹模量、累积塑性应变等的发展规律.研究结果表明:持续动荷载作用下累积的超孔隙水压力在间歇阶段会发生消散,轴向应变在间歇阶段得到一定程度恢复,进而提高了试样抵抗变形的能力;室内动三轴试验忽略间歇效应将高估列车动荷载作用下试样超孔压和塑性应变的累积量及发生破坏的可能性;间歇加载下试样的永久变形行为可依据安定理论划分为塑性安定、塑性蠕变和增量破坏.
- 聂如松董俊利梅慧浩冷伍明李亚峰程龙虎
- 关键词：列车动荷载动三轴试验超孔隙水压力累积塑性应变
- 斜向旋喷桩加固既有重载铁路路基状态评估被引量：5
- 2017年
- 以斜向旋喷桩加固朔黄重载铁路路基为工程背景,通过对典型路基断面进行现场检测,评价加固前后的路基状态。对相应断面路基的稳定性进行分析计算,得到加固前后的稳定安全系数。并借助于有限元软件进行平面建模,分析加固前后列车荷载作用下的路基面的沉降。对斜向旋喷桩的加固效果进行综合评估,结果表明斜向旋喷桩对提高路基稳定性及降低路基面的沉降具有积极作用,可供类似工程参考。
- 伍晓伟聂如松莫秋金梅慧浩饶有权
- 关键词：旋喷桩铁路路基瑞典条分法ABAQUS
- 重载铁路基床粗粒土填料的静力特性研究被引量：14
- 2016年
- 研究目的:粗粒土因其良好的工程力学性质,是重载铁路路基的核心填料,粗粒土填料在大轴重列车作用下的变形特性直接影响路基整体稳定及行车安全。静力特性研究是动力特性研究的基础,因此本文通过开展大型三轴剪切试验和有限元分析,对粗粒土填料在静载作用下的变形规律进行研究。研究结论:通过对粗粒土填料的静力特性研究得出:(1)饱和试样的应力应变关系呈现近似理想弹塑性,非饱和试样的应力应变关系属于应变软化型;(2)粗粒土填料的峰值剪切强度随着含水率的增加而降低,随着压实度和围压的增加而增大;(3)基床层路基中心线上正应变ε_y和变形U_y随着含水率的增加而增加,随着压实度的增加而减小;(4)该研究成果可为我国重载铁路基床设计和养护提供参考依据。
- 冷伍明梅慧浩聂如松杨奇赵春彦
- 关键词：重载铁路三轴剪切试验
- 基于MTS动力源的低围压静动三轴试验系统
- 本实用新型提供了一种基于MTS动力源的低围压静动三轴试验系统，属于岩土工程研究领域，包括MTS试验机和三轴试验装置，三轴试验装置包括压力室、量测系统和围压控制系统，压力室包括底座、侧壁和顶板，量测系统包括电子位移计、径向...
- 冷伍明肖源杰聂如松张家生梅慧浩陈晓斌周文权吴昊王晅伍晓伟杨奇
- 文献传递
- 重载铁路过渡段路基动力响应特性试验研究被引量：21
- 2019年
- 掌握列车移动荷载作用下路基的动力响应特性可为路基沉降预测,状态评估提供依据。开展重载铁路过渡段路基动力响应测试,研究动位移峰值沿线路纵向及边坡方向的变化规律,分析路肩处动位移峰值的随机分布规律。研究列车动荷载作用下路基的动力响应特征,并揭示振动能量沿路基边坡的衰减规律。结果表明:列车动荷载对路基的作用具有明显的周期性,可将相邻车厢的两个前后转向架作为一个加载单元,在该加载单元的重复作用下路肩处的动位移峰值服从正态分布。重载列车动荷载作用下路基的振动频率主要分布在0～20Hz范围内,振动能量从路肩向坡脚方向衰减剧烈,基床层受列车动荷载影响显著,而基床以下路基受列车动荷载影响非常微小。分析结果有助于评估列车荷载作用下路基的瞬时及长期动力稳定性,同时为采用模型试验及数值分析手段研究路基动力响应特性时准确模拟重复列车动荷载提供了思路。
- 聂如松梅慧浩冷伍明赵春彦李亚峰涂仁盼
- 关键词：重载铁路振动频率
- 光爆层厚度对光面爆破效果影响的数值分析被引量：10
- 2013年
- 采用动力有限元软件ANSYS/LS-DYNA,在周边眼间距E为500 mm时,对不同光爆层厚度W下泥质灰岩中爆炸应力波的传播规律进行数值模拟研究,得到不同光爆层厚度下岩石单元应力、节点振动速度的衰减规律以及与光爆层厚度的关系,分析光爆层厚度对光面爆破效果的影响。研究表明:当W≤400 mm时,巷道围岩受到的扰动强烈,在围岩远区容易产生裂隙,在近区出现超挖现象;当W=700 mm时,因应力波在相邻炮孔间不能有效迭加而无法形成贯通裂缝,由此导致光爆效果不佳而出现欠挖现象。根据本文的研究结果,在巷道爆破掘进中,当周边眼间距为500 mm时,光爆层厚度宜取W=500～600 mm,而炮眼密集度系数为0.8～1.0较合适。
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- 关键词：应力波光面爆破数值模拟
- 考虑时间间歇效应的粉土永久变形特性单级和分级加载动三轴试验研究被引量：1
- 2021年
- 列车动荷载对路基的作用过程中存在时间间歇阶段,而在以往的动三轴试验中该时间间歇效应常被忽略。利用动三轴仪,对粉土(路基填料)开展考虑间歇效应的单级和分级加载动三轴试验,分析间歇阶段对粉土的轴向应变发展规律的影响,研究单级和分级间歇加载方式下粉土的累积塑性应变行为特征。结果表明:间歇阶段的存在对提高试样抵抗永久变形的能力有积极作用,在动三轴试验中必须考虑时间间歇效应对累积塑性应变的影响。提出的新方法能较为准确地利用分级加载的试验结果预测单级加载下累积塑性应变的发展规律。研究结果对于深刻认识路基的永久变形特性,建立单级加载和分级加载动三轴试验之间的联系具有参考价值。
- 梅慧浩聂如松聂如松冷伍明陈郗西
- 关键词：列车动荷载动三轴试验累积塑性应变分级加载
- 粗粒土的动力行为特征及永久变形特性研究被引量：6
- 2019年
- 通过对粗粒土填料开展动三轴试验,分析了不同围压、轴向动应力作用下粗粒土的轴向永久应变发展规律.依据安定理论和累积应变速率随累积塑性应变的变化趋势,对粗粒土试样的永久变形行为进行了划分,建立了考虑应力状态及动荷载次数的永久变形预测模型,并给出了不同动力行为类型的参数取值范围.结果表明:轴向应变速率随累积应变的变化规律可作为划分粗粒土动力行为类型的依据;粗粒土试样的受力状态(围压、动应力幅值)对永久应变速率的影响显著;可用幂函数来描述粗粒土永久变形随动荷载的累积特性,函数参数可反映围压和动应力幅值的影响.研究结果有助于加深对粗粒土填料变形响应特性的理解.
- 梅慧浩冷伍明聂如松李亚峰
- 关键词：动三轴试验累积塑性应变应力状态
- 地下铝土矿山超前探测及巷道光面爆破技术研究
- 本文在前人对光面爆破及快速掘进进行研究的基础上，通过理论研究、数值分析、现场爆破施工试验等技术手段，对以下内容开展研究： 本研究主要内容包括：⑴运用爆炸应力波理论，分析相邻炮孔应力波作用特点、裂纹的形成条件及周边眼爆破...
- 梅慧浩
- 关键词：快速掘进光面爆破不耦合装药
- 文献传递
- 不同温度的水岩作用对岩石节理表面形貌特征的影响被引量：15
- 2013年
- 选取2种不同岩石试样,利用微机超级恒温槽控制不同温度的水岩作用,并采用Talysurf CLI2000三维表面激光形貌仪扫描岩石表面并分析其形貌特征参数,通过水岩作用前后形貌分形参数和数理统计参数定量对比,探讨不同温度水岩作用对岩石节理表面形貌变化影响机制。试验结果表明：在20~60℃范围内,经过水岩作用后岩石表面形貌分形维数的相对变化ΔD随着温度升高而增大,在60~80℃范围则随着温度升高而减少;相对分形维数变化ΔD和水岩作用温度t二者之间的呈现抛物线函数特征;温度对形貌数理统计参数的影响规律表明：温度的升高可以促进水岩作用,并且存在一个温度敏感极值点tms（本研究为60~80℃之间）,此时温度对水岩作用影响程度达到最大。当温度低于敏感极值点时,温度的升高可以加速促进水岩作用,而高于敏感极值点时,水岩作用对温度的敏感性明显降低。
- 曹平宁果果范祥梅慧浩黄雪姣
- 关键词：水岩作用表面形貌统计参数
